بالتأكيد أخي، فالريليات لا تصلح مثلا مع تعديل عرض النبضة
ولكن علينا ألا ننسى أنه في أحيان كثير لا يكون مطلوب من المحرك إلا التحرك إما في هذا الاتجاه أو ذاك، تصور مثلا لعبة أطفال سيارة تتحرك للأمام والخلف، والتحكم في السرعة يكون بمقاومة متغيرة لتغيير الجهد على المحرك، طريقة بسيطة جدا، محدودة الكفاءة ولا تصلح إلا للتطبيقات البسيطة جدا، ولكن من قال أن كل التطبيقات معقدة

كذلك على من يريد أن يستعمل أو ينفذ دائرة قنطرة H أن يعي تماما أن كل ما قيل هنا مني ومن الزملاء ما هو إلا الفكرة الرئيسية فقط
أما التنفيذ فأمر آخر تماما

مثلا، في حالة التنفيذ بعناصر إلكترونية (ترانزيستور مثلا) مع تعديل عرض النبضة، في فترة قطع الدائرة يجب أن يستمر التيار، ولذا نركب دايود على التوازي مع الترانزيستور free wheeling diode

مثال آخر، هل نستعمل NPN أم PNP؟ يجيب عن هذا السؤال علاقة أطراف الترانزيستور بمصدر التيار وبالأرضي، فنجد أن رقم 1 و3 يوصلان من أعلى بمصدر التيار ومن أسفل لا يوصلان بالسالب أو الأرضي وإنما بالحمل، بينما نجد العكس في 2 و4
لذا في الصورة القادمة تجد 1 و3 PNP بينما 2 و4 NPN


كل هذه الاعتبارات العملية يجب مراعاتها عند التنفيذ، أما لفهم الفكرة العامة وطريقة العمل، أرى أنه يمكن تبسيط الفكرة بالمفاتيح

http://www.qariya.com/vb/showthread.php?t=134428

ما هو أفضل قائد driver لدارة الجسر

لا يوجد شيء اسمه افضل ولكن هناك ما يناسبب حسب التطبيق

لى سلسلة. لشرح هذا الموضوع