1-طبعا أخي مالك يمكنك أستخدام طريقة واحدة للشحن,قم بازالة السويتش وأوصل المرحلة التي تريدها مباشرة.
2-نعم أخي كلامك سليم.
3-السالب طبعا الى الأرضي والموجب الى رجل الأيسية رقم 3 وهذه الاضافة فقط لكي تزيل صوت الضجيج الناتج عن التعديل.
مشكور أخي على المرور وأي سؤال أخر أنا بالخدمة.

السلام عليكم هل من طريقة يا سيد حسين تختص بجميع البورات انا البور الذي اشتريته مستعمل فغيرت فيه المكثفات الكبيرة وزنيرين وكذلك الفيوز وصار يعمل ولله الحمد وكانت هناك مقاومة ناقصة في هذا البور فوضعت مقاومة قدرتها عشرة كيلو أوم فأصبح يعطي 13.10 فولت بدون أن أغير شيء وهذا لا يكفي ليشحن البطارية فأنا احتاج على الاقل 13.8 كما أعرف وهذه صورة البور
http://download.mrkzy.com/u/1313_8cc9082bc3501.jpg
المقاومة التي قمت بتغييرها هي الزرقاء التي في الأسفل يسارا
وشكرا لكم

للأسف أخ مالك ليس هناك طريقة لكل البورات فكل شركة تصنع بور مختلفة التصميم.
أكتب رقم الأيسية الرأيسية لنحاول تعديلها باذن الله.
وأخيرا أخي مالك 13فولت جيدة لشحن بطارية سيارة وكما تقول أنت 13.8 أقل شيء أخي هذا الفولت سوف ينقس من عمر البطارية,أنا برأيي جهد الشحن المثالي 13.4 أو 13.5 وأيضا أغلب الشواحن الجاهزة التي في السوق يكون جهدها هكذا فأنا عن تجربة شخصية قمت بشحن بطارية 150أمبير حتى أصبح الفولت 14.4 كما يقولون في المواقع ولكن للأسف البطارية قد عطلت بعد ذلك بعدت مرات فلم تعد تعطي الأن أكثر من 10فولت.
البطاريات التي يجب شحنها حتى تصل الى 14.4فولت هي البطاريات:
lead acid battery

LW4933 هذا هو رقم الأيسي الأول ومن ثم مكتوب BA0310.00 J926D10C
لكن واجهتني مشكلة أنه عندما يكون التيار 220-170 فولت تكون البور تعطي 13.10 أما أذا صار التيار بين 170-150 تصبح البور تعطي 13.25 أما إذا نقص التيار ما دون 150 تعود البور لتعطي 12 فولت يا هل ترى ما هو السبب وشكرا

اخي الرجاء المساعدة وصلت ال بن الرابع للايسي مع الارضي و شغلت البور و جربت ان اعمل شورت للحظة كما نقوم بها بالعادة ففصلت الباور ولم تعود تعمل حتى بعد ازالة الوصلة
ألايسيه PHY4943D
وهي من نفلس النوع الذي ذكرنه حضرتك في المشاركة

المساااااعدة يا شباب

تم ذلك شكرا لك ارجو الاطلاع على الموضوع الجديدي في المنتدى