مشكور يا عم وائل
بارك الله فيك

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تم بحمد الله حل المشكله
وهي فعلا كانت مشكلة في دايرة الرام
المشكله تتلخص في 2 دايود في دايرة الرام فوق موسفيت الرام
الغريب في الموضوع
ان الموحدات سليمه بالقياس بالافوميتر العادي والديجيتال
ولكن كانت هي السبب
وبتغييرها مشيت الامور تمام

شكر جزيل لكل من ساهم معنا في هذا الحل
اخي الغالي المهندس
en.mohamedsaid
اخي الحبيب
ncc_tariq78
مشرفنا الكبير
hariedy
صديقي العزيز
وائل الحلو
الاخ الكريم
محمود عطيه

وكل عام وأنتم بخير

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شكر جزيلا المهندس اسلام
لافادة الجميع بما تصلت الية

وكل عام وأنتم بخير

شكرا اخي لعرضك الحل للفائدة العامة
ولكن اذا كان قياس الموحدات سليم فما الذي قادك الى تغييرهما؟

قد يكون الموحد قياسيا سليم ولكنه لا يقوم بالوظيفة بطريقة صحيحة

وفى هذا الموديل بالذات هناك دايود اكبر فى الحجم قليلا وهو دائما ما يكون صاحب هذة المشكلة

وقد يقوم احد بتغيرة بدايود اخر مواصفات مختلفة فتحدث مثل هذة المشاكل

معــلومه مجربه

ان لم يتوافر لديك دايودات لصق تستطيع التعويض عنها بدايو د عادى 1 امبير

ثانيا : لو تتذكرون كان لى ملحوظة او نصيحه ان لا تعتتمد على قياس الفولت
فقط

نشاط ممتاز لك اخى اسلام واجتهاد فى العمل


تحياتى

عفوا أخي المهندس / صلاح السيد
ما هي مواصفات البديل
بصارحه انا عوضت عنه بدايود عادي من بوردة هارد 160
الدايود الكبير خلف سوكيت باور الساتا
ومشي الحال
ما فيش مشاكل

ياريت شوية توضيح