منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics

   

ماجد عباس محمد
:: نائب المشرف العام
::
تاريخ التسجيل: Jun 2009
الدولة: القاهرة - مصر
المشاركات: 11,652
نشاط [ ماجد عباس محمد ]
قوة السمعة:
قديم 24-07-2015, 10:40 AM المشاركة 9   
افتراضي



السلام عليكم
لقد قمت بتطبيق دارة الديمر هذه لتشغيل محرك سيشوار 110 فولت 60 هرتز بواسطة جهد 220 فولت 50 هرتز الدارة عملت بشكل طبيعي ولكن الشرار الناتج من فحمات المحرك قوية جداً وعند تركيب مكثف 10 مكروفارد 400 فولت أصبح الشرار طبيعي في حل هذه المشكلة


أخى الكريم
لم تذكر نوع الموتور
إن كان موتور DC فالدائرة أصلا AC لإحتوائها على تراياك و ليس SCR ,وهذا يسبب مشكلة كبيرة
أما لو الموتور AC فالتحكم به لا يكون عن طريق تراياك لكونه حمل حثى و تقطيع عالى وهو أشبه بتوصيل المروحة على انفيرتر موجة مربعة و التحكم عن طريق التردد
كونه يعمل بسرعة أقل فهو على حساب انخفاض كبير فى الكفاءة يلقى العبء على باقى مكونات الدائرة
و بكون الدائرة AC ما نوع المكثف 10 ميكرو الذى قمت بتوصيله؟؟ وهل هو يتحمل التيار المتردد؟
و إن كان هل يتحمل التقطيع؟ تعلم أن مكثفات التيار المتردد تختلف جدا عن المستمر

اعلانات

الصورة الرمزية assed
assed
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Jul 2014
الدولة: العراق - بغداد
المشاركات: 1,034
نشاط [ assed ]
قوة السمعة:
قديم 24-07-2015, 02:39 PM المشاركة 10   
افتراضي


السلام عليكم
لدي دريل pcb وله موتور يعمل بالفحمات وله دائرة لتحديد السرعات بأستخدام التراياك
z0409mf
قمت بتصوير الدريل لاكن موقع الرفع لايعمل لدي كي اقوم برفعها
سوف ارسم مخطط الدارة ومن ثم ارفعها لك

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )

الصورة الرمزية assed
assed
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Jul 2014
الدولة: العراق - بغداد
المشاركات: 1,034
نشاط [ assed ]
قوة السمعة:
قديم 24-07-2015, 02:49 PM المشاركة 11   
افتراضي




الصورة الرمزية assed
assed
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Jul 2014
الدولة: العراق - بغداد
المشاركات: 1,034
نشاط [ assed ]
قوة السمعة:
قديم 24-07-2015, 03:18 PM المشاركة 12   
افتراضي


هذا هوة المخطط بالنسبة للمتسعة C1 لا أعرف قيمتها مكتوب عليها 270V AC MPX01K فقط

هذه التراياك
http://www.alldatasheet.com/datashee.../Z0409MF.html?[IMG][/IMG]


الصورة الرمزية فكروعلم
فكروعلم
:: عضو ماسي ::
تاريخ التسجيل: Mar 2012
الدولة: سوريا
المشاركات: 5,401
نشاط [ فكروعلم ]
قوة السمعة:
قديم 24-07-2015, 03:37 PM المشاركة 13   
افتراضي


