|
السلام عليكم
استاذ علاء الدائره التي صممتها تشبه احد الكروت التي تفضلت بها في بداية الموضوع وبفضل الله وبفضلك فهمت عمل الماكينة بجميع التفاصيل الدائره تتكون بعد سوكت الطابعه عازل ضوئي بعدها لكل محور خطين تاتي من المنفذ للنبضات والاتجاه وبعدها متصله بمتكاملة l287 من اجل توزيع النبضات بشكل متسلسل لتشغيل المحرك والتحكم في اتجاهه والمحرك لايكتفي بتيار المتكامله لذا يجب وضع المتكاملة l298 من اجل تضخيم التيار والفولتيه لكي يعمل المحرك حيث تعمل تلك المتكاملة مثل الاسويتج تعطي للمحرك 12 فولت لكل نبضه
المشكله التي واجهتني وهي عندما يدور المحرك لاتوجد مشكله لاكن عند ما يتوقف المحرك طالما المتكاملات شغاله فان النبضه الاخيره تبقى شغاله يعني عند التوقف فان التوقف عند اخر ملف يبقى في تيار وهذا اكيد يسبب تلف للمحرك اذا توقف فتره اطول هل يوجد حل انا متاكد توجد حلول لاكن عقلي لم يستوعبها
|
بالرجوع الي الداتا شيت نجد ان الشركة المصممة قد انهت هذه المشكلة
انظر الي هذه الصورة...............
ستجد ان المصمم قام بوضع مقاومتين على الأطراف 1 , 15 في المتكاملة l298 ولهم مردود الي المتكاملة l297 كتغذية عكسية للتحكم في تشغيل الدائرة بنظام pwm .................ارجع الي الداتا شيت وستجد كل التفاصيل بشرح اكبر