هناك من يقول ان تحليل الماء الى اكسجين وهيدروجين عن طريق طاقة دبناموا السيارة غير مجدية وهو معذور في ذلك لانه من المنطقي جدا ان عند استنزاف كامل طاقة الديناموا يصبح دورانه بطئ ويعيق حركة المحرك الذي يستمد طاقته اصلا من اكسجين وهيدروجين المحللين بواسطة الدينامو ونعلم علم اليقين ان مردودية التحويل هذا ليس 100% لذالك فسيؤول المحرك التوقف لكنني اقول ان ما نحتاجه لتدوير المحرك هو سرعة التفاعل داخل الاسطوانة ومدى قوة ارتفاع الضغط بغض النظر عن قدرة التفاعل علئ نشركمية كبيرة من الحرارة التي يجب ان يقوم نظام التبريد من امتصاصها اي انه من الممكن القول ان 1لتر مثلا من غاز الميثان يعطي طاقة اكبر بكثير من 1لتر من غاز الهيدرجين ولكن قدرة الانفجارية للهيدرجين اكبر بكثير من نظيرتها المثان على الرغم من ذلك كله فالمتغجرات تقاس بسرعتها في التفاعل لا بطاقتها الحرارية كمثال اخر لاوضح الامر اكثر لناخذ كمية من الخشب
100كلغ مثلا ونقارنها بمتفجر 1كلغ من يكون اكثر خطرا ؟ بالطبع هو المتفجر لانه قادر على احداث اضرار ميكانيكية
اما عن طريقة تحليل الماء فيجب تصميمها بشكل يعطي مردودية اكبر فاغلب مارايت انهم يستعملون 12 او 24 فولط وامبير كبير وهذا خطأ لانه سيكون ضياع كبير على شكل حرارة بفعل الجول RxI
وعليه يجب ان تكون الخلية عبارة عن مجموعة خلايا مبنية على التسلل ثخضع في مجملها الى فرق كمون مرتفع نوعا ما مثلا 100فولط لعشر خلايا على التسلسل كما انه يمكن ان تكون اقطاب الخلايا من بودرة الفحم الكاتب لزيادة سطح التماس مع المحلول
