|
كلامك صحيح جداً ... صدقت
تجربة مصطفي المصري في تقديري تختلف لأن المحرك تم تصميمه بطريقة خاصة وأظن (من الظن) انه توجد مغانط داخلية تجعل المحرك يدور بطاقة يستهلكها قليلة جداً فكأن المغانط هي من يزوده بالطاقة للدوران
ورغم ذالك اقتناعي اصبح مهزوز نظراً لإختفاء محمد المصري مرة أخرى ولم يثبت لحد الآن أن المنظومة تدير نفسها بنفسها .
أما مشروع الاخ سيفوو فهو لم يدخل أي تعديلات ع المحرك ولذالك لن ينجح .
.
|
سيفووو _ هذا الاخ سيجعلني انتحر كمدا _ نفسي اضربه بوكس بس مفيش زرار بوكس في الكيبورد

عشان كدة يا اخي سيفووو لهذا السبب اطلب منك و بشدة ان تثبت له خطأه و فهمه المغلوط و ان تنجح تجربتك _ارجوك خلصني منه انا عارف ان اكتر حاجة تستفذه هي نجاح تجربتك
نرجع للتجربة نفسها
امامك مجموعة من الخيارات مع التيار المستمر
و امامك خيار وحيد اعرفه مع التيار المتردد (هو تجربة الاخ مصطفى المصري) و الذي نشرها جزئيا لتقليل سحب الكهرباء في المنظومة (باضافة مغانط الى المحرك كما قال الاخ بعاليه)
و هذا سيساعد كثيرا في تقليل سحب المحرك للتيار الكهربي (بحسب قول صاحب التجربة و بعض المجربين الاخرين)
كما انه من الجدير بالذكر ان نفس الفكرة تنطبق على المحركات النابضة (شخصيا استحسنها) لو اتيحت لك امكانيات تصميم محرك نابض بقدرة معقولة و قد سبق لنا طرح موضوع غير مكتمل عن تحويل مروحة السقف الى محرك نابض و لكنه توقف لاسباب خارجة عن ارادتنا فبينما انا اعاني مع ورشة لف المحرك انقطع الاخ عثمان عن المنتدى بسبب الحرب في بلاده
و ازيدك بيتا للقصيدة / للاخ مصطفى المصري موضوع عن محرك غسالة تقريبا تم تحويره الى محرك نابض مزدوج الحالة (دفع جذب) اظن (مجرد ظن) انه سينفعك اكثر من غيره سواء عملت على التيار المتردد او المستمر
و الان -- مرة اخرى ارجوك اخبرني مواصفات المولد و هل هو تيار متردد ام تيار مستمر حتى يمكننا اقتراح اكثر محرك مناسب من كل ما سبق طرحه