يمكنك التعرف على الأسعار من هذا الموقع وهى من 5 إلى 10 جم للترانزيستور و 1 إلى 1.5 جم للدايود
http://ram-e-shop.com/oscmax/catalog/
لإستخدام 5 فولت استخدم الترانزيستور IRL640

أخى
شكرا لهذه المجاملة الرقيقة و ما ذكرته هو الحد الأدنى الذى تبدأ منه لكن كثيرا من الأحوال لا تجد ما تنتجه الحسابات فيكون الحل هو أخذ المتاح الأعلى مباشرة خاصة فى السوق المصرى يستوردون الأعلى فولت باعتبار أنه يغنى عن الأقل فولت رغم أن هذا المنطق غير صحيح.
أيضا اريد أن أضيف أن بعد التأكد من القدرة يجب التاكد من التردد أيضا

اخى ماجد
منعا للبس
افهم من كلامك ان ابحث عن موسفيت IRL 640 ؟
هل ستتوافر به كل الخصائص التى حددتها فى المشاركات السابقة
N-CHANNEL جهد البوابة 5 فولت يتحمل حتى 100 فولت يتحمل حتى 20 امبير
اعتذر للتكرار ولكنى اريد تاكيدك حتى ابدا فى عمل الدائرة وشكرا

المهندس /ماجد
هذة ليست مجاملة ولاكنها الحقيقة فانا دائما ابحث اولا عن ردودك حتى استفيد منك وانت لم تبخل على احد
جزاك اللة خيرا .
اخى ماجد / افهم من كلام حضرتك انى من الممكن وضع اكثر من ترنزيستور لبلوغ القدرة المطلوبة وهى 750 وات .. وبالنسبة للتردد هل لو زاد التردد . ممكن ان نستفيد من القدرة الكاملة للترنزيستور
مثال : IRF460
القدرة 300 وات فهل من الممكن للاخ /محمد يسرى محمد ان يستخدم 3موسفت مع مشتت لللحرارة
وهل يفى هذا بالمطلوب واسف لكثرة الاسئلة
دمت فى راعية اللة اخى ماجد

أخى
يمكنك ان تنزل الداتا شيت للترانزيستور و تجد كافة بياناته فيه
أخى
هو يحتاج 7.5 أمبير فقط و أى ترانزيستور أعلى من هذا التيار يصلح
IRF460 يتحمل 17 أمبير فلماذا يحتاج أكثر من واحد؟؟
معذرة 300 وات هذه قدرة ماذا؟؟ الموتور 1 حصان أى تقريبا 750 وات
الترانزيستور IRF460 له قدرة تبديد = 136 وات

لو رجعت للسلسلة ستجد أت زيادة التردد تزيد من الحرارة المتولدة و بالتالى تقلل من قدرة الترانزيستور على التحمل و يجب تقليل التيار المار

اخى ماجد اسف لكثرة اسالتى انا التبس على الامر لانى قرات فى الصفحة العشرة من السلسلة
وفى اخر المشاركة 76 ان عملية التقطيع بنسة نبضة ذات دوام Duty Ratio 10% أى توصيل جزء و قطع 9 أمثال وفعلا انت زكرت ان زيادة التردد تذيد من الحرارة
شكرا للتصحيح .
لاكن سوالى الاخير اليست القدرة للمحرك هى نفسة القدرة الواقعة على الترنزيستور
اى الفولت × التيار =القدرة وهى اكثر من قدرة الترنزيستور
اخى ماجد انا هاوى الكترونيات وبحاول ان اتعلم خصوصا فى مجال التحكم فى المحركات انا بفضل اللة بجمع ماكينة cnc لكن بحاول بقدر الامكان ان اتعلم من حضرتك

كلا إطلاقا
اسأل نفسك لماذا أصلا استخدم الترانزيستور كمفتاح وهو مشروح أيضا فى السلسلة
لأن مثاليا:
عندما يكون مغلق التيار = صفر و صفر × الفولت = صفر و بالتالى الطاقة = صفر
و عندما يكون موصلا يكون الفولت عليه = صفر و بالتالى يكون صفر × التيار = صفر أيضا
أى لا يستهلك أى طاقة سواء أكان الحمل يستهلك أم لا
لكن عمليا تكون هناك فروق حسب نوع الترانزيستور ثنائى قطبية أم موسفيت و يضاف إليها مشكلة أن الفتح و الغلق لا يتم فى زمن = صفر ولكنه تدريجى فى زمن من ميكرو ثانية إلى نانو ثانية حسب خواص الترانزيستور و الدائرة الموضوع فيها وهو ما يسبب أصلا سخونته

و راجع أيضا فى السلسلة تجد أن الوات المذكور للترانزيستور هو مقدار قدرته على فقد الحرارة

اخي ماجد اولا كل عام و انت وجميع اعضاء المنتدي الرائع بخير و صحة وسعادة ثانيا عندي بعض الاسئلة اود ان اعرف اجابتها لو سمحت 1‏)‏ كيف استطيع الحصول علي مصدر جهد مستمر قيمته 100 فولت مستمر من تيار متردد 220 فولت متردد بحيث يتحمل تيار يصل الي 30 امبير ؟ هل يمكن استخدام ديمر ؟ هل يمكنك وضع دائرة له وشكرا

2‏)‏ من المعروف ان الباور هو حاصل ضرب الجهد في التيار في حالتنا المحرك ‏1 حصان اي ان قدرته 750 وات في حالة ان الجهد 100 فولت يكون التيار 8 امبير و علي تلك القاعدة يتم اختيار الموسفت و السؤال هو ماذا يكون التيار عندما نقلل الجهد الي 10 فولت مثلا الن يزيد التيار حتي يصل الي 70 امبير وعندها يحترق الموسفت؟