|
عليكم السلام أخى الحبيب ولاء الدين ، نورت موضوعى والله
نظريتك سليمة ميه ميه ، وعلى فكرة أنا مزود دايود عشان خاطرك ومخليها 6 دايودات تمام
بس أنت الآن ذكرتنى بشئ هام ترددت فى ذكره كى لا أكون مشتت للمبتدئين ، وهو أن دارة جرس العصفوره ماذا يستخدم فيها لخفض التيار 220 فولت إلى 3 فولت ؟؟
مقاومتان إثنان بالتوازى !
ولماذا لم يستخدم فيها مقاومة واحدة ذات وات أعلى بنفس القيمة الكليه ؟
وأنا عندما قمت بتصميم كروت تنظيم جهد المولدات استخدمت 4 مقاومات متصلة بنظام يسمى التضاعف أى اثنان توازى واثنان توازى والمجموعة الأولى متوالية مع المجموعة الثانية وكل مقاومة على حدة تساوى 3 وات ، فلماذا لم أستخدم مقاومة واحدة بقيمة كل هذه المقاومات من حيث الأوم ومن حيث الوات الكلى ؟؟ لإن ذلك أدعى للتبريد وهذا بعد تجارب عدة .
وإن شاء الله لى موضوع بدأت فى الصفحة الأول منه ولم أكملها لأسباب فنية فى قسم كشكول يخص تنظيم الجهد للمولدات الثلاث فازات لإنى والحمد لله قمت بتصميم وتعديل الكثير من هذه الدوائر وقمت ببيعهم فى مصر وإحدى الدول العربية ، وأردت أن أنفع إخوانى ولكن الموضوع لم أستطع تحريره ففضلت تجهيزه أولا على ملف وورد أو حتى بدايته ثم رفع كل جزء أنتهى منه حتى أتمكن من التحرير والتعديل ،
ولكن للكلام والحوار الذى حدث فى الأواخر فقمت بفتح هذا الموضوع لإقناع المبتدئين ودراسة كيف يمكن الإستفادة بتوصيل الترانزستورات على التوازى .
لإنى قمت بعمل دائرة منظم جهد خاصة بورشتى المنزليه استخدمت فيها ترانزستورات توازى مع متكاملة 317 وأردت أن أنفع الإخوة ولما رفعت الدارة وجدت أن البعض يستغرب التصميم فى حين أن هناك من أخبرنى من الإمارات بأن الدارة التى صممتها له لشحن بطاريات السيارة عملت معه جيدا ،
فها نتناول معا الخطوات خطوة خطوة .
|
|
عليكم السلام أخى الحبيب ولاء الدين ، نورت موضوعى والله
نظريتك سليمة ميه ميه ، وعلى فكرة أنا مزود دايود عشان خاطرك ومخليها 6 دايودات تمام
بس أنت الآن ذكرتنى بشئ هام ترددت فى ذكره كى لا أكون مشتت للمبتدئين ، وهو أن دارة جرس العصفوره ماذا يستخدم فيها لخفض التيار 220 فولت إلى 3 فولت ؟؟
مقاومتان إثنان بالتوازى !
ولماذا لم يستخدم فيها مقاومة واحدة ذات وات أعلى بنفس القيمة الكليه ؟
وأنا عندما قمت بتصميم كروت تنظيم جهد المولدات استخدمت 4 مقاومات متصلة بنظام يسمى التضاعف أى اثنان توازى واثنان توازى والمجموعة الأولى متوالية مع المجموعة الثانية وكل مقاومة على حدة تساوى 3 وات ، فلماذا لم أستخدم مقاومة واحدة بقيمة كل هذه المقاومات من حيث الأوم ومن حيث الوات الكلى ؟؟ لإن ذلك أدعى للتبريد وهذا بعد تجارب عدة
|
كلامك سليم تركيب مقاومات متوازية يمكن الحرارة المنبعثة منها من الإنتشار بطريقة أسرع وأظن أن المقاومات المستعملة في دارة الجرس 10 كيلو أو 22 كيلو حسب الجهد المسحوب وحسب الدارة نفسها وتحديدا المحول أو استخدامها بجهد 110/220
[quote=wleed antar;468082]
ولكن للكلام والحوار الذى حدث فى الأواخر فقمت بفتح هذا الموضوع لإقناع المبتدئين ودراسة كيف يمكن الإستفادة بتوصيل الترانزستورات على التوازى .
