منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics

   

الصورة الرمزية سعيد عويطة
سعيد عويطة
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Nov 2011
المشاركات: 489
نشاط [ سعيد عويطة ]
قوة السمعة:
قديم 02-02-2022, 09:11 PM المشاركة 9   
افتراضي



تحياتي للجميع....انا قصدي هنا تثبت السرعه.فقط..على سرعه معينه ....لانه اذا زادت عن حدها ينكسر الترس...او يذهب للمخرجي يصممها من حديد اذا كان بلاستك....

اعلانات

nour55555
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: May 2009
المشاركات: 188
نشاط [ nour55555 ]
قوة السمعة:
قديم 03-02-2022, 03:58 PM المشاركة 10   
افتراضي


السلام عليكم
المشكلة تكمن بتغيير عزم المحرك فجاءة بعكس حركة العربة من قبل السائق ... اليس كذلك
يمكن حل هذه المشكلة بعدة طرق
1- وضع مكثف ذو سعة عالية وتفريغ سريع يسمى بالمكثف الصناعي السريع لكنه غالي الثمن وانت تحتاج لمكثفين لكي يعملان بقطبية متعاكسة .... حل سيء لا ينصح به
2- وضع دارة تاخير مع ريليه يؤخر امداد الطاقة عند عكس القطبية مدة قصيرة لحين توقف السيارة ومن ثم يفعل الريليه .... حل بسيط ونافع.
3- وضع دارة تحكم بالمحرك عن طريق التحكم بالجهد بحيث توضع مقاومة التحكم تحت الدواسة وبالتدريب يتعلم الطفل السير بالعربة بشكل يسير و لا مانع من اضافة دارة فرملة توقف المحرك عن الحركة اثناء رفع رجل السائق عن الدواسة او تغيير اتجاه السير ..... حل جيد .
4- طريقة ميكانيكية تعتمد مبدأ سرعة الطرد المركزي لتحريك السيارة كما بالدراجات البخارية التي لا يوجد بها غيارات اي دراجة اتوماتيكية السرعة .... حل جيد لكنه يحتاج لعمل ووقت .
كما انه يوجد طرق عدة تعتمد الضغط ( ضغط الهواء ) و ايضا مبدأ الاحتكاك و مبدا كهربائي يعتمد المقاومات وريليهات .
كل الدروب تؤدي الى الطاحون لكني اخترت لك البسيط والانفع ان شاء الله
تحياتي
الشكر كل الشكر للأخ مسلم علي الافاده

. سؤاللي بالنسبه لطريقة للمكثفات هل المكثف الإلكتروني 19 فولت 2000 ميكرو يكفي

وكيف يتم تركيب مكثفين علي نفس اقطاب الموتور متعاكسين


انا بسأل علي هذه الطريقه لأنها لاتحتاج لدوائر

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )

الصورة الرمزية مسلم11
مسلم11
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Jun 2009
الدولة: بلاد الشام
المشاركات: 3,679
نشاط [ مسلم11 ]
قوة السمعة:
قديم 03-02-2022, 07:44 PM المشاركة 11   
افتراضي


الشكر كل الشكر للأخ مسلم علي الافاده

. سؤاللي بالنسبه لطريقة للمكثفات هل المكثف الإلكتروني 19 فولت 2000 ميكرو يكفي

وكيف يتم تركيب مكثفين علي نفس اقطاب الموتور متعاكسين


انا بسأل علي هذه الطريقه لأنها لاتحتاج لدوائر
لا يوجد مكثف جهده 19 فولت بل 16
السعة 2000 ميكرو صغيرة جدا وتحتاج لرفعها عشرة اضعاف توصل المكثفات مع بعضها تفرعيا للحصول على اول مكثف ومثلهم للمكثف الثاني ثم اوصل الاقطاب الموجبة للمكثفين مع بعضها والاقطاب السالبة على اطراف المحرك بهذا الشكل تحصل على تاخير مقداره 1.6 ثانية تكون شبه كافية لتباطؤ المحرك لكن هذه الطريقة غير عملية
اقترح الدوائر الالكترونية للحفاظ على سلامة العربة وللتوفير ايضا
تحياتي


nour55555
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: May 2009
المشاركات: 188
نشاط [ nour55555 ]
قوة السمعة:
قديم 03-02-2022, 09:59 PM المشاركة 12   
افتراضي


لا يوجد مكثف جهده 19 فولت بل 16
السعة 2000 ميكرو صغيرة جدا وتحتاج لرفعها عشرة اضعاف توصل المكثفات مع بعضها تفرعيا للحصول على اول مكثف ومثلهم للمكثف الثاني ثم اوصل الاقطاب الموجبة للمكثفين مع بعضها والاقطاب السالبة على اطراف المحرك بهذا الشكل تحصل على تاخير مقداره 1.6 ثانية تكون شبه كافية لتباطؤ المحرك لكن هذه الطريقة غير عملية
اقترح الدوائر الالكترونية للحفاظ على سلامة العربة وللتوفير ايضا
تحياتي
جزاك الله خيرا سأجرب هذه الطريقه انا اريد تأخير بسيط جدا

ولكن يبقي السؤال إذا تم توصيل مكثفين متعاكسين توازي علي اطراف الموتور ماذ يحدث في حاله عكس القطبية المكثف الاخر
حيث يكون واحد ياخذ الشاحنه

والثاني معكوس اي انه طرفه الموجب مع سالب التيار
وطرفه الموجب مع سالب التيار فهل سيفسد


الصورة الرمزية مسلم11
مسلم11
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Jun 2009
الدولة: بلاد الشام
المشاركات: 3,679
نشاط [ مسلم11 ]
قوة السمعة:
قديم 04-02-2022, 06:28 PM المشاركة 13   
افتراضي


هكذا يجب ان توصل المكثفات

يمكن الاستغناء عن الديودات



الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 03:20 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)