استاذي فهمت قصدك ..
ولكن اعذرني لي سؤال .. وهو لماذا اذا شاحن الموبايل الخاص بالسيارة اجد به الكثير من القطع كالملف والترانزستور والدايود والمقاومات بالاضافة الى IC فلماذا لم يضعوا به 7805 فقط مع ان الموبايل يحتاج 5 فولت ليشحن
ارجو الا اكون قد ازعجتك ولك جزيل الشكر

شاحن الموبايل عامة يعمل بنوع من التغذية مختلف.
يوجد نوعان مشهوران من دوائر التغذية بالتيار المستمر هما:
-الدوائر الخطية ومن بينها الدوائر التي تعتمد على محول قياسي و موحدات ومكثفات تنعيم و منظمات خطية مثل7805 أو 7809 أو LM 317 وغيرها ..
- الدوائر النبضية أو التقطيعية وهي المعمول بها في غالبية الأجهزة الالكترونية التجارية
مزيدا من التفاصيل عن المنظمات الخطية في المشاركة #54 و عن المنظمات التقطيعية في المشاركة #76
في الموضوع الشامل للأخ المهندس ماجد محمد عباس جزاه الله خيرا :
http://www.qariya.info/vb/showthread.php?t=170152

شكرا أخي ..
مع انني لم افهم قصدك جيدا

ربما مع بعض الصور تتوضح لك الفكرة أكثر:
ننطلق من شاحن موبايل من بطارية السيارة
توجد طريقتان الاولى بمنظم جهد خطي 7805 أو غيره مثلما قدم لك الأخ عريبي محمود
وهذا مثال عنها:

والدائرة:


الطريقة الثانية ربما هي التي لاحظتها في الشاحن لديك و تعرف بمنظم الجهد النبضي أو التقطيعي وتعرف باسم Switched Mode Power Supplies
وباختصار :SMPS
وهذا مثال عنها:

الصورة مقربة أكثر:

والدائرة ممكن تكون هكذا:


ولكل طريقة منهما مزايا ونقائص وإذا بقي لديك غموض إسأل عنه وإن شاء الله تجد الإجابة والتوضيح .

السلام عليكم
أخي ميدو لو تابعت الرابط الذي أشار اليه الاخ محمد لكنت الان انت عرفت لماذا لم يستخدمو الدوائر الخطية بالمتكاملات امثال 7805 وغيرها .
شاحن السيارة الذي تتكلم عنه انت يوجد به الكثير من القطع الالكترونية ؟ لانها تعتمد على دوائر التقطيع لخفض الجهد بدلاً من المتكاملات الخطية والسبب هو الطاقة المبددة .!
انظر الى هذه المعادلة
لو كان عندك شاحن يعتمد على 7805 في خفض الفولت ولديك جهاز موبايل يستهلك 1 امبير كتيار شحن
فولت المصدر بطارية السيارة 12 فولت دون عمل المحرك ((مولد الشحن)) off
اما مع الشاحن 14 فولت الشاحن اثناء عمل المحرك ؟
الحالة الاولى 12 - 5 = 7 واقعة على المتكاملة 7805
7* 1 تيار الشحن = 7 واط هي القدرة المبددة
وهذه تتولد على شكل حرارة يلزمها مشتت للحرارة ((heat sink)) .


اما دوائر التقطيع فيهي تعتمد على الوصل والفصل في زمن قياسي ثابت للحصول على الجهد المطلوب لمعرفة المزيد
انصحك بمتابعة الموضوع الذي ذكره الاخ احمد للاستاذ ماجد

http://www.qariya.info/vb/showthread.php?t=170152

تمام أخي أحمد وصلت الفكرة .
شكرا لك

اشكرك أخي واسف على الازعاج

عفواً أخي الكريم لم يكن أبداً أزعاجاً ونحن بخدمتك اذا تطلب الامر