السلام عليكم ورحمة الله اخي سعيد انا لا اعرف كيف وضع هذا الرد هنا مع اني لم اكن اريد وضعه هنا انما في موضوع اخر ولكن عن طريق الخطئ اعتذر منك
ما قلته بخصوص العطل اعتقد انني ساتوصل الى العطل من خلال ما اتحفتني به
ساعطيك ارقام الترانزستورات والتي هي كلها تحمل الرقم 2sc 3055 على قطعتين من الالمينيوم منفصلين متصلتين عبر الملفات ذات الطخانة الاكثر في الملف
لو سمحت اذا كان عندك معلومات اكثر ارجو منك ان تتكرم عليّ بها لانني في الصباح الباكر سوف اباشر بفحص ما تفضلت به اشكرك من كل قلبي اشكر حماسك ونخوتك
وتعاونك معي بارك الله فيك  

السلام عليكم

اخى العزيز لدية تجربة لاباس بها فى تصليح ups اتبع فى عملك مايلى :

1- وصول الفولتية الى انتكريد المذبذب بواسطة افوميتر

2- فحص خرج الانتكريد واقصد المذبذب واحسن شى تقوم بتنزيل داتاشيت الانتكريد من الانترنيت لكى تحدد اطراف الخرج والاطراف الاخرى

3- يجب ان يكون هنا طرفان فى الانتكريد يكونان خرج ال (50 هيرتز ) تقوم بفحص

التردد بواسطة الافو ميتر اذا كان فيها قياس تردد واذا لم يكن فيها فستعمل بوزر ups فى فحص التردد ..لدى البوزر طرفان سالب وموجب قم بربط الموجب الى موجب البطارية والسالب توصيلها الى اطراف خرج الانتكريد فيجب ان تسمع صوت (قرررررررررر) فى كلا الخرجين

4- بعد التاكد من عمل المذبذب تاتى الى مرحلة الدرايف اذا كانت معقدة بنسبة اليك فقط تاكد من وصول التردد الى قاعدة الترانزستورات (2n3055 )

5- اذا تاكدت من وصولها فتاكد من من وصول التردد الى طرفى المحولة استعمل البوزر فى كل فحوصاتك ذالك اسهل

6- اذا صادفت وصول التردد الى احد اطراف المحولة اى طرف واحد تقوم بفحص الطرف الذى ليس عليه التردد اذا كان على قاعدة الترانزستو ر (2n3055 ) التردد موجود وعلى الكولكتر (c) غير موجود تقوم بعمليتين :

1- قم بفحص الترانزستورات يحتمل ان يكون فيها احد او كلها محروقة

2- اذا لم يكن محروقة تاكد من طرف الوسط للمحولة احتمال ان يكون بها قطع

قم بما ذكرت والله الموفق

اخي العزيزي الف شكر على هذه المعلومات القيمة
ان كل ما ذكرته يعمل بطريقة صحيحة بقية شيء واحد الا وهو المحوله فيها عطل
ما اريده الان هو كم هو عدد ملفات المحوله اذا كانت مساحتها 50*50 ممكن تتكرم عليّ بهذه المعلومة لكي اتأكد من صحة الملفات التي قمت بها

اخي العزيز عدد اللفات لكل فولت يحسب كالاتي :

اذن عدد اللفات لملفالخرج 220 فولت يكون :

و عدد اللفات في جهة الدخل 12 فولت يكون :

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخي حيدر انا اسمي علي
متخصص في الكهرباء الصناعية ومن اختصاصي صناعة المحول مثل المقوي او المنظم
وايضا الشارجار او الشاحن والموتورات انما ال ups فمعلوماتي ضعيفة بالنسبة لقاعدة اللف عندي ups حرقت ملفاته سجلت عدد اللفات واعدت لفه ولم يكن اي عطل اخر ولم يعمل ما اريد معرفته هو هل اللفات التي وضعتها كانت صحيحة
وهي على الشكل التالي :
ملف ال 220 كان 450 لفة ومخرج ثم يكمل 121 لفة ثم يعزل هذا الملف
ويكو ن بعده ملف طخانة شريطة 4 ديزيم وموصول على اللوحة وعدد لفاته 25 لفى
ويعزل الملف وياتي الشريط الاخير والذي طخانته 21 ديزيم وعدد لفاته 24 لفة هل هذة الاعداد صحيحة اذا كان القالب مساحته 50 * 50
وسؤال اخير لماذا قسمت على 45 بدل من 50 مع ان التررد المطلوب 50 سيكل
بالمقارنة مع الشاحن او الترانس المحول يكون عامل القسمة هو 50 وليس 45
هل تختلف المعادلة بين الشاحن وال ups ولماذا اشكرك جزيل الشكر فكرة وصلت
ولكن ينقصها بعض التوضيحات الله يقدرني على رد جميلك انت وكل الاخوة اصحاب النخوة المروءة

ربما اختلف معك في في عامل القسمة . الذي اعرفه هو 45 عند التردد 50 هيرتز .
المهم .
انا اعطيتك طريقة لفحص المحولة . في مشاركتي رقم 4 في موضوعك هذا .
من خلال طريقة الفحص هذه سنعرف اذا كانت المحولة فيها مشكلة ام لا .
اجري عملية الفحص هذه و لنا كلام اخر بعدها .

توجد اضافة على القانون . نسيتها .
و هي ان المساحة تضرب في 0.9 لان القلب تتخلله المادة العازلة بين القطع المعدنية .
و عليه ستكون المساحة الفعلية للقلب هي 25 * 0,9 =22,5
و عدد اللفات لكل فولت سيكون 45/22,5 =2
عدد اللفات في جهة 12 فولت ستكون 24 لفة
عدد اللفات في جهة 220 فولت ستكون 440 لفة .

آسف على الخطأ

بارك الله فيك استاذ حيدر معلوماتك دقيقية ماشاء الله استاذ حيدر فى العادة يكون خرج محولة ups اذا كان يعمل على بطارية 12 فولت هو (7.5 ) فولت وليست 12 فولت والسبب فى ذالك يعود الى بعض الحسابات قد يطول شرحه وايضا يكون هناك 17 فولت لعملية الشحن والاطراف الاخرى يتغير من ups الى اخر