 |
|
|
|
||||||
وبعد أن أنهينا جميع قطع المحور Y تكون النتيجة هكذا:  تم بحمد الله الإنتهاء من هذا المحور وأي شيء تحتاجونه أنا بالخدمة. |
| اعلانات |
|
|||||
|
|
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
|
||||||
|
|
|
||||||
|
|
|
||||||
|
|
|
||||||
|
الأن بعد أن إنتهينا من المحور Y ,الان نأتي إلى المحور x. هذه صورة لجوانب المحور x ونحن نحتاج منها ٢(x2).  هذا مستطيل بلاستيك صناعي قاسي بطول ٢٦سم وعرض ٦سم نقوم بعمل رغلاج ٦مم عدد ٢ كما موضح بالصورة لكي يلتقي هذا الرغلاج مع الرغلاج بالمحور y والغرض من هذا هوَ ضبط المحور x بحيث يكون في محله ١٠٠% دون زوائد في الإرتفاع أو الميلان لأن هذا سيؤدي إلى فروقات طفيفة في دقة الألة. ومثقب أيضاً ثقوب ٦مم لتثبيت قضبان الكرم وثخانة الثقوب ٦مم. وأيضاً عناك ثقب للرولمان كما فعلنا بالمحور y. يمكنك أيضاً وضع برغي ٥مم لتثبيت الرولمان ليصبح تصميم المستطيل هكذا.  ياشباب هذان المستطيلان قياس العرض هوَ نفسه في المحور y لذلك يمكنكم أن تضعواً جميع المستطيلات للمحورين وتقوموا بسقلهم سويتاً على ألة الفارزة للحصول على قياسات موحدة تماما.  وهذه ستكون النتيجة.  وهذا الأمر ينطبق أيضاً على المكعبات. أولا نقوم بسقل واحدة لتكون هي الأساسية لكل المكعبات  وبعدها نضع باقي المكعبات ونسقلهم سويتاً 
التعديل الأخير تم بواسطة : hussien1995 بتاريخ 14-05-2015 الساعة 04:04 PM |
|
||||||
|
الأن نأتي إلى الكروم والبرغي اللذي سيحرك المحور. وهذه صورة للقياسات.  وأما بالنسبة للمكعبات التي فهي نفسها التي بالمحور y وبنفس القياسات. |
|
||||||
|
والأن بعد أن إنتهينا أيضاً من المحور x, يتبقى لدينا المحور z وهوَ المحور الأخير. هذه صورة لأول قطعة بالمحور z.  هذا مستطيل من البلاستيك مثقوب بثقوب ٦مم للتثبيت كما موضح بالرسمة. وكما فعلنا بالمحور y نقوم بثقب الثقبين التي بالمنتصف بعد ثقب الثقبين الأخرين وتثبيتها مع المكعبات(يثقب بهذا المستطيل مع المكعب سويتاً) |
