|
:: نائب المشرف العام ::
تاريخ التسجيل: Jun 2009
الدولة: القاهرة - مصر
المشاركات: 11,652
|
|
نشاط [ ماجد عباس محمد ]
قوة السمعة:
|
|
14-10-2017, 11:01 AM
المشاركة 566
|
|
أنواع أخرى من أشباه الموصلات
أنواع أخرى من أشباه الموصلات
ترانزيستور أحادى الوصلة Uni-Junction Transistor UJT
تركيبه مشابه للترانزيستور FET المسمى بتأثير المجال إلا أنه يختلف جوهريا فى نقاط قليلة تجعل أداؤه مختلفا – هذا الشرح موجود فى هذا الرابط
http://www.ase-museoedelpro.org/Muse...transistor.pdf

يتركب من شريحة من السيليكون السالب و على طرفيها وصلتان معدنيتان تسميان القاعدة 1،2 أى B1,B2 و على الجسم نقطة سيليكون موجبة و تسمى باعث أو E ، و بهذا تشكل وصله ثنائية كدايود ، و الإختلاف هنا أنها لا تلتف حول البللورة كما فى الترانزيستور FET ، و أيضا وهذا هام جدا، أن فى الترانزيستور FET (حيث تسمى بوابة) لا يمر فيها أو منها تيار لجسم الترانزيستور، أما هنا فإليك هذا الشرح .
تعمل البللورة السالبة كمقاومتين لمجزئ جهد بين القاعدة B2 وبين الباعث E و بين الباعث E و القاعدة B1. جدير بالذكر هنا أن نقول أن المقاومة الأومية بين الباعث و القاعدة السفلية B1 من 5 ك أوم إلى 10 ك وهذا خلاف ثالث حيث معظم الترانزيستورات FET تكون مقاومتها أقل بكثير و تزداد مع جهد البوابة.
عندما يزداد جهد الباعث من صفر ، ستكون الوصلة معكوسة ولن يمر تيار من الباعث E لجسم البللورة، و عندما يرتفع جهد الباعث E عن جهد المجزئ المشكل من البللورة، سيبدأ التوصيل و تمر الإلكترونات بين الباعث و القاعدة السفلية B1 .
أرجو أن نتذكر تركيب أشباه الموصلات و أن نتذكر أن جودة التوصيل لبللورة تعتمد أساسا على نسبة الشوائب أو بتعبير آخر على توافر الإلكترونات الحرة. هنا مجرد مرور هذه الإلكترونات سيزيد من جودة توصيل الجزء من الباعث E و القاعدة السفلى B1 مما يشكل مقاومة سالبة أى تنقص قيمتها مع زيادة جهد الباعث E و بالتالى زيادة التيار من الباعث إلى القاعدة السفلية B1 مسببة مسار منخفض المقاومة بين الباعث E و القاعدة السفلى B1 وهو يسبب زيادة التيار و الذى يسبب مزيد من تناقص المقاومة وهى لذلك تسمى "المقاومة السالبة" و تسبب شبة قصر لا يحدة سوى مصدر تغذية الباعث E ولهذا فهو يستخدم كمذبذب، وإن كان له العديد من التطبيقات الأخرى فى قدح الثايريستور لدوائر تغيير الإضاءة و التحكم فى الموتورات و دوائر الصوت و عدادات النبضات و مقياس السرعة الخ.

فى الصورة الدائرة التقليدية للعمل كمذبذب و العلاقات الرياضية المستخدمة حيث يوصل الترانزيستور بالتغذية V1 و مقاومتى الحمل R2,R3 أما مكونى التردد هما R1,C ، أيضا فى المعادلات نجد الجهد على الباعث VE وهو موجة مثلثة أو سن منشار
القيم الأخرى مثل النسبة الضمنية Ƞ وهى نسبة المقاومات و الجهد Vv جهد القاع و Vp جهد القمة و المقاومة بيم القاعدتين Rbb فى الداتاشيت للترانزيستور.

فى هذه الدائرة نجد تطبيق كدائرة تأخير حيث باستخدام ريلاى ذو قطبين مزدوج المسار DPDT و نستغل مسار منهما كما يلى :
بوضع المفتاح Sw1 على وضع التوصيل، سيدخل التيار عبر تلامسات الريلاى كمصدر للدائرة فلا يتم التوصيل حتى يشحن المكثف CT من خلال RT و التى من 3 ك حتى 100 ك لتعطى قرابة 50 ثانية و عندها سيقدح الترانزيستور فيوصل التلامس التيار عبر مقاومة 330 أوم مباشرة لملف الريلاى ليستمر فى التوصيل.
يلاحظ هنا أن المقاومة 330 أوم 2 وات تم حسابها على المكونات المعطاة لكن فى الواقع سيكون للريلاى فولت محدد و مقاومة يمكن قياسها بالآفو او من الداتا شيت و طبعا بالقسمة نعرف التيار له و جهد المصدر معلوم و من قانون أوم نعلم القيمة
فمثلا لو الريلاى 9 فولت و الدخول 16 فولت و مقاومته 450 أوم سيكون التيار 9 مقسومة على 450 تعطى 0.02 أمبير و المقاومة المطلوبة 16-9 =7 فولت عليها و تقسم على 0.02 تعطى 350 أوم
بقدرة = الفولت × التيار = 7 × 0.02 = 0.14 وات أى ربع وات تكفى.
المرة القادمة إن شاء الله نتحدث عن الداياك
|