حقيقة يجب ان يعيها كل من يريد ان يصلح جهاز انفيرتر او عاكس جهد

ان لم يكن لديك جهاز افوميتر يقيس التردد فان خسارتك في الصيانة ستكون اكبر بكثير من فائدتك

لذا يجب ان يسعى كل من يعمل في هذا المجال لكي يحصل على افوميتر به قياس التردد

اضم صوتي لك اخي معسكر
ولكن ما باليد حيلة يجب علينا الاحتيال حتى ننال طبعا بالالكترونيات فقط

السلام عليكم وشكرا جزيلا لكما اخوي بالنسبة للانفرترات التي اتعامل معها فهي نوعين اما صيني او محلية الصنع سورية حلبية يعني الافو الذي عندي لايوجد في Hzولا يمكنني الحصول على غيره حاليا اي انا شايفو ماني مصدق ماحصلت علي وحدا يعرف حدا لاننا في منطقة مقطوعة تقريبا هذه الانفرترات الصينية تحوي متكاملة دخلTL494وخرج 75003 وتقريبا كلها نفس العطل احتراق عدد من ترانزستورات الدخل والخرج او كلها والاكثر عطلا هو الدخل مع تغير في قيمة مقاومات الطبع الموجودة عل بوابات الدخل مرة بتعطي فيوزية ومرة بتعطي بالكيلو فانا اقوم بتغييرها بمقاومات فيوزية 12اوم لاني قارنتها مع آخرى فوجدت انها فيوزي على الاغلب وقيمتها 12اوم تقريبا اما مقاومات الخرج فهي سليمة ع فكرة بالنسبة للدرايف لايوجد سوى اثنين لكل جهة يعني كل داريف لاتنين موسفت وهذا الدرايف ياتي طباعة ويعطي قراءات في جميع الاتجاهات لكن لايعطي شورت وهوHY20للدخل الآن لدي انفرتر صيني محترق فيه موسفت عدد اتنين غيرتهم وكذالك المقاومات على البوابات مكتوب عليها 1000لكن عند القياس تعطي12اوم ماعدا واحدة تعطي بالكيلو فقمت بانتزاعها ووضعت مقاومة فيوزية نفس القيمه من شاسي تلفاز وله نفس المتكاملات السابقة عند وضعه على بطارية متور سيكل يشتغل الليدان الاخضر والاحمر معا ولايخرج كهرباء فظننت ان كهرباء البطارية ضعيفة ولآن اريد وضعه على بطارية سيارة واخشى ان يلحق باخوته الى مقبرة الانفرترات وبالنسبة للسيريا ممكن توضح اكتر يعني لمبة متور امامية بيمشي حالها

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Shaas السلام عليكم وشكرا جزيلا لكما اخوي بالنسبة للانفرترات التي اتعامل معها فهي نوعين اما صيني او محلية الصنع سورية حلبية يعني الافو الذي عندي لايوجد في Hzولا يمكنني الحصول على غيره حاليا اي انا شايفو ماني مصدق ماحصلت علي وحدا يعرف حدا لاننا في منطقة مقطوعة تقريبا هذه الانفرترات الصينية تحوي متكاملة دخلTL494وخرج 75003 وتقريبا كلها نفس العطل احتراق عدد من ترانزستورات الدخل والخرج او كلها والاكثر عطلا هو الدخل مع تغير في قيمة مقاومات الطبع الموجودة عل بوابات الدخل مرة بتعطي فيوزية ومرة بتعطي بالكيلو فانا اقوم بتغييرها بمقاومات فيوزية 12اوم لاني قارنتها مع آخرى فوجدت انها فيوزي على الاغلب وقيمتها 12اوم تقريبا اما مقاومات الخرج فهي سليمة ع فكرة بالنسبة للدرايف لايوجد سوى اثنين لكل جهة يعني كل داريف لاتنين موسفت وهذا الدرايف ياتي طباعة ويعطي قراءات في جميع الاتجاهات لكن لايعطي شورت وهوHY20للدخل الآن لدي انفرتر صيني محترق فيه موسفت عدد اتنين غيرتهم وكذالك المقاومات على البوابات مكتوب عليها 1000لكن عند القياس تعطي12اوم ماعدا واحدة تعطي بالكيلو فقمت بانتزاعها ووضعت مقاومة فيوزية نفس القيمه من شاسي تلفاز وله نفس المتكاملات السابقة عند وضعه على بطارية متور سيكل يشتغل الليدان الاخضر والاحمر معا ولايخرج كهرباء فظننت ان كهرباء البطارية ضعيفة ولآن اريد وضعه على بطارية سيارة واخشى ان يلحق باخوته الى مقبرة الانفرترات وبالنسبة للسيريا ممكن توضح اكتر يعني لمبة متور امامية بيمشي حالها