أخى الكريم
لم تذكر نوع الموتور
إن كان موتور DC فالدائرة أصلا AC لإحتوائها على تراياك و ليس SCR ,وهذا يسبب مشكلة كبيرة
أما لو الموتور AC فالتحكم به لا يكون عن طريق تراياك لكونه حمل حثى و تقطيع عالى وهو أشبه بتوصيل المروحة على انفيرتر موجة مربعة و التحكم عن طريق التردد
كونه يعمل بسرعة أقل فهو على حساب انخفاض كبير فى الكفاءة يلقى العبء على باقى مكونات الدائرة
و بكون الدائرة AC ما نوع المكثف 10 ميكرو الذى قمت بتوصيله؟؟ وهل هو يتحمل التيار المتردد؟
و إن كان هل يتحمل التقطيع؟ تعلم أن مكثفات التيار المتردد تختلف جدا عن المستمر
أخي ماجد المحرك هو محرك سيشوار وهو يعمل على المتناوب 110 فولت 60 هرتز وعند تجربته على تيار مستمر 24 فولت يعمل ولكن أقل من سرعته الحقيقية وهذا المحرك بطبيعة عمله يعمل في السيشوار من خلال ديود في حالة السرعة المنخفضة ويتم قصر الديود في السرعة العالية وبالنسبة لمشكلة الديمر على الأحمال الحثية أعرف مشاكلها جيداً وعانيت منها الكثير ولكن أنا هنا أريد أن اشغل هذا المحرك بعد توحيد التيار الخارج من الديمر ووضع مكثف تنعيم فأنا جربت أن وغذيت المحرك بجهد 110 فولت بعد توحيده بقنطرة وبدون مكثف وعمل بشكل جيد وبدون زيادة في الشرر عند فحمات المحرك وبالنسبة للمكثف 10 مكرو هو مكثف كيميائي بقطبية فأنا وضعته بعد القنطرة بإتجاه صحيح ولكن ارتفعت حرارته بسبب الجهد العكسي والتوافقيات الناتجة


الصورة الرمزية فكروعلم
فكروعلم
:: عضو ماسي ::
تاريخ التسجيل: Mar 2012
الدولة: سوريا
المشاركات: 5,401
نشاط [ فكروعلم ]
قوة السمعة:
قديم 24-07-2015, 03:50 PM المشاركة 14   
افتراضي


هذا هوة المخطط بالنسبة للمتسعة C1 لا أعرف قيمتها مكتوب عليها 270V AC MPX01K فقط

هذه التراياك
http://www.alldatasheet.com/datashee.../Z0409MF.html?[IMG][/IMG]
سلمت إيديك يا غالي


hamzazayyad
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Aug 2005
الدولة: موزنبيق
المشاركات: 696
نشاط [ hamzazayyad ]
قوة السمعة:
قديم 24-07-2015, 05:13 PM المشاركة 15   
افتراضي


السلام عليكم
لقد قمت بتطبيق دارة الديمر هذه لتشغيل محرك سيشوار 110 فولت 60 هرتز بواسطة جهد 220 فولت 50 هرتز الدارة عملت بشكل طبيعي ولكن الشرار الناتج من فحمات المحرك قوية جداً وعند تركيب مكثف 10 مكروفارد 400 فولت أصبح الشرار طبيعي والمشكلة بعدها هي سخونة شديدة للمكثف فقلت إن السبب هو جهد عكسي متولد من ملفات المحرك فوضعت ديود بالتوازي مع أطراف المحرك بإتجاه عكسي بالنسبة لتغذيته ولكن النتيجة مازالت قائمة وهي سخونة المكثف أتمنى من الجميع المشاركة في حل هذه المشكلة



اخ محسن السخونه عاديه بهده الدوائر حاول ان ترى شكل الاشاره وزياده سعه وفولت المكتثفه قدر الامكان بما يناسب السعر والحجم المطلوب.
واخيرا قم باستخدام مكتفه دات تحمل حراره اكبر ما هو متوفر انا عادتا استخدم مكثف يتحمل 105c .


الصورة الرمزية فكروعلم
فكروعلم
:: عضو ماسي ::
تاريخ التسجيل: Mar 2012
الدولة: سوريا
المشاركات: 5,401
نشاط [ فكروعلم ]
قوة السمعة:
قديم 24-07-2015, 08:53 PM المشاركة 16   
افتراضي


اخ محسن السخونه عاديه بهده الدوائر حاول ان ترى شكل الاشاره وزياده سعه وفولت المكتثفه قدر الامكان بما يناسب السعر والحجم المطلوب.
واخيرا قم باستخدام مكتفه دات تحمل حراره اكبر ما هو متوفر انا عادتا استخدم مكثف يتحمل 105c .
ألف شكر يا غالي



الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 07:02 AM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)