يا سيد أحمد لما تقوم بتصميم اي لوحة او اي عمل في حياتك ابدأ بتصميمه بأبسط صورة ممكنة خالية من الأخطاء له
بمعنى انه كل الاضافات التي تتكلم عنها تأتي تباعاً لما تنجز تصميم سليم من الناحية الفنية والكهرباء أهم شي فيها هو الأمان اذا ودائما حط بعتبارك هالفكرة ولو ممكن يحصل غلط واحد من كل مليون عملية تشغيل لازم نرفض هذا التصميم فوراً
وهيك دائما الغرب متفوق علينا لا يترك مجال للصدفة ... يعطي العمل حقه بالكامل ولو كان موضوع بسيط مثل الي بتطرحه حضرتك .
المهم
انا اوردت تصميم تشغيل تحميل وطفي مولد بشكل آلي يعتمد على 2 كوندكتور ريليه واحدة ومؤقت زمني يركب على الكوندكتور عدد واحد

شرح الدارة :

دائما يا أحمد الرسومات الصناعية تقسم الي رسمة البور او الطاقة و رسمة التحكم
دارة البور التي فوق لدينا
مصدرين للطاقة من مولد ويتم عن طريق الكوندكتور k2 و مصدر الشبكة أو البلدية الذي يتم عن طريق k1 اذاً اما بيكون k1 هو الي شغال فيوصل خط البلدية مع خط الحمل او المنزل
او k2 فيوصل خط المولد مع المنزل ... رسمة بسيطة صح ..

نجي لدارة التحكم
مثل ما شايف يا احمد ان الكوندكتور k1 يعمل عن طريق التماس المغلق الخاص ب k2 من فاز البلدية ونتر البلدية
وعنا الريليه r1 من فاز ونتر البلدية

اما الكوندكتور k2 يعمل عن طريق التماس المغلق ل k1 والتماس المغلق ل r1 عن طريق فاز ونتر المولد

ولدينا المؤقت الزمني الذي يؤخر عند الوصل ( لأنه في نوع ثاني يؤخر عند الفصل ) الذي هو t1 وهو مركب على الكوندكتور k1 وتماسه المفتوح الموصول مع خط الطفي
لماذا هذا الترتيب بالوصل سيأتي الجواب عند شرح عمل الدارة

شرح عمل الدارة

المطلوب من الدارة ان تقوم بالعمل التالي

عند توفر خط البلدية يعمل الكوندكتور الأول ويوصل اطاقة الى المنزل
عند إنقطاع خط البلدية يجب علينا القيام بإقلاع المولدة ثم رفع القاطع بذلك يعمل الكوندكتور الثاني ويوصل كهرباء المولد الى المنزل
عند عودة كهرباء البلدية بشكل آلي يعمل الكوندكتور الأول ويفصل الكوندكتور الثاني ويبدأ عمل الموقت T1 على الزمن المعير عليه وهو عشر ثوان بعد هذا الزمن يغلق التماس T1 ليطفئ المولد

شرح عمل الدارة خطوة خطوة

عند توفر خط البلدية يكون التالي
الريليه R1 في حالة عمل والكوندكتور K2 في حالة توقف لأن الريليه R1 تعمل بالتالي التماس المغلق R1 سيكون مفتوح و بطبيعة الحال المولد سيكون متوقف أصلاً ( هذا الكلام في دارة الكوندكتور K2 )
الكوندكتور K1 سيكون بحالة عمل طبعاً لأن خط البلدية متوفر والكوندكتور k2 متوقف بالتالي التماس المغلق K2 سيوصل الطاقة للكوندكتور K1

في حال انقطاع خط البلدية سيفصل الكوندكتور K1 لعدم توفر الطاقة طبعاً
وتفصل الريلة R1 وتصبح في حالة توقف او راحة

الأن يلزم تثغيل المولد .. قبل التشغيل افصل القاطع الموجود على المولد لكي تسمح بإقلاعه بدون حمل ثم بعد الإقلاع ( المدة ثوان فقط 3 او 4 فقط )أرفع القاطع بذلك يعمل الكوندكتور K2 لأن التماس R1 مغلق لأن الريلة في حالة توقف طبعاً والتماس K1 مغلق لأن الكوندكتور في حالة توقف طبعاً
بذلك يعمل الكوندكتور K2 ويوصل كهرباء المولد الى المنزل كما في رسمة البور

لاحظ انه لا يمكن ان يعمل احد الكوندكتورين معاً ابداً حتى لو جيت وكبست احدهما بيدى وكان الأخر في حالة عمل .... لآن التماس العكسي K1 المركب بدارة الكوندكتور K2 والتماس العكسي K2 المركب بدارة الكوندكتور K1
لأنه لما يعمل الكوندكتور K1 لازم يكون التماس K2 مغلق يعني لازم يكون الكوندكتور K2 في حالة طفي
والعكس صحيح بالنسبة للكوندكتور K2 لازم يكون التماس K1 مغلق يعني الكوندكتور K1 في حالة طفي
هذه اسمها دارة قفل كهربائي بين الكوندكتورين K1 و K2 وفي بعض التطبيقات التي تحتاج إلى آمان أكثر يركب قفل ميكانيكي إضافي بين الكوندكتورين

