منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics

   

محمد يسرى محمد
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Apr 2010
المشاركات: 525
نشاط [ محمد يسرى محمد ]
قوة السمعة:
قديم 30-08-2012, 09:11 PM المشاركة 9   
افتراضي



اخى بسام
عندى ملاحظة يجدر بى ان اشير اليها
وهى ان المحول (الادابتر) الذى يغذى القاعدة يخرج 18 فولت مستمر وتيار 900 ميللى امبير
اعتقد ان تلك المعلومة قد تفيد عند اختيار دائرة الشحن التى سنقوم بتنفيذها
وشكرا

اعلانات

بسام1970
:: عضو ::
تاريخ التسجيل: Feb 2011
المشاركات: 957
نشاط [ بسام1970 ]
قوة السمعة:
قديم 31-08-2012, 12:16 AM المشاركة 10   
افتراضي


اخى بسام
عندى ملاحظة يجدر بى ان اشير اليها
وهى ان المحول (الادابتر) الذى يغذى القاعدة يخرج 18 فولت مستمر وتيار 900 ميللى امبير
اعتقد ان تلك المعلومة قد تفيد عند اختيار دائرة الشحن التى سنقوم بتنفيذها
وشكرا
أخي ما دام الأدابتر كما تسميه صالح فالمشكلة بدائرة الشحت التي تكون في القاعدة فهل فتحتها ونظرت إلى سبب العطل ربما يكون عنصرا بسيطا متوفرا أو فيوز صغير

هذا من ناحية ولكن إذا أردت أن تصنع شاحنا على أية حال فيجب أن تعرف أيها قطبا الشحن في القاعدة والتي تطابق قطبا البطارية

وهل يوجد بداخل البطارية مشعر حراري أم لا؟؟

لأنه ربما يعتمد الشحن واكتماله في هذا الشاحن على استشعار حرارة البطارية فإذا بدأت تسخن توقف الشحن.

هذا يعني أنه يجب أن تشمر عن ذراعيك وتعرف أيها أقطاب البطارية من بين الأربعة أقطاب
وأيها أقطاب جهد الشحن من بين الأربعة وما هي الأقطاب الأخرى

أحيانا تكون "Dummy" أي هامشية غير متصلة بشيء, وهمية.

ولكن أحيانا يختلف الأمر

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )

محمد يسرى محمد
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Apr 2010
المشاركات: 525
نشاط [ محمد يسرى محمد ]
قوة السمعة:
قديم 31-08-2012, 06:07 PM المشاركة 11   
افتراضي


اخى العزيز بسام
اولا اريد ان اشكرك على جهدك معى
ثانيا
بالنسبة لاصلاح القاعدة فهو امر ميؤس منه تماما لانه قد جرت العديد من المحاولات لاصلاحها وفشلت
ثالثا
ما اريده هو صنع دائرة شحن جديدة وانا على استعداد تام لبذل الجهد لتحقيق هذا وكل ما اريده منك هو المساعدة والارشاد لكونى ضعيف الخبرة فى مجال البطاريات والشواحن
رابعا
كيف اعرف وجود فاصل حرارة فى البطارية ؟
وكيف اعرف قطبى الشحن فيها ؟
وشكرا


بسام1970
:: عضو ::
تاريخ التسجيل: Feb 2011
المشاركات: 957
نشاط [ بسام1970 ]
قوة السمعة:
قديم 31-08-2012, 06:43 PM المشاركة 12   
افتراضي


اخى العزيز بسام
اولا اريد ان اشكرك على جهدك معى
ثانيا
بالنسبة لاصلاح القاعدة فهو امر ميؤس منه تماما لانه قد جرت العديد من المحاولات لاصلاحها وفشلت
ثالثا
ما اريده هو صنع دائرة شحن جديدة وانا على استعداد تام لبذل الجهد لتحقيق هذا وكل ما اريده منك هو المساعدة والارشاد لكونى ضعيف الخبرة فى مجال البطاريات والشواحن
رابعا
كيف اعرف وجود فاصل حرارة فى البطارية ؟
وكيف اعرف قطبى الشحن فيها ؟
وشكرا
تنطلق من هنا:

1. يختلف الأمر من مصنع لآخر وتختلف الحيلة الصناعية أو الاحتكار والتعقيد والتعجيز!

2. فبعضهم يجعل المستشعر للحرارة "إن تي سي" بداخل علبة البطارية, بينما الآخر يجعلها في قاعدة الشاحن.
3. إن كانت في داخل علبة البطارية فيكون للبطاية 3 أقطاب فاعلة وهي القطب الموجب والقطب السالب والقطب المتصل بالمستشعر الحرارة أما القطب الآخر للمستشعر الحرارة فيكون متصلا بالقطب السالب. أنظر الرسم فضلا.




