السلام عليكم

أنا كمان من سورية , ولكثرة إنقطاع الكهربا عندنا صرنا نلجأ لأشياء بديلة متل الشاحن اللي عم يحكي عليه الأخ عوني73
واجهتني نفس المشكلة اللي صارت معه بس الحمد لله قدرت أتخطاها بعدما تابعت الردود اللي مرت خلال مشاركات الأخوة الأساتذة في الموضوع

و حالياً صار جاهز عندي الشاحن (البور سبلاي) مع خرج (15فولط_12 أمبير)
بس متردد بشراء البطارية لان سعرها عندنا حالياً مستاهل وقفه لأني لست متأكد حتى الآن من مدى فعاليه الشاحن بالشكل العملي

بس سؤالي لأهل الخبرة
ما سعة البطارية التي تنصحوني بشرائها حتى يعمل عندي جهاز الحاسب لمدة لا تقل عن ساعتين
و هل يمكن لوحدة الشحن التي ذكرتها أن تعمل بشكل فعلي بحيث تكفي مدة 3 ساعات لشحن البطارية

وعليكم السلام اخي ابراهيم
أولاً يهمني جداً الطريقة التي توصلت اليها لرفع الجهد ارجو من حضرتك ان تخبرنا ما حصلت عليه جزاك الله خيراً اما
المشروع كان بداية خاص باعادة تأهيل المساجين واصحاب السوابق من جمعية أهلية خيرية المهم اخي ابراهيم كل ردود الخبراء في القرية مشكورين كانت تعديلاتهم متمحورة على معرفة نوع الأي سي المستخدمة
أما التعديل الذي توصلت اليه هو تعديل بسيط وهو عبارة ن وضع مقاومات على خطي الفيد باك ال5 فولط و 12 فولط
وهي طريقة مبتكرة وبسيطة وتصلح مع أي وحدة تغذية وبدون معرفة الاي سي المستخدمة

بالنسبة لجدارة الشاحن فمع بطارية 50 امبير ممتازة جداً اذا كان خرج وحدة التغذية 10 امبير ولكن هي اقل من ذلك طبعاً
وتم شحن بطاريات 100 امبير ساعي ايضاً وذلك للتجربة وكانت النتائج مممتازة
بالنسبة لسعر البطارية ممكن تشتري وحدة مستعملة شغالة بسعر 700 ليرة سورية بدل 2800 ليرة سعر الجديدة وممكن شحنها وتعطيك انارة 4 نيون لمدة 5 ساعات بكل رياحة

آسف يا أخي لأني تأخرت بالرد بسبب أوضاع الأتصال بالنت حالياً
مشان موصوع رفع الجهد للـPowe suplly
فأنا أستفدت من تعليقات المشاركين في الموضوع و خاصة من الأستاذ "سعيد قادر" _الله يجزيه الخير_ لأنه قدم شرح مصور بسيط في الفهم
بكل بساطة أوصل السلك الأحمر "5فولط" بالرجل الثالثة للأنتكريد C339 _ما بهمك شو الأحرف اللي قبل أو بعد اسم الإنتكريد_ مع وضع مقاومة 10 أوم و ضروري أنك تحط للوصلة قاطعة "ON\Off" _تضعها على off عند لحظة إقلاع البور سبلاي و بعدين على الـon لتصير تعطيع فولتاج أعلى من 12_ و هاد كل الطريقة اللي أشتغلت عليها و أتوقع أنها أبسط طريقة _إذا ما كانت الوحيدة بكلفة قليلة_

طبعاً بالبداية صرت إنزل على موقع للداتا شيت حتى شوف شو الفرق بين الأنتكريدات بس بعد طول بحث توصلت لأنو الرجل الثالثة لها نفس العمل في كل إلانتكريدات ذات الأسم C339 و لما ما شفت فرق فيهم جربت الطريقة على علبتين تغذية من ماركتين مختلفتين و أعطوني نفس النتيجة

بس عندي سؤال صغير لحضرتك بما أنك جربت تشحن فيها _بشكل عملي_

هل عمليه الشحن تسبب في ارتفاع غير طبيعي للبور سبلاي _OverHeat_ ولم تتأثر بطول فترة الشحن

و البطارية 100 أمبير كم تحتاج من الوقت حتى تشحن full على مثل هذا الشاحن

السلام عليكم أخي ابراهيم شكراً لوصف التجربة ولكن الطريقة التي توصلت اليها ابسط جداً
وهي قص خطي الفيد باك ال 12 فولط و5 فولك وضع مقاومة على التسلسل مع كل خط والسبب في انها ابسط من وجهة نظري
انك لست بحاجة الى النظر الى اي عنصر الكتروني في الدارة اواي اي سي مستخدمة
المهم شحن البطارية ال50 امبير على جهد 14 فولط كان ناجحاً والجهاز يعمل كل يوم
واذا وضعنا مقياس أمبير DC فنقيس تيار بحدود 7.8 او 8.9 هذا اذا البطارية فارغة ثم خلال وبالنسبة للحرارة فهي طبيعية جداً مع وجود المروحة واغلاق الوحدة بشكل نظامي ساعات الشحن ينخفض تيار الشحن بالتدريج الى ان يصبح.1.7 أمبير او اقل واذا البطارية جديدة يكون 1 امبير فقط وهذا يدل على شحن البطارية بالكامل
أما ال100 امبير فيلزم وحدة تغذية 15 أمبير فما فوق لضمان شحن البطارية بالكامل
وانتبه هنا أخي ابراهيم الموضوع هو تجربة بالأساس وليس قاعدة والقاعدة ان تستخدم جهاز شاحن مخصص لذلك

لو عاوز تزود الجهد بتاع الباور سبلاى الخاص بالكمبيوتر
هتعلى التردد الخاص بالشوبر من الic tl494 هتلاقى مقاومة rt هتقللها مثلا 1 كيلو
طبع بعد ما تراجع الداتا شيت بتاعت ال ic
قيمة المقاومة عكسية مع زيادة التردد

اخوني الاعزاء التردد لا يتغير لان زيادة التردد تعني ويادة الممانعة في اللف الذي يتغير هو سعة الموجة فعند توصيل الطرف رقم 1 الاي سي 494 مع الارض يصل الجهد حوالي 21فولط في بعض الاجهزة

أخ mshal طرف 1 مع الأرض يعمل noize على الخرج + ان طرف 1 مع 3 و 16 هم وظيفة عرض الموجة و يتم التحكم فيها عن طريق مقاومة 10 كيلو متغيرة
أما زيادة التردد هتزيد الممانعة أى نعم لكن علاقتها مع الجهد خطية و ذلك بسسب زيادة الفيض و معدل تغيره بالنسبة للثانية

يوجد طريقة سهلة وهي أن نقوم بفصل مخرج الأرضي من محول الخرج من مكانه ونضع ديود بينه وبيض خط الأرضي أي السالب المشرك ويكون إتجاه المهبط بإتجاه المحول والمصعد بإتجاه السالب المشترك ونأخذ السالب الذي سنستخدمه من مخرج المحول الذي فصلناه والموجب من مخرج ال 12 فولت فيخرج معنا جهد أكبر من 12 حوالي 13.5 وبوصل ديود أخر على السلسل مع الديود الأول يرتفع أكثر ويفضل وصل مكثف 1000 مكرو فاراد 25 فولت على التفرع مع الخرج وكذلك مقاومة 2.2 كيلو أوم على التفرع مع المكثف كما يفضل تغيير المكثف الموصول بين مخرج ال 12 فولت والسالب المشترك بمكثف له نفس القيمة ولكن جهده 25 فولت