هذا صحيح - نوعا ما - في السيارة جهد الشحن مثبت على 14 فولت و لكن لا يمكننا القول انها ستتلف - الامر مرتبط بمتغيرات اخرى يحكمها مثلا معدل الاستهلاك و انتظام زمن الشحن و ضبط كثافة المحاليل و اشياء أخرى


اتحدث من خلال خبرتي العملية (انا كهربائي سيارات) ارجو ان تصحح لي ان كان ثم خطأ فيما سبق من الناحية العلمية

القيمة الافتراضية للبطارية هي 2.2 ضرب 6 تساوي 13.2

والله يا ابو سمرة يمكن يكون كلامك صحيح ولكني اري ان كل بطارية تختلف في شحنها حسب مواصفات الصانع كما قيل لنا من قبل قد تكون احداها تكتمل شحنها عند 13.2 واخري عند 13.4 واخري عند 13.6

واجهزة الشحن تختلف في التصميم الالكتروني عن دوائر تثبيت الجهد

فدوائر الشحن الذكية حساسة للجهد والتيار بطريقة تجعها تفصل الشحن عند قيمة محددة وتجعل تيار الشحن عند بداية الشحن يختلف عن تيار الشحن عند اقتراب الشحن

أما مثبتات الجهد والتيار فهي غير ذلك وان كانت الدوائر الكهربائية الصينية في كشافات الشحن الرخيصة تستخدم مثبتات جهد علي البطارية وليست دوائر للشحن والفصل وهي تعمل وتعيش سنوات ولا بأس بها

لكني اتحدث عن الأفضل

والتجربة العملية هي خير برهان

علي الأخ السائل تركيب البطارية علي مثبت الجهد هذا فترة 10 او 12 ساعة ، ثم قيس البطارية بعد فصلها من الجهاز وخبرنا كم قيمة الجهد ؟

بالمناسبة عاوز موتور عزمة قوي زي اللي في دريل الشحن

ممكن يكون موتور الباب الكهربائي في السيارات بيشتغل علي 12 فولت وعزمه قوي؟

بالتوفيق

و الله على عيني افيدك لكن للاسف لا اعرف عنه شيء الا القليل جدا فلا اقابله في عملي ((لا يركب على الباصات))

على اية حال لو انك تسكن ايا من المدن الكبيرة يمكنك شراؤه و معلوماتي انه متوفر ((بانواع)) و الله اعلم