والله عندك حق

كنت اريد ان اجرب هذه الفكرة لاكن للاسف لااملك انفرتر

وفقك الله

لك كل الشكر والاحترام استاذنا ابو احمد

يبدو لى بان لازم اتحلى بالصبر وضبط النفس

اخى ما ينتخ جهد الخرج ليس التيار العكسى بل التيار الذى سيسحبه الملف
من البطرية لانك تستعمل محول بملف ابتدائى و ملف ثانوى و التقطيع على
الابتدائى و هذا مبدا عمل switch mode power supplies التيار العكسى سيمر الى مكثف 400 فولت وهو مكثف الاخماد


التيار العكسى يستعمل فى الدوائر dc-dc وهى بدون ملفات ثانوية و تستعمل ملف تقطيع يتم وصله على انود ديود الخرج مباشرة يجب ان يكون تردد التقطيع عالى لضمان استقرار جهد الخرج و الملفات ستكون بلفات محدوده و ليست محولات و كلما اردت زيادة تيار الخرج سيكون الملف بلفات اقل

فى الاخير اخى العزيز كل له قناعته و لكل مجتهد نصيب و اتمنى لك التوفيق و لكل الاخوة

اخى نعيم فى الحقيقة هذا الموضوع جربتها من قبل بس بطريقة اخرى ربط شاحن الى خرج الانفيتر ولم ينجح لهذا تركت الموضوع بالنسبة لطريقة اخ مصطفى مش مقتنع بصراحة يحتاج الى اثبات....
قبل ربط المحولة الى الخرج و فى حالة عمل الانفيتر كم امبير يسحب من البطارية وافضل طريقة لمعرفة ذالك وضع كلامب على احد اسلاك التوصيل لجهاز سواء كان الموجب ام السالب للبطارية وثانيا عند توصيل المحولة 90 فولت الى خرج الانفيتر فحص احد اطراف محولة الانفيتر كم امبير يسحب منه وفحص احد اسلاك البطارية هل زاد سحب الامبير عليه ام لا وثالثا فحص خرج المحولة 90 فولت قبل الدايود كم امبير يعطى وكذالك فحصها بعد الدايود كم امبير يسحب من البطارية ؟؟
يجب تتبع المراحل من الناحية العلمية والعملية بهذا الشكل وهذا متروك للاخ مصطفى يجيبها عليه

السلام عليكم

اخى سعيد تحيه طيبه


جارى اعداد ملف فيديو اخر مفصل يشرح القيم فى الدخول والخروج


وانت بامكانك التجربه

ولكن انا طرحت الموضوع هنا لاستفاده الجميع وانا ضمنهم


بمعنى انها كانت تجربه ناجحه معى ولكن ينقصها الكثير من المجهود والحسابات والتطوير والبحث

فلو اجتهدت وحدى سيكون جهد كبير على وتشكيك من البعض ولكن عندما نقوم سويا بالعمل فلا يكون هناك ادنى شك فما رايكم


ملحوظه هامه جدا


عند قياس الفولت قبل الدايود كان 16 فولت تقريبا وعند القياس بعد الدايود اى على البطاريه كان مساويا لجهد البطاريه

وكان الدايود يسخن تدريجيا فماذا يعنى ذلك؟ اليس هذا شحن؟

ولكن فى الانفرتر العادى يكون الفولت عند دخول ال12 مساوى تقريبا جهد البطاريه

اليس كذلك ؟

يرجى المتابعه

المبدا في هذه العملية هو فعل ورد فعل مضاعف

مثلا انا هو الريلي

اعطيك 12 فولط وتعطيني 16 فولط


اما بالنسبة لطرق الاخرى فهي فاشلة

لان البطارية تكون موصلة وباالتالي صعود الالكترونات من الموجب والسالب للبطارية

سيعارض اي الكترونات تريد الدخول من اي شاحن

الامر اشبه بالسباحة عكس التيار

امابالنسبة لفكرة الاستاذ المصري فالبطارية هنا مفصولة اي انها تقبل الالكترونات

الداخلة اليها اي تقبل الشحن وهذا مايفسر سخونة الدايود تدريجيا

الامر اشبه بالنهر الراكد فقم بالسباحة كما تشاء لانها ليست هنالك تيارات تمنعك

والله الموفق

السلام عليكم اعاده رفع التجربه مره اخرى بناء على طلب بعض الاخوه


والموضوع باختصار حتى لا نهدر الوقت فى المناقشات السلبيه

لا يصلح اطلاقا على محول 12 فولت


بمعنى لو استخدمنا محول 12 يجب ان يكون الدخول 3 فولت


ولو استخدمنا محول 50 يخب ان يكون الدخول 12 فولت


وهكذا ولا تصلح اطلاقا على البورات التقليديه


ويجب ان يكون الفولت قبل الدايود 17 فولت تقريبا ثناء العمل







http://www.youtube.com/watch?v=u6gqE...ature=youtu.be

شوف اخى مصطفى نحسبها علميا ماذا يحدث انت ربط محولة على خرج الانفيتر يحول 220 فولت الى 90 فولت وربط مكثف 30 مايكرو 400 فولت على 90 فولت بتوازى بهذا الشكل


ومن الطبيعى عند عمل الانفيتر يتم شحن المكثف المربوط على خرج المحولة نعمل محاكا على برنامج سيركت وزر لكى تتضح الصورة :




وكما ترى فى الصورة اقل فولت بعد الدايود هو 38 على ما اعتقد حتى يصل الى اكثر من 120 فولت بدون ربطه الى البطارية

ثم قمت بربط احد اطراف المحولة الى سالب البطارية ربط مباشر والطرف الاخر وصلته الى البطارية عبر دايود لكى يحولها من ac الى dc طيب ماذا يحدث عند تشغيل الانفيتر ؟؟

اول شى يتم شحن المكثف طيب وبعد شحن المكثف ماذا يحدث ؟؟

يتم تفريغ المكثف المشحون ب 120 فولت فى البطارية واستخدمت ريلاى مرة يوصل طرفى المكثف مباشرة الى البطارية ومرة اخر يمر موجب المكثف عبر الدايود وطبعا هناك فارق كبير فى الفولتية بين فولتية المكثف وفولتية البطارية وهذا الفارق نحس به على شكل حرارة فى المرات التى يمر فيها فولتية المكثف عبر الدايود يتسبب فى رفع حرارة الدايو د وهناك شى اخر يجب الانتباه اليه هو انك تمرر فولتية متغيرة الى البطارية (ac) فى المرات التى يتم توصيلها الى المكثف ربط مباشر وهذا يحدث ضرر فى البطارية

وقد تحدث ارتفاع فى الفولتية بسبب الفارق الكبير بين الفولتيتين

هذا مايحدث يعنى باختصار لا يوجد شحن اثناء تشغيل الانفيتر