وَفَوْقَ كُلّ ذِي عِلْمٍ عَلِيمٌ ..................أستاذ

احبائى الكرام يسعد مساكم جميعا كل من قام بالرد وكل من لم

يسعفه الحظ بالرد

اننى احبائى الكرام احببت ان نقوم جميعا بتنشيط المعلومات

عندنا جميعا

احبائى توجد معلومات كثيرة على المواقع ويمكن لاى اخد

منا ان يجدها بسهولة ولكننى احببت ان ننشط معلومتنا

وذلك لاننى قلت لنفسى ممكن احتمال عدم وجود النت

او قطعة نهائيا فماذا نفعل عندما ياتى لنا عطل من هذه الاعطال

فانا جعلتها مناقشة لكى نجدد معلوماتنا جميعا

وهذا ماابغى وعلى الله قصد السبيل

واتمنى لكم دوام التوفيق

اخوكم المحب لكم جميعا / حمو حشيش

حبيب قلبى المهندس الغالى / حمو حشيش
تقبل تحياتى وموضوع جميل جدا واعطال شيقه واليك رأيى ووجهة نظرى
وتحياتى لجميع الزملاء المشاركين ...... واكيد سنصل جميعا لنتيجه واحده
وهى السبب الفعلى لكل عطل من هذه الاعطال :
الاول :

من رأيى الشخصى سبب العطل احدى مكثفات البف لدائرة الرأسى
الثانى :

من رأيى الشخصى ايضا مكثف المضخه 100/50

الثالث :


من رأيى الشخصى سبب العطل مكثف B+ 100/160

الرابع :


سبب العطل مكثف توحيد أحد جهدى الرأسى 13+ او 13 -


الخامس :

مكثف 180 او جاك PTC

وللموضوع بقية مع العطل السادس
وفى انتظار الافاده والنتيجه والله ولى التوفيق

السادس :

من رأيى سبب العطل الدفلكشن ومقاومة المغناطيسيه PTC بالنسبه للالوان
المهم ان شاء الله نصل الى رأى واحد
ونتيجه واحده صائبه وبالله التوفيق

[COLOR="Lime"
السلام عليكم حبيب قلبى ومهندسنا المميز بحق / البديوى

يسعد مساكم ياحبيب قلبى

فعلا رائع وتحليك للاعطال فى منتهى الثفة بالنفس يارب

يبارك فيك وجزاك الله خير الجزاء

حبيب قلبى انا ماقصدت هذة الاعطال الا تجديد التفكير

حتى نجدد انفسنا بانفسنا وانا اعلم بان اغلبنا مر عليه

هذه الاعطال ويمكن بتقلب الاعطال وكل يوم نرى عطل

بشكل معين ممكن نسهو وبهذا احببت تجديد المعلومات

وليس كما يقول احبائى بانه امتحان وهل ولماذا لانضع

انفسنا فى كل وقت فى امتحان حتى نكون على مقدرة

باعمال الصيانة وانا اعتبر نفسى من الذين يحبون هذه

النوعيه من التجديد للمعلومات واله على ماقول شهيد

مع تمنياتى لكم حبيب قلبى بالتوفيق الدائم

اخوكم / حمو حشيش ( ابواســـلام )[/COLOR]

برجاء مشاركة الجميع

اين العمالقه ...لمعرفة رأيهم فى سبب اعطال المرفقه