محركات العصارة من القدرات الصغيرة المتعبه فى القياس والحكم على صلاحيتها ولكن هناك بعض الخطوات يمكن من خلالها معرفة ان كانت سليمة من عدمه وهى :
بعد مراجعة الاعطال الميكانيكية اولا مثل الثقل وقفش اولسيل العصارة والتاكد من سلامة المكثف
1-قياس الدائرة المفتوحة وهو ان بين احد الاطراف يعطى مالا نهاية من الاوم او على لمبة السريال لا يضئ .
2- ان بكون قياس اطراف المكثف لا يعطى مجموع المقامة بين الرئيسى والتقويم مضاف لها المقاومة بين الرئيسى والتشغيل .
3-عندتوصيل الموتور تلاحظ شرارة داخل الملفات .
4- ضعف المكثف ويفضل التجربة بمكثف خارجى .

السلام عليكم
شكرا جزيلا الأستاذ المحترم Ahmed Elbhiry
كل ماتفضلت به في ردك واضح ومفهوم ....فجزاك الله خيرا باستثناء مايلي:
معذرة لم أفهم ماذا تقصد بالدائرة المفتوحة.



تقصد ياأستاذ أنني أقيس مجموع مقاومتي الملفين معا على طرفي المكثف (1و2) وهو موصول كما توضحه الصورة أعلاه أم ليس كذلك....دمت طيبا.

بعد فصل اطراف التوصيل والمكثف من الموتور تلاحظ ان اطراف المكثف هى نهاية توصيل ملفين توالى (تشغيل وتقويم ) اذا اختبرت بلمبة اختبار واضاءة اللمبة يدل ان الملفات لا يوجد بها فتح والعكس صحيح ويسمى هذا الاختبار أختبار الدائرة المفتوحة .
الجزء الثانى من السؤال لو قست بين الرئيسى واطراف المكثف قياس منهم يعطيك قيمة مقاومة التشغيل والاخر يعطيك قيمة التقويم وبالتالى لو قست بين اطراف المكثف يعطيك مجموع المقاومتين تشغيل + تقويم وبالتالى لو الموتور فيه شورت بين التشغيل والتقويم سوف تحصل على مجموع اقل من مجموع الاثين .
يارب تكون الاجابة وافية
تحياتى لسعيك للحصول على اجابة كامله لسؤالك

السلام عليكم الأستاذ الفاضل أحمد البحيري
الإجابة وافية وكافية فلك كل الشكر.

وتحياتي لك على سعة الصدر والمتابعة والردود السريعة وأجر مضاعف إن شاء الله...

بالتوفيق ربنا ييسر لك الاحوال