انا شاكر جدا على النقاش الذى به خبره شديده وتعلمت منه ولم ارغب بردى حتى لا اقطع نقاشكم والان انا لست اتحدث عن جهد الخرج للماكينه ال220 فولت انا بتكلم على خرج الشحن للماكينه وهى تعمل اليس من المفروض انها تشحن البطاريه الخاصه بها اثنا العمل اى تعطى 12 فولت للبطاريه لتقوم بشحنها على سبيل المسال السياره تشحن البطاريه وهى تعمل فعند فصل كابل البطاريه والسياره تعمل نجد السياره لا تتوقف معتمده على الشحن اى الدينمو ولذلك تستمر تعمل اما فى حاله ماكينه الكهربا ء اى المولد الذى اتحدث عنه عند فصل كابل البطاريه اجد الجهد على طرفى السلك الذى يتم توصيلهم على البطاريه الجهد عليم من حوالى 8 فولت وتبدا الماكينه فى البرجله وكأن الكهربا لاتكفيها لان تعمل معنى ذلك ان البطاريه لا تشحن وفى حاله تفريغ مستمر ومن اين تشحن البطاريه وعلى فكره انا مش تخصصى المولدات بل الاتصالات الاسلكيه ولكنى احب المعرفه والتجربه على سبيل المسال انا عملت كونترول يجعل الماكينه تدور وتغذى الحما بمجرد انقطاع الكهربا للماكينه باستخدام 2 كونتاكتور و5 ريليه 12 فولت وتقوم بتغذيه الحمل بعد انقطاع الكهربا ب70 ثانيه وعموما من اين تغذيه البطاريه وماذا يظبط جهد شحن البطاريه وانا صورت الكونترول بس مش عارف ارفعه على الصفحه من على الكمبيوتر ولسيدتكم جذيل الشكر[IMG]
[/IMG]
