الأخ مصطفى ارحب بك وتحية طيبة
عزيزي لاتهاجمني بسبب اختصاصي (( فانت الخسران هنا )) فلقد درست الكهرباء بصورة علمية اكاديمية وتابعتها بخبرة عملية تفوق ال 40 عاما والمحركات والانفرترات هي الآن عملي اليومي في اكبر مصنع غذائيات في لبنان ويضم اكثر من 1000 آلة كهربائية متنوعة وانا المسؤول الأول عنها وعن صيانتها فتخيل كل يوم مايمكن ان يواجهنا ولكي اثبت لك ما كتبت حضرتك عن الانفيرتر وتعديل المحرك أفيدك انك ادخلت للانفرتر 220 فولط حيث المتوفر لذلك سيكون الخرج 3 فاز 220 فولط ولهذا السبب كان عليك تحويل توصيلة المحرك من ستار الى دلتا وهذه عادية وليست اختراعا .
اما التجربة الأولى فقد بينتها لك بالعلاقات الرياضية وانت اهملت عامل الاستطاعة (بورفاكتور ) الذي هو 1 في دخل الانفرتر لأن اول مرحلة الكترونية في الانفرتر داخليا هي تقويم التيار عبر جسر ثلاثي مضاعف وفي هذه الحالة لايوجد طاقة ردية تخفض عامل الاستطاعة ويكون 1 وبالتالي الاستطاعة تساوي الفولط بالأمبير اما خرج الانفرتر فهو موجة جيبية يمكن تعديلها بالبرمجة من حيث الهيرتز والفولط لتتناسب مع المحرك والتغلب على مصاعب الاقلاع والحصول على السرعات المتغيرة المطلوبة : وامر اخرى متعلقة بالعزم وتوزيع القوى : وايضا هذا عاديي ... اما المحرك فمهما عملت سيكون له عامل استطاعة اقل من الواحد بسبب الطاقة الردية المتشكلة في الملفات ولا يزيدها باتجاه الكمال الذي هو 1 سوى المكثفات وانت لم تستعملها وانت بذاتك تقول انها عادية وتقليدية ..
عزيزي اذاكان المحرك مكتوب عليه 40 او حتى مئة حصان فلن تكون استطاعته الحقيقية سوى ما يقدمه لنا وهذا يظهره الأمبير مضروب بالفولط ومضروب بعامل الاستطاعة ثم يضرب ب1.73 اذا كان 3 فاز (P=VxIx1.73xpf ) نعود الى
الفيديو الذي اتحفتنا به ماذا اضاف عما قلناه ومضخة الماء المذكورة لاتقدم استطاعة كبيرة لأنها رفعها للماء لايتجاوز النصف متر ...اعد التجربة بالضخ الى ارتفاعات عالية وقارن شدة الأمبير ... انت اكيد تصدق نفسك ولكن عليك قراءة الأرقام وحساباتها حيث انها هي الحسم وهذا ما بدأت به حضرتك ... بدأت بأرقام وحسابات .. ارجو ان تنهي بأرقام وحسابات كما بدأت واضف اليها كمية الماء المرفوعة ومقدار الارتفاع لنتحفك بالاستطاعة الفعلية حسابيا وتجريبيا وسترى الأرقام بنفسك ولن نظلمك
اعد تجربتك الأولى بالأرقام واوضح لنا المكسب الذي حدثتنا عنه وهو 150 % وسنكون لك من الشاكرين
تقبل تحياتي وتمنياتي بالتوفيق

سيدى الفاضل بالفعل تم تعديل الغاطس ايضا بقدره 30 حصان على ارتفاع 70 متر باستهلاك 8 ك وات فقط صدق او لا تصدق

انما دراستك واكادميتك وعلمك وتفكيرك التقليدى لا يعنينى بشىء

هذا فى نظرك انفرتر تقليدى ولكن فى نظرى معدل هارد وير من الداخل فليس له ضوابط تقليديه

ثانيا حساب معامل القدره لا ينطبق على هذا المحرك تحديدا لان المحرك غير تقليدى ايضا ولا من الناحيه التقنيه ولا الميكانيكيه فكيف تطبق عليه القانون

لان المحرك تم تعديله بطريقه لف مختلفه تماما والروتر ايضا ليس قفص سنجاب ولكن مغناطيس طبيعى كما زكرت

كما انوه بان الاقطاب المغناطيسيه المركبه عليه ليست شمالا وجنوبا كالتقليدى


فكيف تضع له قانون؟

يعنى منظومه ليست تقليديه

وساتطرق لاحقا لكيفيه تعديل الانفرتر وتبديل الا igpt بمعامل اخر

وبرمجه السوفت وير الخاص به مره اخرى


لان الموجه الجيبيه لا تتوافق اطلاقا مع المغناطيس الدائم والا يحترق فى بضع ثوان

وانا كنت شرحت كثيرا كيفيه تعديل المحركات هذه



واى استفسار انا حاضر

انا كنت ناوي الا اتداخل معك في اي موضوع يخصك لكن حينما يتعلق الامر ***** فلن يمنعني عن التداخل احد _ يا اخي انا تقريبا عضو منذ ما يقارب السنة في هذا المنتدى و انت احد اسباب عضويتي و كنت احد المتحمسين لك جدا ((اقول كنت)) و كنت اصدق كل ما تقول و التمس لك الاعذار و راء الاعذار في عدم شرح ما يجب شرحه . و حتى وقتنا هذا انت تفتح الموضوع و تقول (ساشرح و ساصور و ساكتب و ساقول و ساساساساسا) و لا شرح تشرح و لا تقول شيء ذا معنا -- لا حول و لا قوة الا بالله -- .


لا اعرف حقا ربما انا مخطئ و ربما انت لك عذرك لكن الامور هكذا لا تسير على وجه صحيح __ انت كمصري تعرف اننا تربينا على ان (الراجل بيتربط من لسانه) بس خلاص مش هتكلم تاني .

رمضان انا اتصلت بيك وانت رفضت تسمعنى ومش هتصل بيك تانى


وفعلا انا شرحت وانت كنت او واحد قام بالرد وانت مش فاهم ده مش زمبى وعايز افكرك متى شرحت هذا قليل من كثر ابحث جيدا فى مواضيعى تجد ضالتك واعمل للمواضيع مسلسل تكتمل عندك الضوره

وبلاش كلمله **** انا هنا لست مدلس ولا ابيع سلعه ولا انشر ارقام تلفونات ولا اعلانات ولا ايميلات انا هنا اتعلم واتناقش واجتهد للمحاولات الفاشله والناجحه


اليك رابط ايها الفضى ومبروك عقبال الذهبيه



http://www.qariya.info/vb/showthread.php?t=165186