اعانكم الله على ما تجدون وعجل بفرجكم عاجلا غير آجل

بداية الاجهزة التي ذكرتها غالبا سيكون تصميمها متشابه حتى وان اختلفت بعض الارقام

المتكاملة 494 والمتكاملة 7500B هي نفس المتكاملة فقط الاختلاف بالشركة المصنعة فيمكن استبدالهما معا لا مشكلة

المقاومة الموجودة على مدخل الموسفت ليست مقاومة فيوزية وانما هي مقاومة لحماية الموسفت من التيارات المرتفعة لا اكثر وكذلك تعمل ماتشينج عند تشغيل عدة موسفتات على نفس المتكاملة وقيمته غالبا تكون اما 4.7 او 10 او 47 اوم ولم ارها تزيد عن هذه القيمة في المدخل ( جهة 3205 )

وعند تعطل هذه المقاومات مع الموسفتات غالبا ما تتعطل الترازيستور المطبوعة فيجب تغييرها بنفس النوع اما عادية او SMD ولاكن يجب مراعاة الاطراف جيدا

بالنسبة للقياس على جميع الاتجاهات بسبب وجود ديود عكسي ( 1n4148 ) على الترانزيستور لحمايتها من اي جهود عكسية ,, فالافضل فكها قبل فحصها ومن ثم فحصها خارجيا

والنقطة الاهم انه عند تعطل هذه الموسفتات ( 3205 ) غالبا ما يكون الخلل من امرين

1- عطل موسفتات الخرج ( 740 ) وبالتالي التحميل بشكل كبير على المدخل وتعطل المدخل

2- قلب مرابط البطارية فبعض الانواع لا يوجد بها حماية من قلب الاقطاب

فاهم شيئ في الصيانة ان تحدد قبل ان تبدأ الصيانة سبب تعطل الجهاز

وحقيقة اخي ان تجري الصيانة دون وجود افو يقيس التردد سيكون عملك فيه الكثير الكثير من المخاطر وستتعرض لخسائر ربما فادحة

بالنسبة لحولات الفرايت التي في الانفيرترات بسبب عملها على ترددات مرتفع فهي نادر جدا ما تتعرض للتلف فلا تلتفت لها كثيرا ,, المهم ان تحافظ على مروحة التبريد في حالة عمل دائمة

يوجد بعض انواع الكليب امبير الصينية الرخيصة يوجد بها تردد يمكنك ان تستفيد منها في هذا الجانب

تحياتي لك اخي

هذا التصميم الذي اشار عليك به اخي مسلم



هي مفيدة جدا وتساعدك في حالتك بشكل كبير

اذا كان هناك خلل في الانفيرتر عند شبكه على المنظومة سيضيئ المصباح بشكل كبير

وان لم يكن هناك خلل سيعمل الانفيرتر ولن يضيئ المصباح او يكون اضائته خافتة جدا حسب نوع الجهاز وتصميمه وكفائته

وفقك الله

شكرا جزيلا لك اخي بالنسبة للمقاومات التي على بوابات الموسفت3205تعطي زمور على الاميتر وقيمة 12اوم وحسب معرفتي المتواضعة تكون فيوزية فما رايك اذا كانت مخطأ فصححلي
وبالنسبة للدرايفHY20 هل يمكن استبداله بآخر غير مطبوع وماهو رقم بديله واءا تكرمت علي هل يوجد مخطط لهذه الانواع من الانفرترات وهل مهمة الدرايف هي تكبير التردد؟؟القادم ن المتكاملة

اخي المقاومة الفيوزية تعطي صفر اوم اما هذه وظيفتها حماية الموسفت من التيارات العالية وبما المجموعة تعمل في مكان التيار وفرق الجهد منخفض لذلك يستخدم مقاومة منخفضة وهي كما اعطتك في حدود 10 اوم

اذا كانت الترانزيستور الذي ذكرته هو درايفر الموسفت 3205 يمكنك استخدام بدلا منه S8550 وسيفي بالغرض باذن الله

نعم الاشارة التي تكون خارجة من المذبذب تكون غير كافية لفتح الموسفت لذلك تستخدم الترانزيستور كمكبر للاشارة حتى تعمل المنظومة بشكل سليم

حقيقة ليس لدي اي مخططات لهذه الاجهزة ولاكن ان بحثت عن مخطط ل 494 ستجده نفس المخطط بشرط ان يكون مصمم ليعمل على تردد مرتفع

حياكم الله وبارك بكم
اقترح اخي معسكر ان يكون المصباح اعلى قدرة قليلا كي يعطي فرصة للانفرتر للاقلاع .
اخي shaas احضر المصباح الامامي للدراجة النارية و يحبذ اثنان ووصلهما كما بالرسم الذي ارفقه الاخ معسكر .
ومن ثم انزع كافة ترانزستورات الخرج والدخل
و وصل البطارية مع المصباح بالجهاز واريد منك مايلي :
ان تنظر هل يشتغل اي ضوء بالجهاز .
افحص الجهد على اطراف مذبذب الدخل وارسلها .
ارسل هذه المعلومات لنبدأ حبة حبة يا علام .