ولكن ترتيب الأقطاب (يمين يسار وسط!!) يختلف أيضا من مصنع لآخر وتجد هذا التركيب أي (بطارية ومستشعر) شائعا في بطاريات الليثيوم وبطاريات النايكاد والناي إم إتش الخاصة بالمثاقب اليدوية كوردلس درلز.

والآن كيف تعرف ما تريد؟؟؟ طبعا إما بفتح قاعدة الشحن وتتبع الوصلات ورؤية الأقطاب الفاعلة أهي اثنين - + أم أكثر...
وبالنسبة لمعرفة الأقطاب المتصلة بعلبة البطارية, فيتم الأمر بقياس أقطابها بمقياس الجهد الفولتمتر لتحديد أيها السالب وأيها الموجب أولا, ولمعرفة طرف الاستشعار تصل الأوميتر للبحث عن مقاومة الإن تي سي تتراوح مقاومتها من أرعة وسبعة أعشار الكيلو أوم إلى 47 كيلو أوم وحسب ... فتصل المجسات بين السالب للبطارية وأي طرف آخر, أي بوضع مجس القياس أحدها مع سالب البطارية والآخر مع الأطراف الأخرى ما عدا الموجب للبطارية!


التعديل الأخير تم بواسطة : بسام1970 بتاريخ 31-08-2012 الساعة 06:48 PM

محمد يسرى محمد
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Apr 2010
المشاركات: 525
نشاط [ محمد يسرى محمد ]
قوة السمعة:
قديم 31-08-2012, 07:44 PM المشاركة 13   
افتراضي


اخى بسام
قمت بقياس ال 4 اطراف الخاصين بالبطارية بالاوميتر ووجدت ان الطرف الاول مع الثالث يعطيان مقاومة 7.2 كيلو اوم
اما باقى الاطراف فلا تعطى اى قراءة
فى انتظار الخطوة التالية
وشكرا


محمد يسرى محمد
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Apr 2010
المشاركات: 525
نشاط [ محمد يسرى محمد ]
قوة السمعة:
قديم 31-08-2012, 07:54 PM المشاركة 14   
افتراضي


اخى
قمت بقياس الاربع اقطاب بالافوميتر وهذه هى القراءات فيما بينهم لعلها تفيدك
1-2 3 فولت
1-3 0 فولت
1-4 7.8 فولت
2-3 -3 فولت
2-4 4.5 فولت
3-4 7.8 فولت


محمد يسرى محمد
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Apr 2010
المشاركات: 525
نشاط [ محمد يسرى محمد ]
قوة السمعة:
قديم 31-08-2012, 08:02 PM المشاركة 15   
افتراضي


ايضا انا عندى شاحن (قاعدة) سليمة من نفس نوع القاعدة التالفة
قمت بقياس الاقطاب الاربعة الموجودة عليها بالافو( طبعا البطارية فى هذه الحالة مش موصلة بالشاحن يعنى الشاحن ليس عليه حمل للشحن )
1-2 4.9 فولت
1-3 2.4 فولت
1-4 0 فولت
2-3 -2.5 فولت
2-4 -4.9 فولت
3-4 -2.4 فولت


بسام1970
:: عضو ::
تاريخ التسجيل: Feb 2011
المشاركات: 957
نشاط [ بسام1970 ]
قوة السمعة:
قديم 01-09-2012, 11:56 AM المشاركة 16   
افتراضي


ايضا انا عندى شاحن (قاعدة) سليمة من نفس نوع القاعدة التالفة
قمت بقياس الاقطاب الاربعة الموجودة عليها بالافو( طبعا البطارية فى هذه الحالة مش موصلة بالشاحن يعنى الشاحن ليس عليه حمل للشحن )
1-2 4.9 فولت
1-3 2.4 فولت
1-4 0 فولت
2-3 -2.5 فولت
2-4 -4.9 فولت
3-4 -2.4 فولت
كل هذا المعلومات سوف تضطرني أن أجلس ساعات وأنا أحلل وأوحد يا أخ محمد وأنا ليس لدي كل الوقت لذلك, إذا أنا آسف!
قد يعني الأمر بما أنه لديك 6 خلايا في علبة البطارية فإنه ربما تقوم القاعدة بشحن الأولى والثانية والثالثة معا, والرابعة والخامسة والسادسة معا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ لا أدري!
ابحث في الشبكة لتحصل على صورة للخلايا من الداخل...


على أية حال أنا أستطيع أن أقدم لك دائرة شحن تشحن مجموعة خلايا أي بطارية 7.2 فولت فقط وأعلق عليها باختصار!



الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 05:55 AM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)