هل ينفع استخدام الفوتكبلر بدل الريلاي ؟؟؟

أخي خلدون جهد الزينر لدي 8.46
وما هو الديود؟
ولك جزيل الشكر

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
----------------------------------
هذه دارة فصل الشحن عن البطارية من تصميمى لتفصل الشحن عن لبطارية
عند 13.5 فولت لتفادى الشحن الزائد وهى تستخدم مكبر العمليات 741
حيث يتم وضع فولت مرجعى على الطرف الغير عاكس للمتكاملة وذلك بتثبيت فولت
9.96 فولت بواسطة دايود الزينر واعطاء الفولت المقارن بواسطة المقاومة R3 وقيمتها
376 كيلو اوم على الطرف العاكس للمتكاملة اما الدايود D4 ففائدته منع دخول فولت عكسى للدائرة وعند وصول فولت البطارية الى 13.5 فولت تفصل الفولت عن البطارية
هذا جهد بسيط للقضاء على سخونه البطارية وبالتالى تلفها

والكمال لله وحده فاذا كانت بها اى قصور فسوف اكون سعيدا اذا اضيف اليها

وهذا ملف المحاكاة لهذه الدائرة للفائدة

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اخى عريبى
بهذا التصميم سوف يحدث فصل وشحن للبطارية متوالى عند جهد 13.5 فولت بزيادة ونقصان واحد مللى فولت ولن ينزل جهدها الى جهد الزينر لان كلما نقص الجهد واحد مللى تغير خرج المقارن

بالنسبة للدايود لافائدة منه لان لايوجد تيار خارج من مدخل المقارن

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد115 وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته اخى عريبى بهذا التصميم سوف يحدث فصل وشحن للبطارية متوالى عند جهد 13.5 فولت بزيادة ونقصان واحد مللى فولت ولن ينزل جهدها الى جهد الزينر لان كلما نقص الجهد واحد مللى تغير خرج المقارن بالنسبة للدايود لافائدة منه لان لايوجد تيار خارج من مدخل المقارن

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
----------------------------------
اخى الكريم احمد
انا وضعت الدايود هنا لاحتمال عكس قضبى البطارية بالخطأ وليس المقارن
لان المقارن لايخرج تيار
اما تذبذب الريلاى عند انخفاض حتى 1 مللى فولت فمعك حق فى هذا مما يتطلب عمل مقارن اخر للتوصيل

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
لم اخذ بالى من جملة جهد عكسى التى ذكرتها انت فى مشاركتك

خد بالك من نقطة مهمة وهى اضافة دائرة فصل الشحن الى الدائرة الاصلية سوف تجعل الدائرة مزدحمة بالعناصر وعليه يجب البحث عن ابسط دائرة فصل شحن بدون اعتبار للكفائة

ما رأيكم بهذه الفكرة لاحد الاخوة شرحها لي وهي :
استخدام عدد 2 دايود يتم توصيل طرفى الكاثود من الدايودين معا مع الطرف الموجب لدخل الروتر وتوصيل طرف انود للطرف الموجب للبطارية والانود الاخر للطرف الواجب للادبتور.
الدايودين يعملان بوابة or وبمجرد هبوط الجهد الاتى من الادبتور ليصبح أقل من جهد البطارية ب 0.7 فولت يتغذى الروتر من البطارية فى وقت لايذكر
والمعتاد ان الجهد الخارج من الدكتور يكون أعلى من الجهد المحدد وهو 9 فولت لذلك سيتم تغذية الروتر من الادبتور حتى اذا ما انقطعت الكهرباء وسيتم التغذية من البطارية حتى تعود الكهرباء مرة أخرى.

عندي اقتراح أكثر بساطة: في حال كان الراوتر 12 فولت والبطارية 12 فولت أيضاً
ما رأيكم لو استعملنا ريليه يعمل ملفها على ال 220 فولت ,
1- نوصل ملف الريليه إلى أقرب منبع 220 فولت
2- نربط التلامس المتحرك (الأوسط) إلى الطرف الموجب للراوتر
3- نربط الطرف المفتوح (NO) للريليه إلى موجب الأدابتور
4- نربط الطرف المغلق (NC) للريليه إلى موجب البطارية

عندما تتوفر الكهرباء العمومية ينجذب التلامس الأوسط إلى جهة الطرف المفتوح (NO) فيصل التيار من الأدابتور للراوتر وبنفس الوقت يفصل البطارية عن الراوتر
وعندما تنقطع الكهرباء يعود الطرف الأوسط للاتصال بالطرف المغلق (NC) ويصل التيار من البطارية إلى الراوتر.
لهذه الفكرة ميزة فصل الراوتر عن البطارية أثناء شحنها فلا يصله جهد أعلى من الجهد المصمم عليه
ليس عندي ريليه 220 فولت لأقوم بالتجربة, لمعرفة زمن الفصل وهل سيؤدي إلى فصل الراوتر عند التبديل من الكهرباء العمومية إلى البطارية. إقتراحي هذا ناجم عن اعتقادي بأن زمن فصل ووصل الريليه 220 فولت أقل بكثير من الريليه 12 فولت, والله أعلم

أرجو ممن لديه ريليه 220 فولت أن يجرب ويعلمنا النتيجة