 |
|
|
|
||||||
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته اخى الكريم / احمد فعلا من خلال تتبع مرور التيار الكهربى والتى تشير اليه الاسهم على الرسم الانفرادى اتضح ان المحرك 4 قطب فى كلتا الحالتين منخفض – عالى ولكن اخى الكريم احمد حتى يكتمل الموضوع الشييق الى اخره مالغرض من توصيل مثل هذه المحركات على جهدين مختلفين منخفض و عالى وهل هناك يوجد مصادر تغذيه بمصر ذات جهدين مختلفين 660 فولت و380 فولت ام التغيير فى ادخال واخراج الملفات ذات المجموعات المختلفه وقطر السلك ( توالى – توازى خارجى ) تحدد طبيعة التوصيل فقط مثل استار 380 / دلتا 220 فاذا كان هاكذا فلماذا لا يكون التوصيل على اساس استار / دلتا من خلال قواطع معده لهذا الغرض ولماذا يكون الربط والتغيير من خلال الرزته شكرا لك حبيبى URL=http://www.saudicars.com]  [/URL] |
| اعلانات |
|
|||||
ماتقصد بتوتر العالي
|
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
|
||||||
|
|
|
||||||
|
السلام عليكم ورحمة الله سلمت يداك أخي العزيز أحمد جزاكم الله كل خير وأخي العزيز الاستاذ أبو قشة والله منور وجودك يا جميل وحتى لما تغيب تبقى موضيعك يستنير بها كل طالب علم ولكم الاجر والثواب سعداء بعودتك وربي يعطيك الصحة والعافية و ويحقق كل ما تتمناه لو سمحتو لي اضيف نقطة صغيرة وهي الغاية من هذه التوصيلات أن يتعلم الطالب كيف يبقى كل ملف يصله التوتر المحدد له مع كلا الطريقتين بالتوصيل العالي والمنخفض ودائما تكون نسبة بين الطريقتين النصف تقريباُ التقسيم على 2 أو 1.73 110 للمنخفض - 220 للعالي أو 220 للمنخفض - 380 أو 400 للعالي أو 380 للمخفض - 660 للعالي وهذه الرسوم وهذه الرسوم 
|
|
||||||
 ولو تكرمت أخي أحمد اسم البرنامج المستخدم بالرسم و من أين حملته |
|
||||||
|
|
|
||||||
|
|
|
||||||
|
|
