ها هو اخي رمضان ..محرك الاحتراق الداخلي ملحق بغلايتين يتم ملي الاولي بالماء بعد خروج البخار منها مباشرة وانخفاض الضغط داخلها ثم تغلق ويبدا التسخين ...وهذا يتم بينما الغلايه الثانيه مغلقه و مضغوطه جدا بالبخار ...ثم يخرج البخار من الثانيه ويزول الضغط ونملاها بالماء ثم نغلقها ونحول التسخين عليها ..

وهكذا تتبادل غلايه مع الاخري الملئ بالماء و تفريغ البخار المضغوط بينما يظل الموتور دائرا باستمرار ويمر عليه البخار ايضا اثناء خروجه ..

يوجد عندي عدة تصاميم لمحرك تتم فيه فصل الطاقه الميكانيكيه عن الحراريه واستهلاك كل منهما علي حده ..هذا احدهم وابسطهم ..

تتبع معي مسار العادم (وهو عباره عن بخار ايضا ولكن لا ندخله للمنظومه ) وكيفية استخدامه استخدام مزدوج في تبخير غلايه وتسخين الاخري ثم ينعكس بعد الملئ والتفريغ ....المسأله مسالة صمامات ..تتبع معي:

نبدا من وضع جميع الصمامات مغلقه ..نفتح الصمامان باللون الاحمر فقط فيخرج العادم الساخن جدا من الموتور فيمر عبر الصمام الايمن للغلايه اليمني (مبخرا لمائها ليتحول لبخار مضغوط) ثم ما تبقي منه يدخل للغلايه الثانيه (مسخنا مائها) وما تبقي من العادم (ان تبقي..لانه اصلا بخار وسيتكثف) سيخرج عبر الصمام الاحمر الايسر ..

نفتح الصمام البني مغ غلق الصمامين باللون الاحمر فتخرج نبضة البخار المضغوط فجاة باندفاع رهيييب ..وفور ان تنتهي نغلق الصمام البني ونملا الغلايه ثانية (حيث لا يوجد ضغط داخلها) ونفتح الصمامين بالازرق فينعكس العادم بحيث يمر اولا علي الغلايه اليسري (مبخرا لمائها ليتحول لبخار مضغوط) ثم ما تبقي منه يدخل للغلايه الاولي (مسخنا مائها الجديد ) وما تبقي من العادم (ان تبقي..لانه اصلا بخار وسيتكثف) سيخرج عبر الصمام الازرق الايمن....ثم كما فعلنا سابقا نغلق الصمامين بالازرق ونفتح الصمام البرتقالي فتخرج النبضه الثانيه من البخار المضغوط من الغلايه اليسري ...ثم نملاها بالماء ....وهكذا دواليك ...



دمتم بود

لا احب الفيد باك ولكن لا مانع من عمله اذا اردتم ذلك ...

نكمل ان شاء الله المرحله الرابعه والاخيره ...

دمتم بود

طيب _ اسمح لي ان امتنع عن المناقشة في هذه الجزئية تماما على أن نعود لها لاحقا إن شاء الله // بعد التكملة

اي جزئيه تقصد ؟

هذه الجزئية _ فيها العديد من التحفظات و سأؤجلها لوقت لاحق _ ان شاء الله

افضل الان ...عشان لو فيه مشكله انا مخدتش بالي منها اغيرها ولو حاجه محتاجه توضيح نناقشها

فقط اعطني يوم واحد _ ربما احتاج مراجعتها اكثر من مرة

هل يصح لي ان كنت لم افهم ان اطلب اعادة صياغة الشرح ؟ اجد بعض النقاط الغامضة _ و منها مثلا

هل المحرك هو الوسيلة الوحيدة للتسخين هنا ؟
انابيب تكثيف العادم ستمتلء حتما بالماء _ اين مصرفها ؟
الحوض العلوي (ذو اللون اللبني) لو اعتبرناه متصلا مباشرتا بالحوضين الاخرين _ ما الضرر ؟
اهم ما في الموضوع هو ما سبق لي التاكيد عليه اكثر من مرة (لو وصلت حرارة الماء حول المحرك حد الغليان سيحترق المحرك بلا ادنى شك) فكيف تفادى تصميمك هذه المشكلة ؟
____ و بعض النقاط ساوردها في المساء ان شاء الله