هذه الطريقة التالية للتغلب على قانون بقاء الطاقة، كنت سأشرح ذلك في المشاركة القادمة، لكني تنبأت بفشل ذلك أيضا بالطريقة التي سأذكرها في الشرح.

جننتني يا جدع كل ما تتحل مشكلة معايا تطلعلي بمشكلة انتا متسلط عليا صح ___ ما علينا انا معاك للاخر لو هبيع هدومي و اعمل البتاعة دي هعملها بالغيظ فيك و هغيظك اكتر و اشغلها ان شاء الله بس هه




خلينا في مسافة واحد ملي _ لم احدد المحرك بعد لاستطيع تحديد السرعة _ بدون الثيرستور و فكرة اللامات هي ما انتويه _ اقترح سرعة ممكنة و انا سأوفرها ان شاء الله

اصرارك على ذكر هذه المسألة بدا مستفذ _ يا سيدي قل التغلب على مشكلة قوة الجذب (هي اقرب من التغلب على القانون) ___ هذا رايي ___ انت غير ملزم به ا





============


أنا فكرت في الطريقة المذكورة _ لكنها ايضا فيها مشكلة (او اكتر من مشكلة) و الله اعلم

حسنا.... سأفترض سرعة 50 لفة في الثانية.
سأحسب إن شاء الله الحسابات ثم أخبرك بالقيم المناسبة.

التغلب على مشكلة التجاذب يعني الحصول على طاقة كبيرة من طاقة صغيرة يعني التغلب على قانون بقاء الطاقة.
على فكرة... كلمة سأحاول التغلب على قانون بقاء الطاقة ليست عيبا، لكني تعلمت بالطريقة الصعبة أن هذا غير ممكن.
ما المشكلة أو الأكثر من مشكلة التي وجدتها في الطريقة المذكورة؟

اطرح ما تريد... طالما أن موضوعك عن الطاقة الدائمة فأنت إن شاء الله في المكان الصحيح.
أما عن موضوعك فهناك ثلاث نقاط:
أولا هل قرأت المشاركة التي ذكرت رابطها من قبل التي شرحت فيها الطاقة الحركية؟
ثانيا انتظر موضوع فكرة عمل المحرك وفكرة عمل المولد.
ثالثا بعد الاطلاع على الموضوع الذي وعدت به سيتبين لك أن الملف الذي تضعه لتوليد الكهرباء كلما وضعت عليه حملا كلما تنافر مع القرص باتجاه يعاكس اتجاه دوران القرص، يعني فشل الفكرة.

بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام للجميع ؟؟

اولا :- السيد الفاضل mohamed ismail4 :-
1-ممكن ان تفتح موضوع مستقل لمناقشة الامر ؟؟
2- ممكن ان تحصل على كفاءه عاليه ولكن لن تحصل على فائض بالطاقه بصوره عامه ؟؟

ثانيا:- السيد الفاضل محمد :-
هل انت متاكد ان الملف سوف يتنافر مع القرص في حالة وضع عليه حمل وكيف ؟؟

والله اعلم ويالتوفيق



ابو احمد