هذا التصميم ممتاز
ولكن يفضل أن يتم ضبط جهد إعادة الشحن على عتبة 12.85 أو إضافة دارة تؤمن شحن البطارية بشكل مستمر بحيث يساوي تيار التسريب الداخلي للبطارية للتغلب على مشكلة تيار التسريب الداخلي للبطارية.
لأن أسوأ ما في هذا النوع من التصاميم هو أن الشاحن يتوقف عن الشحن لفترة طويلة تستهلك خلالها البطارية جل قدرتها من خلال تيار التسريب الداخلي وبالتالي لو تم استخدام هذا التصميم مع مولدة كهرباء تقلع اليا لواجهتنا حالات كثيرة من فشل الاقلاع
كما أننا لو استخدمنا هذا التصميم للإضاءة لواجهنا زمن عمل اقل من المتوقع.
.
طبعا هذا لا ينطبق على حالات اقطاع التيار الكهربائي الدوري ولكنه يظهر عند انقطاع الكهرباء بحالات الصدفة

بالتاكيد لاتعمل الدائرة لاان بعض العناصر التي صممت بها الدائرة ليس لها (فونت برنت )
لهذا يوثر على محاكاة الدائرة راجع عنصر البطارية تجد ليس له فونت برنت .

اخي لو سمحت كيفية توصيل الريله مع الكهرباء مع الترنس

الشكر للأخوة في القرية على الدارات المفيدة والعملية

عندي ملاحظة بسيطة وأظنها سقطت سهوا في رسم الدراة وهو أن الليد D5 يحتاج الى مقاومة توصل معه وقيمتها قد تكون 680 أوم

وملاحظة الأستاذ نعيم مهمة من حيث الاستغناء عن منظم الجهد بمقاومة وزينر على مدخل المقارن

بالتوفيق للجميع

السلام عليكم

معذرة على المداخلة السريعة ، ولكن لفت نظرى أن الدارة هنا بمجرد توصيلها فى الكهرباء سيمر التيار عبر منظم الجهد وبالتالى سيعمل الريلاى حتى ولو لم يكتمل شحن البطارية ولكن بمجرد مرور التيار عبر الريجلاتور سيعمل الريلاى ويفصل الكهرباء !!

فهل قمت بتجربتها على أرض الواقع ؟
كلامى للمناقشة ، فربما يكون رأيى خاطئ
تحياتى

وعليكم السلام استاذ وليد // عذرا لصاحب الموضوع لان السؤال موجها له .. اريد ان اوضح لك شيء بسيط وهو لايتبين الا بعد التجربة العملية ..
عند ايصال مصدر الشحن من المحول عبر متلامس الراحة او ال NC للريلي سوف يجد البطارية هابطة امامه ولهذا يهبط هذا المصدر الى قيمة البطارية في وضعه الاول وهنا لازال المقارن ينتظر الصعود ولا يعمل الريلي وبعد الصعود التدريجي للبطارية وهي تمسك بجهد المصدر ليصعدا معا وصولا للقيمة التي تم تحديدها لعمل المقارن سوف يعمل الريلي ويفصل الشحن ويبقى المقارن يراقب جهد البطارية لان الدائرة موجودة بملعب البطارية بالاضافة الى هذا تم ارجاع تغذية عكسية موجبة للمقارن ثوثر بنقل نقطة التنظيم الى مكان اخر حيث كانت بالاصل مساوية لجهد المرجع والان ارتفعت بسبب التغذية العكسية ودخولها على التفرع مع مجزء الجهد ولهذا تعطي فجوة او سماح اكبر لهبوط البطارية لكي يتم استهلاك هذا الارتفاع المصطنع بالتغذية العكسية ويكون عند ائذ البطارية قد هبطت ووجب عليها الشحن فيتم فصل الريلي ليعود الشحن من جديد . اما المنظم فبرأيي الخاص هو زائد عن الحاجة فالريلي يستحمل زيادة 2 فولت فو جهد العمل 12 فولت وكذالك الاي سي اما جهد الرفرنس ممكن استخدام زنر دايود لتثبيته . تحياتي للجميع .

السلام عليكم
أهلاً بك أخ وليد ياريت لو توضح لي كيف ستعمل الريلية فوراً حتى ولو كان جهد البطارية منخفض فهذه هي الدارة والزيادة بالنسبة للديودات ليست من عملي ولكن من عمل أحد الأخوة أراد إضافة للدارة وهذه صورة الدارة وياريت لو يتم الإيضاح أين الخطأ بالدارة ليتم مناقشته