لإنى قمت بعمل دائرة منظم جهد خاصة بورشتى المنزليه استخدمت فيها ترانزستورات توازى مع متكاملة 317 وأردت أن أنفع الإخوة ولما رفعت الدارة وجدت أن البعض يستغرب التصميم فى حين أن هناك من أخبرنى من الإمارات بأن الدارة التى صممتها له لشحن بطاريات السيارة عملت معه جيدا ،
فها نتناول معا الخطوات خطوة خطوة .
|
عليكم السلام أخى الحبيب ولاء الدين ، نورت موضوعى والله
نظريتك سليمة ميه ميه ، وعلى فكرة أنا مزود دايود عشان خاطرك ومخليها 6 دايودات تمام
بس أنت الآن ذكرتنى بشئ هام ترددت فى ذكره كى لا أكون مشتت للمبتدئين ، وهو أن دارة جرس العصفوره ماذا يستخدم فيها لخفض التيار 220 فولت إلى 3 فولت ؟؟
مقاومتان إثنان بالتوازى !
ولماذا لم يستخدم فيها مقاومة واحدة ذات وات أعلى بنفس القيمة الكليه ؟
وأنا عندما قمت بتصميم كروت تنظيم جهد المولدات استخدمت 4 مقاومات متصلة بنظام يسمى التضاعف أى اثنان توازى واثنان توازى والمجموعة الأولى متوالية مع المجموعة الثانية وكل مقاومة على حدة تساوى 3 وات ، فلماذا لم أستخدم مقاومة واحدة بقيمة كل هذه المقاومات من حيث الأوم ومن حيث الوات الكلى ؟؟ لإن ذلك أدعى للتبريد وهذا بعد تجارب عدة
|
كلامك سليم تركيب مقاومات متوازية يمكن الحرارة المنبعثة منها من الإنتشار بطريقة أسرع وأظن أن المقاومات المستعملة في دارة الجرس 10 كيلو أو 22 كيلو حسب الجهد المسحوب وحسب الدارة نفسها وتحديدا المحول أو استخدامها بجهد 110/220
ولكن للكلام والحوار الذى حدث فى الأواخر فقمت بفتح هذا الموضوع لإقناع المبتدئين ودراسة كيف يمكن الإستفادة بتوصيل الترانزستورات على التوازى .
لإنى قمت بعمل دائرة منظم جهد خاصة بورشتى المنزليه استخدمت فيها ترانزستورات توازى مع متكاملة 317 وأردت أن أنفع الإخوة ولما رفعت الدارة وجدت أن البعض يستغرب التصميم فى حين أن هناك من أخبرنى من الإمارات بأن الدارة التى صممتها له لشحن بطاريات السيارة عملت معه جيدا ،
فها نتناول معا الخطوات خطوة خطوة .
|
ما أخبرك عنه الأخ من الإمارات صحيح توجد مثبتات شحن بطاريات السيارات في الأسواق بمظهر جميل وعلب كرتون جميلة أيضا وهي في صنفين فتحتهما من الداخل الأولى قيمتها تزيد عن العشر دولارات لكن محتواها مثبت جهد lm317 ومقاومتين وهما الأساس ومكثفات ومقاومات أخرى للتضليل لقد كان رقم المثبت ممحو والعلبة ملئت بالسلكون الصلب ( سر المصنع ) أما الصنف العالي الثمن فيزيد بترانزسترين تم تركيبهما على التوازي وأظن الرقم BD243 رغم أن الرقم تم محوه
على كل الاستعمالات التجارية للإلكترونيات بسيطة لكن المشكلة في التعليب بالبلاستك وفي ترخيص مكتب الدراسات التجاري ثم التسويق . أسلوبي في الإلكترونيات أن أكون عمليا لا نظريا بالطبع مطلوب حد أدنى من الجانب النظري علاوة على الخبرة والبرامج المتوفرة للمحاكاة أرجو لك من الله التوفيق
