السلام عليكم
اخ علاء ارجو منك الرد على رسالتي على الخاص

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم

الاستاذ علاء عندي استفسار ارجوا الاجابة عليه

اكملت الماكنة بكل تفاصيلها واستخدمت دائرة الفلوبي مع الدرايفر (L298) جاهز عملت الماكنة ولكن بصورة غير مرضية وفي بعض الاحيان تخرف فقررت ان اقوم ببناء دائرة انترفيس بواسطة (L297) وواجهتني مشكلة عدم الحصول على الدائرة (74hc14n) لم استطع الحصول عليها هل ممكن الاستغناء عنها
اريد ان استخدم هذه الدائرة[IMG][/IMG]
واذا امكن ان تدلني على دائرة انتر فيس تستخدم L297 وتكون منفصلة عن L298
ولا تستخدم هذه الدائرة (74hc14n)
وارجوا المعذرة للاطالة مع فائق شكري وتقديري

السلام عليكم
إلي الأخ احمد العراقي أنصحك بستعمال
Contrôleur de Moteur Pas-à-Pas Bipolaire 8-35V 2A A4988

فهو أفضل بكثير من L297/L298

و السلام

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ,,
موضوع مهم ونتمنى من المتابعين له مساعدتنا ووضع تلخيص لأهم المشاركات
هذا فضلا وكرما منكم , وجزاكم الله خيرا ,,
ولو فيه ملاحظات في المشاركات

السلام عليكم
الاخ العزيز mohamedamie شكراً جزيل على النصيحة
ولكن لم استطع الحصول على الدائرة
نفذت دائرة (L297) مع بعض التعديلات اشتغلت ولكن بها عيب
وهو حالة المسك اذا لم تكن هناك اشارة مما يؤدي الى ارتفاع
حرارة المحرك فارجوا من الاخ علاء اذا كان هناك حل لمشكلة المسك
ان ينصحني به
شكراً لك اخي العزيز وبارك الله فيك

السلام عليكم
إلي الأخ احمد العراقي
بالنسبة لمشكلة المسك و هي عند توقف الموتور ف إن حرارة الدارة يرتفع
لقد و جدت الحل و هو أن تضع 3 مصابيح قدرة 24ٍ فولت 21 وات بشكل متوازي و يكون تواجد هذه المصابيح الثلاثة في مدخل كل درايفر و ستحل المشكل بإذن الله الطريقة عملية و أنا قمت بتجربتها و تخلصت من مشكلة الحرارة المرتفعة

ا

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

الاخ العزيز mohamedamie شكراُ جزيلا لتواصلك معي
ما فائدة ربط المصابيح على التوازي هل تقصد ربطها على التوالي لكي تمثل مقاومة حمل لم افهم هذة الجزئية ممكن رسم توضحي اذا امكن .

افكر في استخدام طرف ( ENABLE) لاحظت عند ايصاله الى السالب
يكون المحرك حر الحركة وينفصل عنه التجهيز وتختفي حالة المسك
لربما هناك اعدادات في برنامج الماك3 تفعل هذه الخاصية وتحل مشكلة المسك

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موضوع قد يفيد أثرت مشاركته
http://homepage.divms.uiowa.edu/~jon...p/current.html