 |
:: عضو ماسى ::
تاريخ التسجيل: Mar 2015
الدولة: مصر _ القاهرة
المشاركات: 1,269
|
|
نشاط [ رمضان ابراهيم ]
قوة السمعة:
|
|
14-04-2016, 08:12 AM
المشاركة 24
|
|
انا عندي نظرية خاصة (غير مبنية على اساس منطقي) لكنها احيانا تثبت جودتها بدرجة كبيرة _ و ساقولها لكم في شكل حكاية حدثت معي _ كالتالي _ لما كان لدينا (في محل عملي) مشاكل كثيرة مع البطاريات كنت الجأ الى حيلة غبية لتعطيل اجهزة الشحن (او الادعاء بانها معطلة) المهم الحيلة هي توصيل عدد بطاريات اكبر من قدرة الشاحن ... يعني الشاحن يقوم بشحن بطاريتين (24 فولت) فانا اقوم بتوصيل 3 او 4 بطاريات (36 الى 48 فولت) طبعا تعرفون ان البطاريات في هذه الحالة (يفترض) ان تشحن بما يصل اليها من جهد يعني في حالة 3 بطاريات سيصل للبطارية الواحدة 8 فولت ففي هذه الحالة يفترض ان لا يزيد جهد البطارية عن 8 فولت (اسميا) _ و لهذا يمكن ان يكون ادعائي صحيحا لان البطاريات متصلة بجهاز الشحن و لكنها عمليا لا تشحن _ لاحظت انه ((هنا مضمون القصة)) كلما زادت الفترة المتصلة بها البطاريات اقتربت البطاريات من حالة الشحن حتى تصل الى جهدها الرسمي __ فصنعت منها نظرية و اعتمد عليها في احوال قليلة _ لكنها نجحت مرات و لم تنجح مرات ((نسبة 5 نجاح شحن كامل بجهد اقل الى 3 شحن لجهد الشاحن)) مع ملاحظة ان المرات الثلاثة التي لم يتم فيها الشحن بالكامل كان الوقت المتاح للشحن اقل __ ((هنا اتحدث عن خاطر)) بعد هذه الملاحظات نشأت عندي قناعة أن وجود جهود الشحن على اقطاب البطارية تعمل على تحفيز مركباتها الكيميائية (للشحن) بشكل او اخر بغض النظر عن الجهد الصادر من البطارية
===================
انا متأكد ان كلامي هذا مجرد هراء لكنها قناعة نشأت عن تجربة _ و علاقتها بموضوعنا عن المحركات الشاحنة كالاتي
_بحسب ظني_
الامر ليس (فقط) ازالة مركبات الكبريتات و ليس مجرد نبضات __ هناك ((جهد عالي)) بالنسبة للبطارية ضاغط عليها باستمرار و هو بالتاكيد يثير مركباتها كيميائيا (يعني يشحنها) و هذا يحدث (مهما كانت القدرة الخارجة من محرك الشحن)
==================
عفوا ان اطلت عليكم فقط اردت مشاركة هذا (الخاطر) و بلا استناد لنظريات و لكن ربما اردت ان اجد تفسيرا لما حدث معي
و ربما اردت ان الفت الانتباه لشيء منسي في مناقشاتنا يحدث داخل البطارية هو (التفاعلات الكيميائية) و هو ما قد يكون له تصرف شاذ في جزء من اجزائه
|
تحديث
الخير خيرين
