المقصود ان فائده البش سويجين SW2 SW3 هي لايقاف دوران المحرك نهائيا
هل هما عبارة عن مايكروسويج؟
وبالتاكيد هناك ربط ميكانيكي على محور دوران الماطور
تحياتي للجميع

تحياتي اخ سيكروكرام المفاتيح هنا لغرض المحاكاة فقط وهي في الحقيقة حساسات كما قال الاخ فكر و علم

ال ne555 مضبوط على وضعبة stabe اي انه مؤقت مستقر يولد نبضات ثابتة كل فترة زمنة ويتم التحكم بالنبضات عن طريق المقاومتان المتغيرتان vr1 و vr2
بالنسبة لوجود الديودين يدل على وجود قيمة قصوى لكل من vr1 و vr2 حيث انه اذا كان الجهد على المصعد الاولى عالي وعلى المهبط منخفض فسينحاز اماميا والاخر سينحاز عكسيا ويتم اعتما جهد المقاومة المربوطة مع الديود المنحاز اماميا والعكس

النبضات الخارجة من المتكاملة 555 تذهب لقاعدة q2 فتغلق الريلاي وتمرر التيار الى الموتور وسيعمل الموتور وفقا للنبضات

بالنسبة 4017b عداد عشري يمرر التيار الى q1 بعد النبضة الثالثة فتغلق الريلاي وتمرر التيار لل بزر

بالنسبةة للازرار كلاهما يؤدي نفس المهمة عمل reset للموقت واعادة فتح الريلاي باكمال دارتي القصر الموصلات من المدخل رقم 4 ومن مجمع ترانزسستور q1

ساعود بعد ما اجمع افكاري على بعضها

اليست حساسات كبس مثلا او متحسس ضغط؟

الاخ الفاضل seakrokram ثق بكلامي ان الحساسين ليس لهما دور في عمل الدائرة بالوضع الطبيعي فلا تفكر بهما لان دورهما ثانوي سيتضح لاحقا بعد التوصل للوظيفة وللمعلومة يوجد حساس اخر ثالث يقوم بفصل الدائرة حسب شروط معينة ربما بعد اول نبضة من 555 وربما بالدورة الثانية او الثالثة فالاعتماد على هذا الحساس قد يوقف الدائرة قبل ان تصل مرحلة الانذار لانها انجزت وظيفتها المخصصة لها منذ اللحظات الاولى .. هذا الكلام قد يكون وسيلة مساعدة اذا تم التدقيق فيه وسيتضح جليا في الوقت اللاحق ..

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
على ما يبدو ان الموتور الذي في دائرتنا يتغذى على مصدر 12 فولت DC
من الممكن ان يكون باديء حركه (سلف ) لمحرك مثلا
تقبلو تحياتي

ممكن توضح قصدك اكثر

كما في تشغيل محرك السيارة في محرك كهربائي باديء للحركه يسمى الستارتر او العاميه السلف وغند دورانه يدير محرك السيارة