مفتاح السسته هذا مكانه فى المدخل وقبل المكثف او المكثفان على حسب الاختيار من المفتاح التالى
اما الg1اذا قلبت اعتقد ان اللمبه لن تضاء
اما عملية الضغط المتقطع فهى اساس اصلاح الكاثود ويمكن لضربه واحده او اثنتين تصلح الكائود والدليل اضاءة اللمبه من عدمه وانا رايت بعينى جهاز اميركى يستخدم لهذا الغرض يستخدم موبينه مثل موبينة السياره بغرض تقطع الضغط اتوماتيكيا وبالسرعه المطلوبه ولكن للاسف يستخدم فى الورش العسكريه لهذا الغرض ولم اعثر على مثيل له فى الاسواق
|
صباح الخير اخ احمد الذقاذيقي
ما رايك بالنسبة للدارة الموجودة في منتدى " الخبير للصيانة" كونها تعمل بطريقة معكسة تماما للطريقة المستعملة لديك:
1- بالنسبة لوصل G1 فانها موصولة على "+" بينما الخط السالب "-" ينقل بين الكاثودات فهل هذا خطا او بالعكس انني هنا مشوش و ارجو التوضيح من فضلك.
2- ثانيا عملية الضغط المتقطع غير مرغوب في هذة الدارة حيث يبقى الجهد العالي اي الشرارة موصولة بشكل مستمر حتى ان تنطفئ اللمبة, فما رايك بهذة الدارة و ما هو تعليقك و ايها افضل ؟
هذا هو عنوان الدارة التي اتحدث عنها:
http://www.flashstar2.com/vb/showthr...?t=1086&page=2
مشكور سلفا اخ احمد
