شكرا جزيلا لكم

هذه دارة الاستاذ سعيد قادر ( دارة المذبذب والدرايفر ) هل تنفع مع اضافة محول من 12 الى 65 فولت باستطاعة 20 امبير

https://www.qariya.info/vb/showthrea...t=57786&page=3

شكرا

حياك الله
لا احب الاقتباس ولا وضع اي مخطط جاهز
غايتي ان تفهم ما تفعل انت وتكون على علم كاف بما ستنفذ وما تريد
اعذرني لهذا فهذا افضل طريق لايصال المعلومة لكن بشكل عملي وصحيح .
دارة المذبذب المرفقة من قبل الاخ سعيد قد تعجبك و قد تعمل لكن لا افضل هكذا طريقة في التصميم مع كل الاحترام للاخ سعيد
اخي الكريم mh66
كي لا نقع في مفترق طرق ويذهب كل منا بواد
ان كنت تريد شيئا كما اخبرتك انفا فعليك بالمتابعةخطوة بخطوة مع الصبر
اما ان كنت على عجل فانصحك بالمخطط الذي ارفقه الاخ عبدالله حجازي فهو ايسر و لا يختلف عن مخطط الاخ سعيد بشيء من حيث القوة والمتانة ابدا
كما اخبرتك غايتي ان تفهم مابين يديك واعذرني لهذا
حياك الله
طبعا مع تقديم المساعدة في اي مخطط تختار لا تتردد بالاستفسار

هناك ملاحظة هامة جدا

السؤال اذا كانت استطاعة محرك الدراجة 800 وات فهل هذا يعني ان شدة التيار
في الملف الابتدائي لرافع الجهد ستكون 800 / 12 = 67 امبير

هل كلامي صحيح
واذا كان كلامي صحيح فهذا يعني ان فكرتي غير قابلة للتطبيق
شكرا

السلام عليكم ورحمه الله

أخي الكريم انا اتفق مع أخي " مسلم "
لا تعطيني سمكة ولكن علمني كيف اصطاد

سوف اعطيك أمر مهم لنجاح هذة الدائرة

ترنزوسترات الموسفيت توفر لك الطاقه اللتي تحتاجها في عملية تقطيع الجهد علي المحول

وعندما نذكر ترنزوسترات الموسفيت
تأتي عوامل وقيود من داخل الداتا شيت تتكلم عن سرعة عمليه تشغيل وايقاف الترنزوستر
وأقصي جهد يعمل عليه
و أقصي تيار يعمل عليه
وتغير شدة التيار علي الموسفت عند درجة حرار 100 درجه يفقد تقريبا نصف التيار اللذي يستطيع اخراجه
وقيمة المقاومه علي طرفين ال D و S في حالة التشغيل
وقيمة الواط لكل 1 أمبير يعبر من الترنزوستر وينتج عنه حرارة
وكيف اختيار الدرايفر المناسب للموسفيت
واشياء اخري كثيرة حول التصنيع والتصميم الإحترافي

هذا كلام سليم ولا غبار عليه ... لكن اسألك سؤالا
محرك دراجتك ٨٠٠ واط .... هل بطاريات دراجتك متوافقة مع استطاعة محركك ان حسبت الاستطاعة كما سبق .
٨٠٠\٦٠=١٣.٣ امبير
فكرتك قابلة للتنفيذ 100℅
انتظر اجابتك عن تساؤلي

نعم اخي الكريم عبد الله يجب الانتباه جيدا عند التعامل مع هذه الترانزستورات ال mosfet و igbt فيجب تامينها جيدا ضد التلف و ظروف عمل جيدة
اليك الطريقة التي اتبعها عند التعامل معها

لاحظ اخي عبدالله انه تم وضع عازل ضوئي واهمية هذا العازل كبيرة جدا حيث انك تحمي به الدارة ككل / دارة القيادة والمذبذب وباقي الدارات / وتحمي الترانزستورات في حال عطبت اي دارة ماقبلهم .
كما انه تم وضع زينر على بوابة الترانزستور لتحديد اعلى جهد على بوابته ووضع ديود عكسي مع بوابته ليقوم على تفريغ شحنة البوابة سريعا .

السلام عليكم أخي مسلم 11
إن شاء الله تكون بخير وعافية
أصدقك القول بأنني أخاف ألمس موسفيت والسبب أن كل من يتكلم عن ترانزستور الموسفت يحذر من الشحنات الأستاتيكية التي قد تكون في اليدين وتؤدي إلى خراب الترانزستور وينصحون بحلقة على اليد توصل إلى الأرض وأشياء كهذه...
فهل من نصيحة تزيل مخاوفي هذه واحدة
ثانيا شكرا لك على توضيح دور الزينر والديود العكسي على بوابة الموسفت
ثالثا :هل ليد الفوتوكبلر يحتاج لنفس جهد الليد الأحمر مثلا "العمل على2 فولط وتيار يصل أقصاه إلى 20ملي أمبير "أم يختلف لأنه حسب المقاومة 1كيلو اوم فإن تيار ليد الفوتوكبلر هو 5ملي أمبير فقط ؟ وماذا عن VCEفي الناحية الآخرى من الفوتوكبلر أم أنه لكل فوتوكبلر داتا شيت؟ تحياتي القلبية.

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اهلا وسهلا بالاخ العزيز صلاح
نعم اخي يمكنك التعامل مع هذا النوع من الترانزستورات بكل اريحية فهذا النوع mosfet هو النسخة المطورة من النوع fet حيث ان الكهرباء الساكنة لاتؤثر عليه .
بالنسبة للعازل الضوئي نعم هو مكون من ليد عادي و شدة اضائته متعلقة بالتيار المار به
ويختلف كل عازل عن اخيه بالنوع والجهد
فهناك عوازل مكونة من ليد وترياك ومن ليد وترانزستور عادي ومن ليد وترانزستور موسفيت .
فارق الجهد Vce يختلف بين عازل واخر
التصميم هنا نموذجي لم يؤخذ اي حساب لاي عنصر بالحسبان لكن هي الممارسة والعادة
( متعويدا دايما ) 😂😂😂
تحياتي