استاذي الفاضل اعتذر عن كثرة السؤال .. فهمت من طيات حديثك انك وصلت لنسبة 60% توفير وقود .. فكيف تم ذلك ببطارية السيارة لانه كما فهمت ان انتاج الخلية يعتمد علي الفولتية بالنسبة لعدد الالواح ومساحتها الفعالة ... وما الفرق بين التيار المتردد والتيار المستمر بالنسبة لافضل انتاج . كما انتي من سيادتكم شرح مداخلة الاستاذ حسين ...
http://www.qariya.info/vb/showthread.php?t=128288
حديثه عن الحصول علي افضل انتاج .. وهل يمكن اخذ فولتيه عالية وامبير عالي من الدينامو الاصلي للسيارة من احد ملفاته فبل اتصالة بكتاوت الشحن ؟ ولي ملحوظه اخيرة .. لماذا لا تنتهي الموضوعات نهاية سعيده ايا كانت سواء بنتيجة سلبية او ايجابية . انا اؤيد سيادتكم اننا يكفينا شرف التجربة لماذا لا يقوم المشرف او صاحب الموضوع بصياغته بطريقة علمية مكتملة في نهاية التجربة كي تكون مرجعا لمن اراد التعلم ... لماذا تظل كل الموضوعات مفتوحة بنهاية مبهمه ... مع عظيم شكري لسيادتكم