بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام


انا لا اعرف بالضبط ما تريد ؟؟؟
ممكن تحديد المواصفات من قدرات وفولتيات والاحمال ؟؟
وماهو موجود ومتوفر لكي نساهم معك قدر الامكان ؟؟

والله اعلم


ابو احمد

ياابو يوسف بالنسبه للمحرك فنا المحرك سيدور بكامل عزمه لانه يدور بالكهرباء يعني وصلو الكهرباء وسيعمل . انتهى
انا اكلمك ع المولد لان القوه الي بتدوره جايه من المحرك يعني انت بتسئل هل حيزيد عزمها ؟ وانا قلتلك العزم هو القدره على تدوير جسم حول محور وهنا الجسم الي بندورو هو عمود المولد بالتالي كلما كبرت بكره المولد كان العزم اقوى بس بالمقابل تقل سرعة دوران المولد لان بكرته اكبر من بكرة المحرك واذ قلت السرعة اخاف ان الفولتية ماتوصلش 220 فولت وحنكون ماستفدنا حاجه
المهم انا شغال على دينمو سياره ومحرك تيار مستمر بس الفرق اني احاول ازيد من عزم المحرك -لان المحرك صغير ومستحيل يدور الدينمو-بطريقه ميكانيكية واذ وصلت لنتيجة ابلغك.........تحياتي

أنا عندي فكرة تبدو جريئة قد تستحق التجربة لمن يملك دينمو سيارة مستعمل (ربما تالف) أعرضها عليكم ربما تجدون فيها فائدة _ أولا دينمو السيارة جزئين (الثابت) و هو جزء التوليد و (المتحرك) و هو جزء التحكم بالمغناطيس >>
معلوماتي عن الدنمو أنه إذا حدث تلف أو خطأ معين في جزء معين (المنظم) فإن جهد خرجه يزيد عن جهده المقنن زيادة كبيرة و هذه هي فكرتي بالتحديد و هي إصطناع العطل أو بمعنى اخر اجراء تعديل على المنظم أو الغاءه ثم عمل منظم مختلف >>

قبل الغاء المنظم أو تعديله أو حتى تبديله سنلغي تماما (قاعدة الموحدات) و نأخذ التيار المتغير بصورته كما هي لإدارة محرك تيار متردد عن طريق (طرفين فقط من دلتا التوليد) و الطرف الثالت سنأخذ جزء منه (بعد التوحيد) لتغذية (الجزء المتحرك) عل أن يتم ذلك عن طريق (المنظم البديل أو المعدل)أو بدونه مطلقا (تغذية مباشرة) >>

و ربما يمكن الإبقاء على الموحدات الأصلية كما هي و أستخدام محرك تيار مستمر (عادي) و لكن بالتأكيد يمكن زيادة جهد الدنمو من خلال منظم (معدل مخصوص) و هذا يعني (حسبما أظن) أنه يمكن تركيب حمل (توالي) مع المحرك >> ربما كان حمل التتالي هذا محرك أخر أو أي شيئ؟ (لا دليل عندي على أي نجاح لكل ما سبق الا ان جهد الدنمو يمكن زيادته) و بالقطع ستؤثر الزيادة على التيار >>انتهى >> كل التحية و الإحترام للجميع

ياسلام، مشاء الله، تبارك الله عليك

فكرة رائعة بالفعل تستحق التجربة.

