المقاومتان 22 ، 23 لتحسس قيمة التيار ولو قيمتهما زادت سيقل التيار المار فى الموتور لأن الفولت عليهما تستشعره الدائرة و تقلل التيار حتى لا يرتفع
طبعا باقى المقاومات 13 و 14 مع المتغيرة 20 تحدد معا أقصى تيار يمر فى المحرك

مشكور جدا استاذ ماجد
الموتور يعمل بالتيار المتناوب او المستمر
ما هو الفرق بين استعمال الترياك (تيار متناوب ) و ال IGBT (تيار مستمر)
حيث العمل مع الاخير اسهل من الاول

أولا ستحتاج للتقويم موجة كاملة لأن IGBT لا يقبل المتردد
ثانيا هل المتكاملة تتعامل مع IGBT أم لا

ساحاول ربط ال IGBT مع الاردوينو
سؤالي ما هو الافضل ؟؟

أفضل من حيث ماذا؟؟
كلاهما سويتش يعمل بطريقته و ليس هناك أفضلية
هذه المتكاملة صممت للتعامل مع التراياك
IGBT سيحتاج وسائل أخرى للتعامل معه
انزل الداتا شيت لكل منهما و شوف الفولت عندما يكون كل منهما فى حال التوصيل للتيار 3 أمبير و اضرب التيار فى هذا الفولت تعلم كم الحرارة التى ستنتج منه أثناء التشغيل و بالتالى حجم المبرد المطلوب
أيضا هذا النوع من الموتورات يولد شرار فهل سيؤثر هذا على الأردوينو
هل الأردوينو أرخص من هذه المتكاملة؟؟

جزاك لله كل خير
مشكلتي ان هذه اول مرة اتعامل فيها مع 220 فولت
الشرار الناتج يؤدي الى عمل ريست للمتحكم بشكل عام
وضع سنوبر على ال(السويتش ) مع كما تفضلت في موضوع سابق مكثفات ازال اثار هذه المشكلة بالكامل
انا جربت طريقة الترياك مع zero crossing وحاولت ربط الحساس مع PID ولكن كان بطيء بالاستجابة مع الكثير من المشاكل و انا ضيعيف بالبرمجة
و حاليا سأجرب هذه الطريقة

بالتوفيق إن شاء الله
هكذا ترى أن لا افضلية لقطعة منهم ولكن لكل طريقة عمل