 |
|
|
|
|||||
هل تدبرتي هذه الصورة:  ستلاحظين أنه عندما يكون جهد البوابة كذا وعندما يكون التيار كذا سيكون جهد الدرين (المصرف) كذا... يعني مثلا في الموسفت المذكور في الصورة السابقة لو كنت تريدين واحد أمبير؟ هل يمكن وضع 4.5فولت على البوابة؟ من الصورة يتبين أن جهد الدرين سيكون في هذه الجالة 0.2 فولت.. وهذه قيمة مقبولة.. مقبولة فقط ولكن ليست جيدة. أما لو كان التيار 1.2 أمبير فإن جهد 4.5 لا يصلح أبدا لأن المنحنى يبين أن جهد الدرين سيكون واحد فولت أو أكبر. بينما إن كان جهد البوابة 5 فولت فإنه يتبين من المنحنى أنه لو وصل التيار لـ8 أكبير سيكون جهد الدرين 0.2 فولت وهذا مقبول... لكن إذا زاد التيار لأكثر من 10 أمبير ستخرج الأمور عن السيطرة كما يبين المنحنى. وتحت أمرك إن كنتُ لم أستطع أن أشرح جيدا. |
| اعلانات |
|
|||||
 هل هذا التوصيل صحيح ؟؟؟ انا اريد اتحكم بسرعة موتور 10 امبير 180 فولت من خلال ال pwm لذلك قمت بتركيب ترانسزتور pnp لكي يعمل على وصول 12 فولت على بوابة الموسفت ... هل من ملاحظات عليها ؟؟؟؟ سؤال اخر لو سمحت .. الترانسزتور pnp القاعدة تاخذ سالب ام موجب لكي يشتغل الترانسزتور |
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
|
|||||
|
|
|||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|||||
|
|
|
||||||
|
بعد اذن الاخوة نعيم و محمد .... هذا البك حساس جدا للتشويش و بالاخص مع الاحمال الحثية وافضل وسيله للتخلص من التشويش هي استخدام الاوبتوكوبلر بدلا من الترانسستور ... بالاضافة الى ان هناك اجراءات اخرى نحتاجها للتغلب على التشويش .  انا عدلت فقط على جزيئة توصيل البك بالموسفت لكن ما هو دور القنطرة الرباعية هنا ؟؟ |
|
|||||
|
ماهي الاحراءات الاخرى التي تمنع التشويش على البك ؟؟ برجاء افيدنا بها.. اما عن دور القنطرة هنا فهي لتوحيد التيار .. |
