اذا ايها الاخوة ظهر رأس الخيط وكان (ان المحرك المقصود هو باديء الاشتغال (الاقلاع) لمحرك وقود اكبر ) لاحظنا ايضا توجد ثلاث محاولات للتشغيل بعد ذلك تكون الدائرة قد استنفذت المحاولات وتبدأ باطلاق الانذار لان المحرك لم يشغل .. من هذا يتضح وجود حساس اخر ليس مذكور بالدائرة يقوم بانهاء عمل الدائرة بقطع التجهيز عنها عند نجاح المهمة وقد تكون من المحاولة الاولى واحيانا بنصف زمن الاولى ..
الان يهمنا ان نعرف بماذا يمكن الاستفاد من هذه الدائرة وتستخدم في تشغيل اي من المحركات ؟؟