أنت تقصد التحكم في Insulated-gate bipolar transistor
وتريد أن يكون on أو off حسب الإشارة من الفوتوكوبلر
فإذا وجد على بوابته جهد موجب أصبح on ويبقى على ذلك في غياب النبضة
حتى وصول نبضة سالبة فيصبح off
هل ما ذكرته سالفاً صحيح؟

السلام عليكم أخي، أشكرك على الرد السريع لأسئلتي. نعم فكل ما ذكرته في ردك الأخير صحيح وهو المبتغى.

أخي لم ينالني شرف التعامل الميداني مع هذه القطعة
ولكني جربت الرقم IRG4BC10UD على برنامج المحاكاة
فوجدتها تصبح off عند وصلها بالأرضي بمعنى لا داعي للجهد السالب

السلام عليكم و رحمة الله تعالى وبركاته،
أخي لي سؤال فيما يخص الجهد المتوقع على GATE1 ما الذي يجب الإنتباه له و كيف أعرف الجهد الأدنى و الأقصى على GATE؟
سؤالي الثاني هل يجب علي إزالة الرابط بين الأرضي GND1و الجهد السالب؟ فيما يخص ردك الأخير أقول لك شكراً ولكن كملاحظة فالجهد السالب هو جزء من معطيات التمرين. بارك الله فيك

عندما تكون الموسفت في وضع تشغيل وقد رفعت الوصلة التي علمت عليها بالأحمر
فإن التحكم في قيمة RV المشغلة للكوبلر سوف يحول الجهد عند النقطةGATE1 من 15 فولت إلي -8 فولت من الناحية النظرية
أما عملياً فيجب معرفة جميع قيم المقاومات وارقام القطع الموسفت والكوبلر وتحديد الحمل الواقع على GATE1 حتى نرى كم سيبقى
وأظن 5 زائد 1 ناقص يمكن لها اتمام العمل
والله أعلم

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته. لي سؤال وهو كالتالي: ماهي قيمة المقاومة Rv القصوى و الصغرى عند V= 1,6vوجزاكم الله خيراً.

القيم دقيقة جداً لكونك تستخدم 1.6 فولت وتكون الحسابات كما يلي
التيار الأعلى للتشغيل 0.02 أمبير
وجهد المقاومة 1.47 مطروحة من الجهد 1.6 = 0.13 فولت
وحسب قانون أوم المقاومة = 0.13 ÷ 0.02 = 6.5 أوم وهي القيمة الدنيا
والعليا حاولها من المخطط حسب أدنى تيار تريده

إضافة لما قاله أخى الفاضل أسامة
من الداتا شيت تجد أن جهد الثنائى يتراوح ما بين 1.4 إلى 1.75 فولت عند تيار 10 مللى و طبعا تزيز بزيادة التيار بفزق قليل أى أن هناك بعض الوحدات لن تعمل فى هذه الدائرة