ثلاث نماذج توضح طريقة توصيل المحركات الثلاثية الاوجه الى وجه واحد 220 فولت - الصفحة 2

ابوقشه · 09:41 PM

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
حبيبى ومهندسنا الغالى / عونى 73 كيف حالك لعلك ان تكون
بخير وصحة جيده وكم انك وحشنى حبيبى
اما بالنسبه : ...يعني محرك 2 حصان يصبح 1.7
اى نعم
اما بالنسبه : هل التعديل عن طريف اللف ام عن طريق اعادة التوصبل فقط مع مكثف

اذا تم التعديل بواسطة التوصيل واضافة المكثف المناسب
لملفات المحرك سوف سوف تقل القدرة بمقدار الثلث
لان يتم استخدام مجموعة الملفات الفيز الثالث كملفات بدء
لتوصيلها مع المكثف
اما اذا تم اعادة لفة من جديد على اساس وجه واحد ايضا تقل قدرتة بمقدار الثلث ولكن يكون افضل من التوصيل الخارجى للمحركات الثلاثية الاوجه واضافة المكثفات لها من الخارج
شكرا حبيبى

ABO-MALK · 25-02-2011, 09:51 PM

اشكرك اخي العزيز
انا اعرف الطريقه رقم 2وهي مجربه وتعمل جيدا
اود ان استفسر منك اخي هل جربت الطريقه رقم3؟
وكيف يمكن ان يعمل المحرك بها

ابوقشه · 25-02-2011, 10:15 PM

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ABO-MALK

اشكرك اخي العزيز

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ABO-MALK

انا اعرف الطريقه رقم 2وهي مجربه وتعمل جيدا
اود ان استفسر منك اخي هل جربت الطريقه رقم3؟
وكيف يمكن ان يعمل المحرك بها

ـــــــــــــــــــــــــــــــ

وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته

اولا : شكرا لك اخى الكريم ومهندسنا الغالى / ابو مالك بمروركم الكريم على هذا الموضوع

اما بالنسبه لطريقة التوصيل على النموزج رقم 3 وهى عندما يكون المحرك موصل بطريقة الدلتا ( Δ ) هى من افضل الطرق عندما يتم تغيير محرك ثلاثى الاوجه الى وجه واحد بواسطة المكثفات وهى طريقة مجربه وتعمل بكفاءة عاليه

شكرا حبيبى

محمد البغداد · 11-01-2014, 01:06 PM

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوقشه

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
احبائى الاعزاء ثلاث نماذج لطريقة توصيل محرك ثلاثى الاوجه 380 فولت
الى محرك وجه واحد 220 فولت
طريقة التوصيل
http://upload.qariya.info/images/qariya-75297b0a91.jpg
النموذج رقم ( 1 ) عباره عن فتح لنقطة النجمه U فقط وتوصيلها بطرف المكثف وترك النقطتين V وا W مقفولين
- يتم توصيل الطرف الثانى للمكثف بالنقطه Y مع طرف للتيار 220 فولت
- يتم عمل قصر للنقطه Z وا X ويتم توصيلهما بالطرف الثانى للتيار 220 فولت فى هذه الحاله يدور المحرك فى الاتجاه يمينا وفى حالة عكس الحركه من اليمين الى اليسار يتم نقل الطرف رقم 2 للمكثف والواصل بالنقطه U الى النقطه X ويتم عمل قصر بالنقطه Z وا U وتوصيلهما بالتيار بدلا من النقطه X وا Z
النموذج رقم ( 2 ) عباره عن نجمه مقفوله كما هى ويتم توصيل طرف رقم 1 للمكثف بالنقطه X ويتم توصيل الطرف الثانى للمكف بالنقطه Z مع طرف تيار 220 فولت
ويتم توصيل النقطه Y مع الطرف الثانى 220 فولت وفى هذه الحاله المحرك يدور يمينا وعند عكس حركته يسارا يتم توصيل طرف التغذيه من Z الى X وترك النقطه Y كما هى موصله بالطرف الثانى للتغذيه
النوذج رقم ( 3 ) توصيلة الدلتا يتم توصيل الطرف X بمصدر التغذيه 220 فولت ويتم توصيل النقطه Z مع الطرف رقم 1 للمكثف + الطرف الثانى لمصدر التغذيه 220 فولت ويتم توصيل الطرف رقم 2 للمكثف بالنقطه Y ففى هذه الحاله يدور المحرك يمينا ويتم عكس الحركه بنقل طرف المكثف رقم 2 من النقطه Y الى النقطه X ويتم نقل الطرف الثانى للتغذيه من النقطه X الى النقطه Y وتترك النقطه Z كما هى مع مصدرالتغذيه رقم 1
(ملحوظه هامه )
فى حالة تعديل توصيل المحركات الثلاثية الاوجه 380 فولت الى وجه واحد 220 فولت تقل قدرة المحرك بمقدار الثلث عند تعديلها الى وجه واحد 220 فولت
اما بالنسبه لسعة المكثفات المناسبه لهذه المحركات الرجاء الدخول على هذا الرابط ادناه وشكرا احبائى
http://www.qariya.com/elect/motor_capacitor_value.htm

رجائاي صور توضيحية