لا بأس أخى الكريم

هذا مثال عملي يا استاذنا ارجو ان تراجعه و تصحح:

ماتور حثي 4 اقطاب إذن سرعته 1500 rpm يعني 25 لفة / ث.

لو اننا نريد رفع الباب بسرعة ربع لفة / ث اذن نسبة تحويل التروس 100 : 1

بما ان وزن الباب 1000 كجم اذن القوة المطلوبة = وزن الباب /نسبة تحويل التروس = 1000 /100 = 10 كجم.

نفرض ان قطر الترس الراكب علي اكس المحرك = 3 سم ، يبقي دراع العزم = 1.5 سم.

العزم = القوة * الدراع = 10* 1.5 = 15 كجم.سم

نحول العزم الي وحدة نيوتن.م :
حسب الموقع 15 كجم.سم = 1.471 نيوتن.م

ثم نحسب قدرة المحرك بئوحدة نيوتن.م.ث= العزم (نيوتن.م)*2*3.14*عدد اللفات في الثانية=1.471*2*3.14*0.25= 2.3 نيوتن.م.ث
من الموقع هذا يساوي 0.003 حصان

انا فاهم ان السرعة الزاوية عند اكس الباب ، فلو كانت عند اكس الماتور فسيكون رفع الباب بطء جدا و يجب ضرب السرعة في 100 حتب تكون ربع لفة في الثانية عند اكس الباب فأرجو التوضبح تكرما.

أرجو ان ترجع للرسم الذى رفعته سابقا وهو


رجاء أين الباب هنا؟؟
العزم على بكرة الموتور و سبق أن ذكرت فى مشاركة سابقة رقم 17

ماذا لو ان الباب بيتحرك افقي بعجل علي قضيب، فكام تكون القوة؟

ستحتاج لقياس القوة اللازمة لتحريك الباب ثم تضربها فى نسبة تسمى معامل الأمان وهى تكون من 1.5 أو اكثر بحسب ظروف التشغيل و الهدف منها انك ستقيس أول مرة ستكون الظروف مثالية ثم بعد ذلك سيجف الشحم أو تتساقط بعض الأتربة فى مجاري الحركة الخ مما سيسبب زيادة هذه القوة اللازمة للتحريك و من هنا انت تقدر لهذه العوامل بحسب ظروف التشغيل و تعتبر هذه هى القوة المطلوبة للتحريك
بعد ذلك من الرسم التصميمى تحدد ما ان كنت ستضع تروس تخفيض للسرعة أم لا و تطبق ذات المعادلات
و يمكنك القياس بميزان زنبركى تشد به الباب حتى يتحرك و تدون قراءته

أستاذي الكبير علمتني الكثير في الكهربا و ها انا اتعلم منك ايضا في الميكانيكا، ربنا يحفظك و يبارك فيك.

شكرا جزيلا أخى الكريم و فى انتظار أى استفسارات أخرى دوما...
بالتوفيق إن شاء الله