استاد huussyn فهمت اننا عندما نوصل طرفي الوشيعة مع لمبة على توازي وعندما

نربط طرفي الوشيعة مع البطارية 12 فولت سيضيء المصباح ويتكون مجال مغناطيسي

امام الوشيعة وعندما نقوم بفصل الكهرباء يتحول المجال المغناطيسي الى طاقة

كهربائية في الوشيعة وتلك طاقة عالية تصل الى كيلو فولت بتيار ضعيف والدي يؤدي

الى توهج المصباح اكتر او الى تلفه

هل كلامي صحيح ام انني لست على صح

اتمنا من الله ان يوفقك في عملك وبارك الله

نعم
ولكن الاضاءة للمصباح فى كلا الحالتين سيكون لحظه واحدة سواء عند توصيل الكهرباء او قطعها
المصباح لن يتلف بسبب ان التيار الصادر ضعيف جدا

تلك ليست طريقه جديدة
بل هى مستخدمة فى كل السيارات
وتستخدم لاصدار الشرارة الكهربية الى شمعات الاختراق
ومتوسط الفولت لها من 20 الف فولت الى 100 الف فولت لبعض الانواع المميزة من السيارات

بل وستجدها فى مشعل السجائر او الافران ستجد الشرارة الصادرة منها تتعدى الالف فولت ولكنها لانؤذى بسبب ضعف التيار الكهربي المصاحب لها


وتلك هى ايضا الفكرة الاساسية لمعظم الانفيرترات
اللتى تستخدم لتحويل الكهرباء من 12 فولت الى 220 فولت
ولكن المحول المتواجد بها صغير ومحدود
فان كان المحول كبير الحجم كان الاداء افضل
وان كان التردد 50000 ذبذبه لكل ثانى لحصلت على الطاقة الفائضه من الطاقة الحرة وذالك بدلا من تردد 50 ذبذبه لكل ثانيه

وتلك التقنيه تستخدم بحدود فى محركات الحثية ثنائية الفاز وذالك بواسطة المكثف المصاحب للمحرك والذى يعطيه القدرة على الاقلاع

لديا سؤال الاخير

نفترض لدينا بطارية 12 فولت ونريد ان نشحنها بدالك الجهد 1 كيلو فولت متلا

فستتلف البطارية او ستنفجر بسبب الفولت المرتفع ام لا لان تيار ضعيف

اتمنا ان لا اكون قد اكترت من الاسئلة

سبق وان ذكرت ان تلك الكهرباء تشحن مجموعه من البطاريات متتالية وليست متوازيه حتى لاتتلف
بالاضافة الى انه يمكه ادخال تلك الكهرباء الى محول خفض ليتحول الفولت الى امبير اكبر وفولت مناسب

وخاصة ان التسار الكهربي ليس تيار مستمر
بل تيار نبضي
فالخرج من المحول سيكون تيار نبضي اقل فى الفولت واعلى فى الامبير

يمكن ان يصل الى 14 فولت و امبير مناسب حسب عدد لفات المحول