السلام عليكم

حبيب قلبي الغالي مهندسنا الغالي أخي المهندس : أدريس . ربنا يبارك لك .

أتبع ما قاله حبيب قلبي الغالي أستاذي أخي المهندس : خميس . ربنا يبارك له .

ممكن الاين غير متطابق فقط قم بأصلاح التسريب به و العمل علي سرية و فصل التغذية مؤقتآ عن أيسي الفيرتكال قبل القياس علي خرج الاين لمعرفة و تحديد المشكلة .

*- لأن لحد الأن مش عارف أتمكن من معرفة رقم الشاسية المتطابق معك لكن أذا كان هناك رقم موديل فقط أذكرة لي مع مكونات الجهاز لكي نحدد ونحصر المشكلة بالمخطط لأن جميع الشاسيهات MC-059A/b , وال MC-059C تقول انها غير متطابقة معك يبقي الحل الوحيد هو أصلاح الاين القديم و التجربة المؤقتة لمعرفة مشكلتك الجديدة انتهت ام لا و هي E/W و الفولت للخرج عالي جدآ بعد كدة نحدد المشكلة من اين ....

و ربنا يحفظك يا غالي و يوفقك أن شاء الله .

السلام عليكم اخي عادل
رقم الشاسي هو نفسه الدي ذكرت سالفا
وجميع العناصر التي في الصورة توجد به باستثناء رقم اللاين
لا ادري هل هو بديل للدي في الشاسي ام لا
اضافة الى اختلاف بين r440 بالشاسي 15k وهي تمام 15 كيلو بعد الفحص
اضافة الى c420 الدي بالشاسي 1uf250v
والدي بالمخطط 35v/470
هدا من حيث الاختلاف الدي صادفني مع المخطط وما على الشاسي
تم اصلاح اللا ين وتركيبه وهو للعلم لا يصدر اية شرارة الان
بالاظافة تم تركيب tt2140 في بور اللاين عوض d2499
فكان الفولت عليه 110 وعلى سيركوي الفيرتكال 27
لكن بعد بضعة دقائق سمعت صوت فرقعة بعدها سمعت صوت تيك تيك تيك فحصت بور اللاين تبين ان به دارة قصيرة مع سخونة مفرطة
ولاكن عند قياسه خارج الشاسي يقيس سليم
تم قياس المكثفات السيرميك المجاورة له مع الموحدين على وضع الساعة ليس هنالك اى دارة قصيرة
فهل هده هي الطريقة السليمة لقياسهم
وما سبب هده السخونة المفرطة على ترانزيستور بور اللاين
وعذرا للاسهاب في سرد ما قمت به
ولكن لاضعك في صورة العطل وكانك انت من تصلحه
والله الموفق

السلام عليكم

حبيب قلبي الغالي مهندسنا الغالي أخي المهندس : أدريس . ربنا يبارك لك .

عند تجربتك بالاين الأصلي الذي تم أصلاحة هل عطل التقوس E/W أنتهي ام مازال موجود ؟

مع قياس اليوك بالأوم خارج الشاسية كام اوم فيرتكال و هيرزينتال لأني أشك باليوك .

رد منتظرك يا غالي .

شكرا على سرعة الرد حبيبي
لدي فقط الشاسي الان بدون شاشة
وادا كان لزاما احضار شاسة والتجريب عليها اظن ان لدي واحدة هنا
لكن لا ادري هل الزور مناسب ام لا
امهلني لحظة
او اعطني رايك قبل ان اذهب لاحضرها

"
لسلام عليكم ورحمة وبركاتة اخى وحبيب قلبى الغالى

ومهندسنا / ادريس

يسعد صباحكم ياحبيب قلبى الغالى

شوف ياغالى بعد كلام اساتذتى الكرام وماتفضلوا

بذكره لكم كله تمام التمام

وليسمحو لى باضافة شىء اخر الا وهو

شوف ياحبيب قلبى يوجد سليكونات بين الاين وبور الاين

او بجوار الاين انزعم من الشاسيه وقم بفحصهم جيدا لان فيه

سليكون منهم به تسريب وهو الذى يعمل عطلالايست وست

اولا وممكن يشترك فى سخونة المكونات نظرا للحمل الذائد

+ يوجد ملف بجوار سوكت الدفلكشن انزعه من الشاسيه

وافحصة جيدا وممكن ان تقوم بفكه واعادة لفة مرة اخرى

لاننى اظن بانه محمص وهذا يؤثر على الايست وست

وممكن شىء اخر الا وهو تفصل طرف نهاية الدفلكشن

وتضع ملف بينه وبين الشاسيه وتحاول ان تختار الملف

المناسب حتى يتم ضبط الاتساع الافقى او بمعنى ضبط

الايست وست

وارجوا ان تعلمنى بماتم

حبيب قلبى وفقكم الله تعالى ومنتظرين الشاى

ذكرت ان
فكان الفولت عليه 110 وعلى سيركوي الفيرتكال 27

معني هذا ان الاين الجديد غير مطابق

السلام عليكم اخي وعمدتنا الحبيب خميس
انا الان مركب اللاين الاول الدي كان في الجهاز
يعني الاصلي
الفولط على c بور اللاين بدون تركيب بور اللاين 117 ولا يتغير يعني مستقر
ولكن عندما اضع بور اللاين(امسكه بيدي واضع طرف الميتركس في ثقب التيونير والطرف الاخر على كوليكتور بور اللاين ) يسخن بسرعة في ظرف
2الى 5ثوان والفولط يكون في حدود 110
فهلا تشرح لي المسبب لهده السخونة المفرطة عندما اركب بور اللاين
بينما لا توجد اية سخونة عندما لا اركبه حتى وان تركت الجهاز شغال في الكهرباء لمدة طويلة
الا ان الجهد يصبح 117 وهدا هو الفرق بين الحالة الاولى والثانية
منتظر تعليماتك يا غالي

واضع طرف الميتركس في ثقب التيونير والطرف الاخر على كوليكتور بور اللاين
هل تقصد الافو ميتر
هل هو ذو موشر او رقمي