أخى
موجود هنا


شرح مكبر العمليات Op-Amp -

ممكن شرح ابسط من هيك مهندس ماجد ؟

السلام عليكم
شكري وأعتزازي لجهودكم المميزة واسأل الله المزيد خدمة لأخواننا

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماجد عباس محمد مكثفات التطبيقات الصناعية وهى المستخدمة مع الآلات والموتورات كبادئ إدارة أو مساعد بدء تشغيل للموتورات وتحسين معامل القدرة للمكونات كمصابيح الفلوريسنت أو للموقع ككل وتكون عادة بقيم 1 ميكروفاراد فأكبر. تشترك هذه المكثفات بأنها تتعرض لجهود مترددة عالية 220 أو اعلى وتصل إلى اكثر من ألف فولت أحيانا كثيرة و أيضا يمر فيها تيار كبير بدء من 0.01 أمبير إلى بضع مئات فى حالات تحسين معامل القدرة ويراعى فى تصميمها تشتيت الحرارة التى قد تتولد نتيجة ظروف التشغيل. لذلك تكون كلها عديمة القطبية ، تتحمل جهود عالية ، صلبة ميكانيكيا ، ذات كفاءة عالية لتقليل الحرارة الناتجة، جيدة التهوية ومعدلات نقل الحرارة من الداخل للخارج عالية حتى لا تصل لدرجات حرارة تتلف معها أثناء التشغيل – الحجم أو الوزن - لا يهم مثلا لتحسين معامل القدرة لمصباح الفلوريسنت العادى تستخدم مكثف 2 إلى 4 مايكرو أما لتحسين معامل القدرة Power Factor لموقع ما كمصنع أو ما شابه فلا يوجد مكثف يتحمل هذا القدر من التيار الذى قد يصل عدة مئات من الأمبير ، لذلك تستخدم بعض أنواع الموتورات التى عندما تعمل بدون حمل تظهر كحمل سعوى (مكثف) على الخط ، فباختيار طاقة الموتور المناسبة للأمبير المتوقع ثم تعديل الحمل (عادة يكون بمثابة فرملة على الموتور) يمكن ضبط قيمة السعة المطلوبة

استاذ ماجد جزيت خيرا ً
ما الفرق بين تحسين معامل القدرة ومساعد بدء التشغيل و بادئ ادارة هل كلها تحمل نفس المعنى ؟

موضوع مثري ويحوي على اساسيات الالكترونيات..
الى الامام م/ ماجد وفي انتظارالمزيد باذن الله..

يشهد الله انى كل مرة اقراء موضوع بمثل هذا القوة ادعو لكل من شارك فى نشر العلم الهم بارك لكم وجعله الله لكم نور يهديكم يوم يرفع الله كل من نشر علم ينتفع بة

تحسين معامل القدرة يستخدم مع الأحمال الحثية مثل المحولات و الموتورات و المغناطيسات الكهربية و الملفات بأنواعها وهى للتخلص من التيار الغير فاعل المار بها باستخدام مكثفات
أما بادئ إدارة أو مساعد بدء التشغيل فهى لنوعية من الموتورات لا يكون لها عزم دوران ما لم يبدأ الحركة ، لذا سيظل متوقفا بلا حراك ما لم يدفع باليد ليبدأ الحركة وهو غير مناسب للماكينات و الوحدات الكبيرة، لذا يستخدم المكثف مع ملف آخر لتوفير فرق وجه يعطى عزم كافى لبدء دوران المحرك ، فى الموتورات الكبيرة يفصل يعد الوصول لسرعة ما و الموتورات الصغيرة يترك

قسم الكهرباء لديهم تفاصيل أكثر

[QUOTE=ماجد عباس محمد;358906]المكثف الأكبر يكون أفضل خاصة مع الثنائيات السيليكون لكن بعد حد معين يصير تأثيره غير محسوس
مادمت تستخدم مثبت مثل 317 فكما سيأتى الشرح إن شاء الله لاحقا
السعة بالفاراد = الشحنة بالكولوم ÷ الفولت = التيار × الزمن ÷ الفولت
التيار هنا المسحوب من الحمل
الزمن هنا بين نقطتى الشحن يعنى تقويم نصف موجة سيكون 1/50 ثانية أو موجة كاملة سيكون 1/100 ثانية
الفولت هو ما تريده أن يبقى من مركبة المتردد بعد التنعيم
و إن شاء الله سيأتى الشرح لاحق