المشايه استعملها من سنه ومفيش مشاكل يعنى الترانزستور ده مناسب لكن فى اخر الايام كان بعد ما تشتغل حوالى 10 دقايق يخرج منها ريحه وفتحتها لقيت الموتور سخن علشان كده بقول ان الموتور بدا يبوظ فبيسحب تيار كبير عن قدرة الترانزستور

المشايه تعمل على 220 فولت

ال220 فولت بيدخلوا على بريدج وخرجها السالب على الموتور والموجب بيدخل على الطرف 2 للترانزستور والطرف 3 لموجب الموتور والطرف 1 متوصل مع باقى الدايرة

الموتور يعمل على المستمر ( شربون ) وجهدة 180 فولت وتيارة 4.5 امبير وعدد دوراته 4400 لفه بالدقيقه وقدرته 0.8 حصان وشكله بالرابط الصورة الاولى
http://www.diytrade.com/china/4/prod..._DC_motor.html

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dmostafa عندى مشايى كهربه ضربت وفتحتها لقيت ترانزستور شورت رقمه irfp460 وترانزستور تانى رقمه 30cpu04 متوصل فى الدايرة الطرفين اليمين والشمال مع بعض بالسالب واللى فى النص متوصل معاهم عن طريق مقاومه 220 اوم ومكثف بفه صغير برجاء معلومات عن الترانزستورين وطريقه قياسهم والبدائل المتوفرة بالسوق وشكرا

اخي العزيز بخبرتي في تصليح هذه المكاين
اذا تلف معاك ترانزيستور الموسفت مباشرة ماذا تفعل ؟!؟!
قبل ان تستبدل الموسفت بدل الموتور على طول
وهذا الكلام عن خبرة
لانه تنخدع احيانا في امور تجعلك في قمه الحيرة
حيث انك تضع ترانزيستور موسفت آخر جديد واصلي وعندما تشغل الماكينة دقائق يعمل الموتور ثم يتلف الموسفت
ولما صارت معي في بداية الامر استبعدت ان يكون العطل من المحرك فرجعت لفحص الدائرة واخذت مني وقتا طويلا جدا وهي مافيها شيء تالف بالعكس كل شيء فيها سليم
من مشاكل المشايات الكهربائية الصينية قله الجوده وجهل صاحب الماكينة
حيث عندما يشتري الماكينة يشتريها على شكلها فقط ولاينظر الى قوه المحرك
اكيد بما انك تقول انها تحتوي على موسفت 460 اذا المحرك يكون واحد ونصف حصان او واحد وربع وهذا يكون صغير جدا بالنسبة للحمل الي عليه
واكيد نوع الماكينه
H.M energy
واحيانا عندما يكون الترانزيستور تالف وتبدله تعمل معك ساعات ولكن عندما تصعد عليها ينفجر الموسفت
هذا ايضا من الموتور
عندما اريد ان اصلح ماكينه مشي رياضية
مباشرة قبل مشاهده البورد الاكتروني افحص المحرك فهو يحتاج الى 180 فولت مستمر
احضر معك باور سبلاي 12 الى 24 فولت مستمر او دائرة بها فولت اعلى من ذلك
ولا انصح اعلة من ذلك بفحص المحرك لانه عاده يكون به شورط بشع
شغل المحرك عليه
ستجد ان المحرك من الارمتشر يخرج شرار كثيف كل مازادت السرعة
او انه يصدر صوت من الارمتشر
وعند فتح المحرك ستجد عند خطوط الارمتشر شورت وهنا مربط الفرس
او انه شكله سليم ولكن محروق
وعند النظر قراءة الامبير في الباور سبلاي ستجدها متفاوته مره 10 مره 40 مره 50 امبير بشكل سريع
انصح باستبدال المحرك بقدرة اكبير لاتقل عن 2 حصان
مع تزيت تحت البلت ( سير المشي ) بزيت خاص اسمه سيلكون اويل وذلك لتقليل الحمل على الماكينه
وعند وضع ماتور قدره اعلى ضع ترانزيستور
IGBT
40N60

مع مراعاه سنسر الماكينه عند استبدال الموتور فهو مهم جدا اذا فصلته فلن تعمل الماكينه الا لفه واحدة فقط

ويحتاج الموتور الى خراطة نظر اختلاف مساحة الاول عن الثانية واختلاف القاعده

واخيرا مع مراعاه قدره المحرك مع زون الاعب وتزييت البلت وترييح الماكينه تستمر الماكينه معك فتره طويلة
ولكن على خلاف ماذكرت تستمر معك الماكينة فتره اقل بكثير
وكل ماكان قدرة المحرك اكبر كل ما عاشت الماكينه معك فتره اطول

وهذا خلاصة خبرتي بتصليح المشايات اقول هذه النصائح وقد تعبت وخسرت اموال كثيرة للحصول على هذه المعلومات ( المحتكرة )
فقط انشرها من باب نشر العلم
والسلام عليكم

الحل
1- قم بتغير الترانزستور التالف
2- قم بتغير ثنائى الزنر المركب امام الترانزستور وقيمته 15 فولت 1n4744
3- قم بوضع معجون تبريد على الترانزستور قبل تقفيل البورده
4- هناك على الكارته بجوار طرفى خرج الموتور مقاومه متغيرة لونها أزرق قم بضبطها على اقل قيمه لتشغيل الموتور بسرعه مناسبه

عنجما يتعطل الموسفت في المشايه الكهربائيه فهذا يعني ان هناك اسباب ادت الى هذا العطل منها
1- تلف القشاط اي وجود هريان في بطانة القشاط او السير
2- عطل او حميان في الماتور
* وكلا الحالتين تسبب سحب عالي في التيار مما يؤدي الى تلف الموسفت
*والمسشايه تحتاج صيانه اسبوعيه من تزييت وتنظيف ولها مواد خاصه اذكر منها
(واكس جل ) ممتاز لتشحيم المشايه

أنا عندى مشاية كهربائية وكانت تعمل بصورة ممتازة ولكن تركتها أكثر من 3 شهور وعندما شغلتها بعد تلك الفترة إشتغلت لمدة يوم واحد ثم حدث بعد ذلك أننى عندا أقوم بتشغلها تأخذ الامر وتلف لمدة نصف دقيقة وتتوقف ولا تعمل مرة أخرى إلا بعد ما أفصلها وأعاود تشغلها فتعمل مثل المرة الأولى نصف دقيقة ثم تقف ولا أعرف ما السبب أفيدونى وشكرا"

المشكلة الي عندك في الحساس الموجود بجوار المحرك اما يكون فية قطع في سلكة او يكون تالف وفي هذة الحالة يستبدل بجديد

ممكن الزيت نشف من الركنة