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
لم أقرأ جميع المشاركات في هذا الموضوع لكني فهمت ما يحاول أن يصل إليه صاحب الموضوع.
عندي علم وخبرة في هذا المجال الذي تتكلمون فيه ومررت بتجربة لتوليد الطاقة من مكثفات لكن فشل تجربتكم أكثر وضوحا من فشل تجربتي التي فشلت.
أنت تريد أن تحول الطاقة الكهربية إلى حركية عن طريق المحرك ثم تحول الطاقة الحركية إلى كهربية عن طريق المولد وتقول إن هذا لا يعارض قانون بقاء الطاقة.
قبل أن أرد عليك أضرب لك مثالا بنفسي عندما توصلت لتوليد الكهرباء عن طريق المكثفات وأظهرت التجارب أن الفكرة ناجحة وكانت النتيجة صحيحة كنت أقول لأصدقائي لقد توصلت لطريقة لتوليد الكهرباء بدون مصدر طاقة فيقولون لي كيف ... قانون بقاء الطاقة يقول .... فأقول لهم أنا لست مقتنعا بهذا القانون منذ درسته في الإعدادية أو الابتدائية، فكانو يقولون هناك علماء شككوا بهذا القانون لكن ليس بهذه الطريقة فأرد عليهم أن التجارب العملية أثبتت نجاح التجربة بنسبة 100 في ال 100 ولا صحة لقانون بقاء الطاقة.
تشابه قولي مع قولك إلا أن قولك فشله أوضح.
الآن سأعرض لك بشكل مختصر سبب فشل فكرتك وأما عن سبب فشل فكرتي فسأستعرضه إن شاء الله في موضوع مستقل ربما في هذا القسم وربما في قسم الإلكترونات.
أولا الطاقة الكهربية:
يمكنك حساب كمية الطاقة التي على صورة كهرباء عن طريق القانون الجهد بالفولت مضروب في التيار بالأمبير في الزمن بالثانية.
الطاقة الحركية:
يمكنك حساب كمية الطاقة التي في صورة حركة عن طريق القانون المسافة بالمتر في القوة بالنيوتن، وهذا القانون سيكون صاحب الشرح الأكبر لعدم فهمه من قبل كثير.
الطاقة الحرارية:
يمكن حساب الطاقة التي على شكل حرارة بالقانون عدد درجات الحرارة التي زادت في كتلة المادة بالكيلو جرام في الحراره النوعيه للمادة.
قبل أن أشرح الطاقة الحركية قم بهذه التجربة:
أدخل الكهرباء على محرك بدون حمل وقس الأمبير الذي يستهلكه المحرك، نظريا ينبغي أن يستهلك صفر أمبير لأن الطاقة الحركية التي يبذلها صفر أما عمليا سيستهلك أمبير قليل من أجل الاحتكاك الذي يقوم به حيث يحول الاحتكاك الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية، وهناك كلام كثير لشرح هذه النقطة لكني سأتجاوزها الآن لعدم الإطالة.
الآن قم بالتحميل على المحرك بحمل، ستجد أن الأمبير الذي يستهلكه المحرك ازداد بحيث أن الطاقة الكهربية التي يستهلكها المحرك تساوي تماما الطاقة الحركية التي يبذلها.
الآن سنقوم بعكس التجربة، أحضر مولد بحجم مناسب لتحريكه باليد، جرب أن تحركه بيدك بدون حمل، ستجد أنه يتحرك بكل سهوله، حسنا... الآن ضع عليه حملا مصباح مثلا... ماذا تلاحظ؟ سوف يثقل المولد بحيث تكون الطاقة الكهربية الخارجة منه تساوي تماما الطاقة الحركية التي تتم عليه.
الآن أرى أنه قد حان الوقت لشرح قانون الطاقة الحركية:
اعلم أولا أن النيوتن يساوي وزن 102 جرام تقريبا على سطح الأرض.
لوأن رجلا يبذل جهدا لتحريك جدار والجدار لا يتحرك ويبذل هذا الرجل المزيد من القوة والمزيد والمزيد لتحريك الجدار لكن الجدار لم يتحرك هذا الرجل لم يبذل شغلا، أعني أن الطاقة الحركية التي بذلها صفر وات.
لو أن رجلا يحرك عربة على أرض ملساء عديمة الاحتكاك كتلة العربة 1000 كيلو جرام لكنه أثناء تحريكها لا يبذل قوة لأنها عديمة الاحتكاك، لو حركها ألف متر فإنه لم يبذل شغلا، أعني الطاقة الحركية التي بذلها صفر وات.
لتحديد الطاقة الحركية لا يلزمنا أن نعرف كتلة العربة ولا يلزمنا أن نعرف ما مقدار الزمن الذي نقلتها فيه كل ما يلزمنا كم متر حركتها وكم واجهت من القوة بالنيوتن؟
لو أن شخصا يرفع 102 جرام عن سطح الأرض لمسافة متر واحد فهو بذل طاقة حركية مقدارها واحد وات.
لو أن إنسان يحرك مولد فيدور طارة محيطها واحد متر، فلو أنه وجد مقاومة تعادل وزن 102 جرام فإنه مع كل لفة يبدل طاقة حركية مقدارها واحد وات.
هل الكلام واضح، هل عرفت لماذا فكرتك فاشلة كفكرتي؟
متى تكون فكرتك ناجحة؟
لو أن هناك نوع من أنواع المحركات لا يزيد استهلاكه للأمبير بزيادة الحمل عليه.
أكرر تذكيري بأني إن شاء الله سأنشر إما في قسم الإلكترونات وإما في هذا القسم موضوع سبب فشل فكرتي في توليد الكهرباء من المكثفات.
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
نسيت أن أرد عليك في مسألة توليد الطاقة من اليورانيوم فأنت تقول إنهم يولدون طاقة كبيرة من اليورانيوم وهذا دليل على عدم صحة قانون بقاء الطاقة.
أقول طاقة أي مادة تساوي كتلة المادة مضروبة في تربيع سرعة الضوء فالمادة الصغيرة بها كم هائل من الطاقة، القلم الذي تكتب به لو تحول كله إلى طاقة سيكون عبارة عن قنابل نووية كثيرة، القنبلة النووية تحول مقدار صغير من نيترونات اليورانيوم إلى طاقة.

تحية احترام


الأخ محمد ع يسي / أعجبني شرحك الممتاز و المفيد طبعا / و أكرر قولي (أنت تنتقد عباس ابن فرناس بمنطق (كيف سيطير بلا أجنحة)) و كذلك أكرر أنه (لا رغبة حقيقية في خرق قانون الطاقة أو غيره) _ نحن فقط نحاول ايجاد حل لأحد أكثر مشاكل الإنسانية تعقيدا حتى و إن شطح بعضنا ضد هذا القانون أو ذاك نبقى جميعا داخل نفس المنطق >> أكرر إعجابي بمشاركتك و أدعوك للقرائة الكاملة

السلام عليكم
شكراً لك على هذا الشرح الرائع والسلس أنا معجب كل الأعجاب بمشاركاتك القيمة والتي أراها في قسم الألكترونيات أتمنى لك المزيد من التقدم
لك حبي وتقديري
أخوك : محسن

بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام للجميع


السيدمحمد ع يسى المحترم

الف شكر على المعلومات التقنيه التي وردة في مشاركتك السابقه
والف شكر على عدم التعميم وبحيث وردت المعلومات اعلاه ضمن مجال التجارب؟

ولا ضير من سرد الاعضاء افكارهم ومناقشتها( بين المهتمين منهم) وعدم الاصرار على انها مسلمات او حقائق وهي في الحقيقه تجارب شخصيه تحتمل الخطئ والصواب ؟


وتقبلو منا فائق الشكر والاحترام


ابو احمد