الأن في حالة عودة تيار البلدية ستعمل الريليه R1 وسيفتح التماس R1 الموجود على دارة الكوندكتور K2 ليفصل الكوندكتور K2 عن العمل
عند فصل الكوندكتور K2 سيغلق التماس K2 الموجود على دارة الكوندكتور K1 وبذلك سيعمل الكوندكتور K1 وسيوصل كهرباء البلدية إلى المنزل .. هنا طبعاً سيبدأ الموقت T1 بالعمل لأنه مركب على الكوندكتور K1 وبعد الزمن المعير عليه وهو عشرة ثوان سيغلق التماس المفتوح T1 ليطفئ المولد

وتوتة توتة خلصت الحتوتة وأي شي أي استفسار انا جاهز ولو في اي إضافة من الشباب ممكن نناقشها

واذا حبيت يا احمد تستفسر على الماسنجر كمان ممكن أميلي موجود بصفحتى بارك الله فيك

اخي العزيز الدارة بسيطة تتكون من كونتاكترين ذو ننقاط خدمة NO NC وذات كويل يعمل ب 220V تقوم برط الكهرباء الرئيسية بالكونتاكتر الاول اي ان لكل كونتاكتر دخول وخروج الباور اي هي تعمل كموصل ذاتي فيربط الدخول مع الكهرباء الرئيسي والخروج مع الخط الموصل للمنزل شاملا الربط جميع الاجهزة لانه كهرباء رئيسية مع ربط تغذية التشغيل للكونتاكتر عادة مايرمز له ب A1 مع + الكهرباء الرئيسة داخلا ب NC الذي هو عبارة عن نقتطتين للكونتاكتر الثاني "للمولدة"وخرجا منه الى A1 للكونتاكتر الاول وربط A2مع - الكهرباء الرئيسية اي يطبق الكونتاكتر بمجرد عودة الكهرباء الرئيسية وتقوم دخول الكونتاكتر الثاني عالكهرباء الناتجة من المولدة يربط خروج الكونتاكتر الثاني بالاجهزة المراد تشغيلها عالمولدة حيث يربط A1 للكونتاكتر 2 مع + المولدة مرورا ب NC لللكونتاكتر الاول حيث يطبق الكونتاكتر الثاني حال تشغيل المولدة ويفصل حال عودة الكهرباء الرئيسية ويقوم بتوصيل الكهرباء ولغرض اطفاء المولدة نقوم بربط احد الوايرات المربوطة بالسويج الخاص بتشغيل المولدة وعادة ماتكتب عليها ON /OFF مع نقطة NO للكونتاكتر الاول خارجا منه الى نفس سويج المولدة وتقوم هذه الخطوه باطفاء المولدة ذاتيا عند عودة الكهرباء مع مراعاة سعة الكونتاكتر الاول يجب ان يكون ذات تحمل لقدرات الاجهزة وكذلك كون قدرة الكونتاكتر الثاني صغيرا نسبيا لكونه مربوط عالمولدة وللاستفسار المراسلة على ايميلي osama_m83*yahoo.com وانا من العراق

أشكر لكم حسن تعاونكم الكبير
في القريب العاجل سأرجع لمواصلة الموضوع
أكرر شكري مرة اخرى

رسم للدائرة الكهربائية للتبديل بين تيار المحرك الكهربائى والخط العمومى يدويا

السلام عليكم نبداء بسم الله وبابسط الامور واسهلها.
هذا اذا كان المحرك يشتغل على الديزل وليس على البنزين
مفتاح قلاب يدوى ذو ستة مداخل او تسعة مداخل 100AMP .
مفتاح تشغيل مثل الذى بالمحرك. اومفتاح عادى للسيارات.
ريلى 12 فولت DC

كبل توصيل كهرباء( 7 اطراف حجم 6 ملى ) بين المحرك والسكن. مفتاح ثلاثة نقاط مثل مفتاح تشغيل السيارة للسترت.

محول كهربائى صغير من 220ACالى 12v DCالعدد2

لمبات مثل التى بالسخان الكهربائى العدد1

ليد اخضر او احمر العدد 1

للمبة فلاش 12فولت دى سى او جرس او الاثنين معا

صندوق لاحتواء هذة المعدات.
*****
نبداء بالمحرك:

نوصل ريلى كما بالصورة لان الشرح ياخذ وقت معليش الرسم باليد:
انا استخدم نفس المحرك وصممت الدئرة بهذا الشكل واليك الصور