السلام عليكم ورحمة الله وبركاته..
انا وصلت كمبريسور هواء محمول للسيارة بالباور سابلاي للكمبيوتر على اطراف الأرضي الاسود والاصفر موجب 12 فولت .. وعند التوصيل يشتغل الكمبريسور لمدة ثانية ويطفي .. وجربت اكتر من مرة لكن نفس النتيجة .. وخطر لي قياس الامبير للباور سابلاي -يعني قلت يمكن أمبير قليل مش قادر يشغل الكمبريسور- وكانت المفاجأة .. عند توصيل الأفوميتر بالكمبريسور والباور سابلاي يشتغل الجهاز تمام وزي الفل .. وجربت تاني والأفوميتر متوصل لكن مطفي وبرضو اشتغل الكمبريسور .. رجعت التوصيل للأول تاني ما اشتغلش .. بإختصار ... الكمبريسور مش بيشتغل إلا مع توصيل الآفوميتر بالكمبريسور والباور سابلاي ..
هل فيه ضرر للآفوميتر أو الباور سابلاي أو الكمبريسور لو إشتغلت على الوضع ده ؟ يعني ممكن يحصل أي مشكلة ؟
ولو فيه ضرر هيحصل للآفوميتر ينفع تبديله بأي مكون يشغل الدايرة دي ؟؟!!
آسف للتطويل لكن أنا مش محترف في الإلكترونيات قوي لأن شغلي في اجهزة الكمبيوتر .. لكن أنا مش متاح ليا إني أشتري أي حاجة عشان كده بشتغل في ورشتي ..
وفيه صورة مرفقة هنا بالوضع اللي إشتغل فيه الكمبريسور بالباور سابلاي والآفوميتر وسيط بينهم حتى وهو مطفي ..
أرجو الرد عليا وبالتفصيل جزاكم الله خيرا وبارك لكم ...

https://ibb.co/nMQTb0B

كل انواع الباور سبلي للكمبيوتر تتوقف عن العمل تلقائيا عندما
يتجاوز التيار الكهربائي القيمة المسموح بها .
كل انواع الباور سبلي مزودة بنظام حماية تلقائي
كل انواع الباور سبلي مزودة بلصاقة مسجل عليها التيار الاعظمي
المسموح به لكل مخرج بشكل مستقل
.
لذلك عليك معرفة التيار اللازم لجهازك تحديدا
هناك انواع مختلفة من الباور سبلي وكل نوع يتحمل تيار مختلف
وعليك اختيار النوع الذي تحتاجه وعندها لن تواجه مشكلة .

.

شكرا لذوقك .. واتمنى لكم التوفيق

المشكله هي تيار البدايه محرك الكمبروسر يسحب تياركبير لحظه بدايه التشغيل ..
يعني لو مثال محرك يعمل علي 10 امبير .. عند بدايه دورانه يمكن ان يسحب 15 أو 20 امبير لوقت قصير جداا وعندما يدور ينزل تيار السحب الي 10 امبير ..
وهنا باور صبلاي الكمبيوتر يوجد به متكامله للحمايه من القصر وهنا المشكله يفصل الباور للحمايه لأن المحرك كما وضحت في البدايه يكون سحب التيار عالي ..
عند حل
هوا الغاء حمايه الباور صبلاي ..
أو تركيب مقاومه حراريه 20 اوم بالتوالي مع المحرك والباور صبلاي .. مع تركيب مكثفات كبيره السعه يمكن تركيب أكثر من مكثف 10000 ميكرو بالتوازي مع اطراف المحرك لتأمين تيار البدايه للمحرك