اشكركم جميعا على الرد والا هتمام وانا احترت بجد فى هذا العطل المقرف للغايه والمشكله ان صنايعى من اللى بيشتغل الشاكوش والفاس مبوظ اطراف ايسى الفيرت ومبهدلها وانا عمال ارمم فيها وغيرت الايسى ومافيش فايده هل يستحق تركيب شاسيه والا احاول اكتر ازاى انا مركب ايسى جديد لم يعمل من قبل ولسه المشكله موجوده اعمل ايه؟ افيدونى

بص يمعلم متغيرشى بقا ايسهات تانى ولا اى حاجه ولا تعمل حاجه فى الايسى الكنتروال العيب الى عندك ام الايسى بتاخد 27 فولت وبتاخد 12 فولت وكده انت الى 12فولت قطعين ودوال بسبب هتلاقى مقومه قاطعه الموقومه دى راكبه قى ظهر المبرده بتاعة ايسى الفرتكل والرمز بتعها على البورده مكتوب zp هتلاقى لونها ابيض او اسود اعمل كوبرى عليها او ركب اى مقومه فيوزيه وخلاص وهيشتغل شوف ورد علينا اخوك وائل ودا رقمى ليكى ولا ى عضو للاستفسار انا اعمل فى شركة توشيبا 01288838878 يارب اوعدنا بالجنه

مرحبا بك اخى الحبيب وائل تشرفت بك انا عامل عليها شورت وهى معديه ال27 فولت ولا تاثير ايضا ههههههه انا تعبت اوى بجد وعلى فكره الايسى عليه 27 فقط مافيش 12 خالص الرجل رقم كام اللى المفروض تكون عليها 12 علشان اتبعها الله يكرمك

الرجل رقم 1 ولو فى اى مشكله اكتب رقمك وهكلمك وياريت رقمك

اشكرك بجد انت محتلرم وعبقرى ربنا يكرمك وجدت مقاومه مؤديه لليسى للرجل رقم واحد قبلها 10 بعدها مافيش ياترى فعلا منها ؟
وعموما يشرفنى التعرف بحضرتك مهندس وائل
01126444957

دلوقتى بعد ما وصلت له الفولت الناقص وهو 8.8 فولت مازال الخط موجود ولكن عند لمس ايسى الفيرت يحدث تغيير والخط يهتز ويفرد قليلا وكان لايفعل ذلك من قبل فهل هناك شىء اخر افعله قبل تغيير الايسى الكبير لانى الصراحه شاكك فيه

اخى مهندس حافظ اشكرك واود ان اعلمك ان فولت ال12 فصل تانى مع ان المقاومه سليمه وتعبتت فى تتبع الخطوط فمن اين منبع ال12 كى يسهل تتبعه بياخد 12 منين؟ وشكرا لك جزيلا