السلام عليكم
السؤال نفسه ... والله يا صديقي انا استغرب سؤالك فعلاً يعني معلمنا يا أبو حسن أنت والله بدون مجاملة
بالنظر لقانون أوم وبالنظر أن الملف بالتيار المتناوب لديه مقاومتين تحريضية وأومية وبالنظر لمبادئ الملفات والتحريض المغناطيسي

كل ما ارتفع التوتر لزم رفع مقاومة الملف عبر زيادة عدد الفات و تخفيض مساحة مقطع السلك وبالتالي أنخفضة شدة تيار الملف

وكل ما ارتفعة شدة تيار الملف لزم تخفيض الجهد و تخفيض المقاومة عبر رفع مساحة مقطع السلك و تخفيض عدد اللفات

انا عندى محرك صغير محرك تيار مستمر (حوالي 2400 دورة في الدقيقة) محرك مسجلة انا اريد اني ازيدله من عزم هذا المحرك مع الحفاظ على سرعة من فضلكم قدمولي احسن طريقة لفعل ذلك لاني احتاجها في صنع طائرة مروحية انشاء الله
اما بزيادة عدد اللفات مع اعطائي احسن قيم اذا كان في الامكان ذلك
او زيادة قطر السلك
او حتى تغير المحرك بالمرة
المهم الطائرة تطير ونطير معاها من الفرحة او اطير انا من الحزن والطائرة تبقى في الارض

ان شاء الله تطير انت من الفرح بطيران الطائرة ...
محرك المسجل لا ينفع لهذا المشروع ..
انا في الحقيقة لم اجرب هكذا مشروع لكن محرك مجفف الشعر هو الافضل لان سرعته اعلى بكثير من محرك المسجل ..
وسمعت من احد الاخوه هنا في القرية انه صنعها باستخدام محرك السي دي روم ...
فهو الاخر يمتلك سرعة جدا عاليه ...
يجب ان يكون وزن المحرك مناسب مع حجم الطائرة ...
بالتوفيق ان شاء الله ...

اخي عوني قانون اوم لا ينطبق على المحركات الحثية .
هذا كل ما استطيع قوله في هذا الموضوع لكي لا تتشتت افكار الاخ صاحب الموضوع ...

يا أخي ابو حسن حضرتك تسأل السؤال والجواب في سؤالك نفسه

بعدين انا قلت لك انو قانون أوم على المحركات الحثية ... نحنا نتكلم عن علاقة قطر السلك وشدة التيار المارة بالسلك والجهد في وشيعة ما ولتكن في أي محرك .. في أي وشيعة في اي ملف نعم يحضر قانون أوم

وهي مبادئ بسيطة ارجع لأي كتاب صنايع صف عاشر ونظر الى التحريض والفيض المغناطيسي وقوانينه شوفها ورجعها وصحح معلوماتك ولا تتمسك في ما تعلمه فقط كلنا نتعلم لأخر لحظة

وأنت حضرتك طرحت فكرة هي اثبات و جواب السؤال نفسه ... وللإعادة وبشكل عام بكل المحركات وكل الملفات وكل المحولات

لما يرتفع الجهد ترتفع المقاومة وتقل شدة التيار : كيف نرفع المقاومة نخفض قطر السلك ونزيد عدد اللفات

ولما ينخفض الجهد تقل مقاومة الملف وترتفع شدة التيار عبر رفع قطر السلك وتخفيض عدد اللفات

بعدين ياأخي أنا لا اشتت فكر صاحب الموضوع لأنو هذه العلاقة موجودة أمام عينيه وأي فني لف تمر معه بشكل يومي وهي من البديهيات

اخي عوني ..
الاختلاف في الراي لا يفسد للود قضية ...
لم اقل انك تشتت الافكار ... ولكن الاخ السائل اتجه بالموضوع باتجاه اخر علينا التوجه معه .. كان هذا قصدي فقط ..

الله ما أطيب قلبك يا معلمنا يا أبو حسن وهي بوسة من راسك الطيب واعتذر اذا بدر مني حدية في الكلام وربي يزيدك تمام وكمال يا بو حسن يا غالي

شكرا على الكلام المعلومات الوفيرة الى تمدنا بيها وشكرا ايضا لجميع من تفاعل معنا انا بصراحة متخصص في الاعلام الالي ولكن بحب الالكترونيك والكهرباء جدا والاخترعات بصفة عامه (هواتي) حيث اني عندما اكره من مشاكل الحواسب والخوارزميات اغير جو مع هذي الاشياء, ولكن الحمد لله الى حد الان انا فاهم وش راكم تقولو
لكن من الاحسن تبسطو عليا الاجابة لكي اتقدم في هذا المشروع.

بعددما قلتلي يا الاخر حيدر انو محرك المسجل لا يصلح
انا القيت محرك اخر هو محرك موجود في السيارة في القارورة التي ترش الماء على الزجاج الامامي للسيارة
اما بالنسبة لمحرك مجفف الشعر فهو يمشي ب220 فولت انا حاب نخدم RC HELICOPTER صغيرة
ومحرك السدي رام فيه عيب انو الجزء الخارجي يدور الكل مع بعضو وانو لا يحتوي على محور كي اثبت عليه المسنن الذي سيدير المروحية او اثبت عليه المروحية بذاتها
ما قل ودل

التواضع