العدادات تختلف في طبيعة عملها و الاشارة التي تستلمها من الحساس الخاص بها ...
مثلا عداد الشحن ياخذ الاشارة مباشرة من البطارية و بدون حساس ...
عداد السرعة ياخذ الاشارة بشكل نبضي من حساس اصبعي يثبت فوق كوبلن التوصيل بين المحرك و المولد .. و منها من يعمل بنفس طريقة عداد السرعة في السيارات ...
عداد الحرارة منها يعمل كهربائي و منها زئبقي ...

ولم ارى ان احد المصلحين عمل معايرة بين الحساس و العداد انما استبدال العاطل هي الطريقة الرائجة ..

اليس حساس السرعه هو التاكوميتر

وماهى فكره عمل عداد السياره

التاكو ميتر هذه تسمية عامة ...
واجهزة التاكو ميتر متعددة و كل منها يعمل مع الحساس الخاص به و بطرق مختلفة ....
عداد السيارة يعمل بطريقة ميكانيكية تنقل الحركة من صندوق التروس الى العداد بواسطة سلك معدني ذو مرونه و متانه عالية يشبه السلك المستخدم في فرامل الدراجة الهوائية ...
اما في السيارات الحديثة فهناك طرق الكترونية حديثة ..ز

جزاك الله كل خير ياباشمهندس حيدر على مساعدتك ليا فى مشكلتى الى الان

و بالنسبه للعدادات انا كنت ابحث عن اسمها العلمى كيف ابداء فى البحث عنها و تقريبا و صلت لطرف الخيط وهى ان اسمها tachometer or speedometer or odometer
THANKS 4 U

اكتب tachometer في الكوكل و ستجد الكثير ...

طب انا ياباشمهندس حيدر ظهرتلى مشكله تانيه فى ماكينه ديزل اخرى وهى ان الماكينه لها 3 مفتاح تشغيل remote و مفتاح تشغيل اخر local على الماكينه
ال3 مفاتيح الريموت هم عباره عن bush buttons ولكن مره واحده توقفوا عن العمل فى حين اربعه مفاتيح نفس الوضع للايقاف و مازالوا يعملون

انا دلوقتى مش عارف هل 3 المفاتيح بيكون توازى مع المفتاح الاصلى ولا بيكونوا متوصليين ايزاى

الدنيا مبهمه بالنسبه لى و اتمنى ياباشمهندس ان تساعدنى ان امسك اول طرف خيط

اذا كان الخلل في الريموت فهذا لا اعرف عنه شيء ...
لكن لماذا 3 مفاتيح تشغيل ؟؟؟؟

لاء سورى انا اقصد بريموت بمعنى بعيد عند مكان التشغيل فى 3 اماكن مختلفه وليس ريموت سورى ان سؤالى ماكنش واضح